Internasjonalt verksted om å fremme konvertering til elektriske kjøretøy

I morges (10. november) arrangerte Samferdselsdepartementet i samarbeid med FNs utviklingsprogram (UNDP) og Japans ambassade i Vietnam workshopen «Fremme overgang til bruk av elektriske kjøretøy».

Workshopen «Fremme overgangen til bruk av elektriske kjøretøy» ble organisert av Samferdselsdepartementet i samarbeid med UNDP og den japanske ambassaden. Giao Thong Newspaper er den implementerende enheten.

Workshopen ble deltatt av 100 gjester som var ledere og eksperter fra offentlige etater som: Samferdselsdepartementet, Finansdepartementet, Industri- og handelsdepartementet, Vitenskaps- og teknologidepartementet, Naturressurs- og miljødepartementet, Byggedepartementet ...; representanter for ambassader i noen land som har programmer for å støtte konvertering til elbiler i Vietnam; steder med mange aktiviteter for å fremme konvertering til elbiler, forskningsinstitutter, internasjonale eksperter og fra ledende universiteter i Vietnam og bil- og motorsykkelprodusenter og importører som opererer i Vietnam. Workshopen ble sendt direkte på den elektroniske avisen Giao Thong, gjennom Zoom-webinarets møterom, og trakk mange seere.

Viseminister for transport, Le Anh Tuan, sa følgende ved åpningen av workshopen: Klimaendringer og miljøforurensning fra kjøretøyutslipp er presserende spørsmål. I mange land rundt om i verden anses elbiler som en løsning for å redusere klimagassutslipp og begrense luftforurensning. Avhengig av de faktiske forholdene i hvert land, er anvendelsen av veikartet for utvikling av elbiler forskjellig i hvert land.

Workshopen vil bli ledet av viseminister for samferdsel Le Anh Tuan, og det vil delta mer enn 100 gjester fra diplomatiske etater som: Japans ambassade i Vietnam, FNs utviklingsprogram i Vietnam (UNDP) og internasjonale samarbeidsorganisasjoner i Vietnam.

Viseminister Le Anh Tuan understreket at Samferdselsdepartementet i den senere tid aktivt har gjennomgått, gitt råd om kunngjøring eller kunngjort innenfor sin myndighet politikk for å fremme overgang til bruk av elektriske kjøretøy, slik som: å sende inn beslutning 876/QD-TTg datert 22. juli 2022 til statsministeren for kunngjøring, som godkjenner handlingsprogrammet for grønn energikonvertering og reduserer karbon- og metanutslipp i transport. Syntetisere og utvikle en rapport som foreslår politikk for å støtte overgang til bruk av elbiler med et omfattende politisk rammeverk, inkludert: politikk for å oppmuntre til produksjon, montering og import; politikk for å oppmuntre og støtte forbrukere; politikk for å utvikle ladestasjoninfrastruktur...; Gjennomgå, endre og supplere forskrifter for å fremme overgang til bruk av elektriske kjøretøy, slik som: (01) Nasjonale tekniske forskrifter om teknisk sikkerhet, kvalitet og miljøvern for biler, (02) Nasjonale tekniske forskrifter om rasteplasser på veiene...

Viseminister i transport, Le Anh Tuan, taler på workshopen

Det globale markedet for elbiler har vokst raskt de siste årene, med et salg på over 10 millioner enheter innen 2022. Innen utgangen av 2022 vil elbiler utgjøre 14 % av det totale globale salget av nye biler, sammenlignet med 9 % i 2021 og 5 % i 2020.

Ifølge Det internasjonale energibyrået er det solgt omtrent 26 millioner elbiler globalt hittil (inkludert plug-in-hybrider), en økning på 60 % fra 2021. I 2023 forventes salget av elbiler å nå 14 millioner.

