Honda CR-V e:HEV 2024: Kraftig, smidig og økonomisk SUV

Honda CR-V 2024 har for første gang firehjulsdrift, og tillegget av en drivstoffeffektiv hybridmotor er et pluss for denne modellen når bensinprisene øker dag for dag. Prisen på Honda CR-V 2024 varierer fra 1 109 til 1 310 milliarder VND for hybridversjonen (e:HEV).

Imponerende eksteriør

2024 Honda CR-V har et sofistikert og moderne eksteriørdesign, fronten av bilen understreker profesjonalitet og et renere utseende, panseret er flatt og solid, og skjuler den turboladede firesylindrede motoren under.

Dette designet kompletteres av to linjer på panseret som matcher CR-V-ens generelle eksteriør.

Den karakteristiske svarte frontgrillen, kombinert med LED-frontlykter og forkrommede Honda-logoer, bidrar til bilens sofistikerte skjønnhet. 2024 Honda CR-V er utstyrt med elegante LED-frontlykter, som bidrar til det moderne og stilige eksteriøret.

På den annen side viser den balanserte og omhyggelige formen i hver linje også Hondas fokus på kvalitet og design.

Bakspeilet er utstyrt med blinklys for å sikre sikkerheten ved retningsskifte. Elektrisk innfelling og elektrisk oppvarming av speilet gjør det enkelt for føreren å justere det etter behov. De 18-tommers multi-eikede lettmetallfelgene har et fremtredende utseende, noe som gir stabilitet og optimal ytelse. Kombinasjonen av sterk design og praktiske funksjoner til Honda CR-V 2024 passer for de som elsker styrke og allsidighet når de reiser.

Romslig og komfortabelt interiør

Det eksklusive og sofistikerte interiørdesignet, sammen med den romslige plassen og det flerdimensjonale synet, gjør hver reise til en spennende opplevelse. Detaljene i bilen er nøye gjennomtenkt, noe som skaper et komfortabelt og unikt kjøremiljø. Et spesielt høydepunkt er panoramasoltaket (L AWD-versjon, e:HEV RS), som bringer naturlig lys inn i rommet og forsterker følelsen av luftighet og romslighet. Hver detalj i interiøret smelter sammen for å skape et luksuriøst, spennende og stilig rom.

Det store 10,2-tommers sentrale instrumentpanelet viser all informasjon i skarpe detaljer, noe som skaper et viktig visuelt høydepunkt i cockpiten.

Den 9-tommers underholdningsskjermen fortsetter å gjøre cockpiten stilig og morsom, og gir et flott underholdningsområde. Det komfortable, estetiske førersetet i skinn av høy kvalitet tilfører luksus og klasse, og skaper et høydepunkt i interiøret.

Høyttalersystemet og det uavhengige klimaanlegget med to soner optimaliserer ikke bare komforten for både fører og passasjer, men har også muligheten til å filtrere luft og fjerne lukt, noe som skaper frisk og ren luft. Støtte for trådløs lading er en moderne og praktisk funksjon som bidrar til å optimalisere brukeropplevelsen og opprettholde sømløs tilkobling under reisen.

Skinnsetene er komfortable og mekanisk justerbare, noe som sikrer komfort for passasjerene. Skinnmaterialet forbedrer ikke bare estetikken, men viser også oppmerksomheten på detaljer og komfort i kupeen.

Store glassvinduer gir flott utsikt samtidig som de opprettholder privatlivet innvendig. Moderne design skaper et komfortabelt og trygt miljø under hele reisen.

Det romslige bagasjerommet kan utvides ved behov, og optimalisere plassen i henhold til bruksbehovene. Denne fleksibiliteten hjelper deg ikke bare med å føle deg komfortabel når du

Verdt å oppgradere

Det mest imponerende med Honda CR-V 2024 er den betydelig forbedrede støydempingen sammenlignet med tidligere versjoner. I virkeligheten i bykjøring har den nye generasjonen av CR-V ganske god lydisolering fra omgivelsene, spesielt med e:HEV-versjonen på grunn av bruk av elektriske motorer ved lave hastigheter.

På motorveier med en gjennomsnittsfart på rundt 100 km/t er det nesten ingen støy fra chassissystemet inn i kupeen, noe som gir passasjerene en mer komfortabel opplevelse.