Etterspørselen etter elbiler vokser også sterkt i Sørøst-Asia. Ifølge Southeast Asia Electric Vehicle Tracker økte salget av batterielektriske kjøretøy (BEV) i regionen mer enn åtte ganger i andre kvartal 2023 takket være sterk etterspørsel i Thailand, Vietnam, Indonesia og Malaysia.

Tidligere, ifølge statistikk, utgjorde salget av elbiler i Sørøst-Asia omtrent 2 % av det totale bilsalget i 2022. Av disse rangerte Thailand først da elbiler sto for 58 % av bilsalget, etterfulgt av Indonesia og Vietnam med henholdsvis 19,5 % og 15,8 %.

Å fremme overgangen til elektrisk transport kan sees på som et banebrytende skritt fra transportnæringen mot målet om netto klimagassutslipp på «0» innen 2050.

De siste årene har salget av elbiler i Vietnam også tatt nye steg, ettersom en rekke elbilmodeller har blitt bredt solgt på markedet. Ifølge statistikk fra Vietnam Register har antallet nyproduserte, monterte og importerte elbiler i Vietnam økt raskt de siste årene. Hvis det i 2021 bare ble inspisert og sertifisert 167 produserte, monterte og importerte elbiler, har det til dags dato vært rundt 22 000 rene elbiler, mer enn 11 000 hybridbiler (som kombinerer bensin og elektrisk). Hele landet har for tiden mer enn 2 millioner elektriske motorsykler og mer enn 700 000 elsykler.

Nylig har en rekke bedrifter også uttrykt interesse for markedet for utstyr og tjenester for elbiler, spesielt ladestasjoner for elbiler. For tiden har landet rundt 50 000 ladestasjoner for elbiler fordelt på 63 provinser og byer i Vietnam. Selv om antallet ladestasjoner øker betydelig hvert år, er det nødvendig å fortsette å legge til løsninger for å forbedre kvaliteten på Vietnams eksisterende infrastruktur...

Herr Patrick Harverman, assisterende representant for UNDP i Vietnam, talte

Patrick Harverman, assisterende representant for UNDP i Vietnam, understreket at «Vietnam har mange muligheter til å fremme utviklingen av den innenlandske industrien for produksjon av elektriske kjøretøy. Regjeringen må fremskynde grunnleggende tiltak, som å utvikle et ladestasjonssystem, stramme inn utslippsstandarder, samt forskrifter om salgsmål for en rekke elbilprodusenter med et visst antall elbiler. I tillegg kan kortsiktige tiltak som parkeringsregler og forskrifter om spesielle områder hjelpe den vietnamesiske regjeringen med å overgå målene sine».

Khuat Viet Hung, nestleder i trafikksikkerhetskomiteen, og Bich Ngoc, leder for skatteavdelingen i Finansdepartementet, debatterte på seminaret «Løsninger for å fremme elektrisk trafikk».

Ifølge UNDPs nestleder i Vietnam er det viktig å redusere kostnadene for elbiler gjennom økonomisk støtte, og dermed forbedre forbrukernes og bedriftenes overkommelighet. Det finnes mange forskjellige politiske alternativer, som skattelettelser, lavrentelån og kjøpssubsidier. Disse løsningene kan bidra til å endre sosiale holdninger, og kan også skape sterk momentum for å overvinne kulturelle barrierer og endre oppfatninger. I en sammenheng med et begrenset budsjett har Vietnam gjort bemerkelsesverdige fremskritt med å frita spesiell forbruksavgift på elbiler og -busser.

Som et utviklingsland, etter å ha startet industrialiseringsprosessen bare de siste tre tiårene og blitt sterkt påvirket av klimaendringer, til tross for mange ressursvansker, har Vietnam alltid vist ansvar og proaktivt implementert internasjonale forpliktelser om klimaendringer.

Å fremme overgangen til elektrisk transport kan sees på som et banebrytende skritt fra transportnæringen mot målet om netto klimagassutslipp på «0» innen 2050.

Vetnam.vn