Lydsystemet til Honda CR-V 2024 har også en bemerkelsesverdig oppgradering, nærmere bestemt 12 Bose-høyttalere, men det finnes bare på e:HEV-versjonen. Kvaliteten på dette høyttalersystemet er ganske god, og passer for den vanlige brukeren takket være den tykke bassen, men for krevende kunder er diskanten fortsatt litt mangelfull.

Økonomisk hybridmotor

Honda CR-V e:HEV er den første Honda-modellen med en bensin-elektrisk hybridmotor i Vietnam, og gir nye opplevelser til vietnamesiske kunder. I motsetning til konvensjonelle hybridbiler som bare har én elektrisk motor kombinert med en bensinmotor, har Honda CR-V e:HEV to elektriske motorer. Denne forskjellen gir bilen muligheten til å operere fleksibelt, og veksle mellom ren elektrisk, seriehybrid eller parallellhybrid.

Dette er også grunnen til at CR-V e:HEV ikke har en knapp for å aktivere den ren elektriske kjøremodusen (EV Mode) som vanligvis finnes i Toyotas hybridmodeller. Ved lave hastigheter (under 60 km/t) drives bilen utelukkende av elmotoren, noe som gir en myk kjørefølelse som en ren elbil.

Når brukeren tråkker hardt på gassen for å akselerere eller forbikjøre, vil bensinmotoren aktiveres, men den vil ikke overta førerrollen, men fungere som en generator for å lade batteriet før den fordeler det til elmotorene. Denne måten å jobbe på kalles seriehybrid, noe som ligner på e-POWER-teknologien på Nissan Kicks.

Ved høye hastigheter (70 km/t og over) vil kjøretøyet operere i parallell hybridmodus. På dette tidspunktet vil bensinmotoren spille hovedrollen i å overføre kinetisk energi til hjulene, mens elmotoren vil gå tilbake til hjelpeposisjon. Med en slik struktur gir Honda CR-V e:HEV i Vietnam en mer behagelig kjøreopplevelse enn den vanlige versjonen, selv om den kun er utstyrt med forhjulsdrift. De rene bensinvariantene av denne crossoveren bruker en 1,5-liters turboladet motor, så det er vanskelig å unngå forsinkelser i de første omdreiningene.

Måten hybridmotoren fungerer på er ikke det eneste som gjør denne bilen så populær blant bilentusiaster. Understellet og måten den japanske bilprodusenten har satt opp rattet på er også et pluss.

Når man kjører på en vei med mange hull, gir fjæringssystemet til CR-V e:HEV muligheten til å raskt dempe vibrasjoner, men er fortsatt relativt jevnt. I skarpe svinger har karosseriet fortsatt en liten sidelengs sving, men stabiliserer seg raskt. Honda CR-V e:HEV er den eneste versjonen som er importert fullstendig fra Thailand. Ved ankomst til Vietnam kobles imidlertid firehjulsdriften (AWD) ut og erstattes av et forhjulsdriftssystem. Gjennom praktisk erfaring bruker Honda CR-V e:HEV omtrent 5,6 liter/100 km blandet vei.

Sikker

Alle versjoner av 2024 Honda CR-V er utstyrt med Honda Sensing-teknologipakken. Dette aktive sikkerhetssystemet inkluderer funksjoner: kollisjonsreduserende bremsing (CMBS), adaptiv cruisekontroll inkludert lavhastighetsregister, filskiftebeskyttelse (RDM), filskifteassistent (LKAS), automatisk adaptivt fjernlys (AHB) og varsling om kjøretøy som forlater føreren (LCDN).

Honda CR-V e:HEVs sensorsystem fungerer ganske effektivt og reagerer fullt ut på omgivelsesforholdene. Bilens filskifteassistent aktiveres bare i hastigheter over 70 km/t, ved hastigheter på rundt 50–60 km/t fungerer filskifteassistenten bra, og rattet rykker litt for å minne føreren på å styre...

Man kan si at Honda CR-V e:HEV RS er et ganske attraktivt valg i segmentet, spesielt hybridversjonen, med kraftig ytelse, spennende kjørefølelse og nye opplevelser for brukerne. Hvis man ser bort fra priskriteriene, vil andre kriterier som: vakkert design, praktisk utstyr, sikker drift, drivstofføkonomi ... være verdifulle plusspoeng for Honda CR-V 2024 for å konkurrere med andre rivaler i samme segment .../.

Vietnam.vn