Samarbeid om utvikling av råvaremarkedet mellom Vietnam og Kina

6.–7. mars 2024 møttes representanter fra Industri- og handelsdepartementet , Vietnams råvarebørs (MXV) og Vietnam National Shipping Lines og samarbeidet med Dalian råvarebørs i Kina for å planlegge en samarbeidsstrategi for å utvikle det vietnamesisk-kinesiske råvaremarkedet på en helhetlig måte.

Dele erfaring innen markedsledelse og -organisering

Dalian Commodity Exchange (DCE) ble etablert i februar 1993 og er en av de tre største råvarebørsene i Kina. Med en lang utviklingshistorie og et velorganisert og operativt system er DCE for tiden blant de 10 største råvarebørsene i verden .

Dette er første gang DCE har hatt offisielle arbeidsmøter med byråer og enheter som organiserer og driver råvaremarkedet i Vietnam, og dermed åpner det for potensielle samarbeidsmuligheter mellom det vietnamesiske og kinesiske markedet.

Industri- og handelsdepartementet og Vietnams råvarebørs ønsket Dalian råvarebørs velkommen og samarbeidet med den.

I hovedkvarteret til Industri- og handelsdepartementet delte DCE mye viktig innhold om retningslinjene og forskriftene som den kinesiske regjeringen har anvendt i forvaltningen og organiseringen av råvaremarkedet. Ran Hua, styreleder i DCE, sa: «Den juridiske korridoren er grunnlaget for en stabil og bærekraftig utvikling av råvaremarkedet. Med de konstante svingningene i markedet må retningslinjer og forskrifter justeres raskt og raskt for å holde tritt med verdens utvikling.»

Representanten for Industri- og handelsdepartementet sa også at Industri- og handelsdepartementet i 2024 vil koordinere med relevante etater for å utvikle et nytt dekret, som erstatter dekret 158/2006/ND-CP og dekret 51/2018/ND-CP, for å fullføre det juridiske rammeverket for å fremme utviklingen av råvaremarkedet i Vietnam. Det kinesiske markedet har mange likheter med Vietnam, så erfaringene som DCE deler er svært verdifulle og kan studeres og anvendes i markedsstyring og organisering i Vietnam.

Potensial for samarbeid på mange felt

Når det gjelder markedsstyring, har DCE utvekslet og delt praktiske erfaringer med Industri- og handelsdepartementet og MXV i implementeringen av operasjoner som: transaksjonsstyring, risikostyring, transaksjonsclearing, prisforsikring, osv.

I Kina var de første kontraktene som ble notert på råvarebørsene hovedsakelig landbruksprodukter. De viktigste landbruksproduktene som omsettes, som hvete, mais, soyabønner osv., har lenge vært høyt ansett av den kinesiske regjeringen som strategisk viktige for økonomisk utvikling. DCE-kontrakter for mais og soyabønner er kontinuerlig de ledende produktene når det gjelder handelsvolum i verden.

Under arbeidsmøtet sa Dang Viet Hung, generaldirektør i MXV: « MXV har koordinert med relevante organisasjoner, departementer, avdelinger og avdelinger for å bygge spesialiserte råvarebørser for Vietnams sterke produkter. I nær fremtid vil vi snart lansere gummibørsen og svinekjøttbørsen i Ho Chi Minh-byen.»

Dalian Commodity Exchange jobber ved hovedkvarteret til Vietnam Commodity Exchange

Disse produktene er også relatert til og handlet med det kinesiske markedet. Kina er for tiden verdens største svinekjøttprodusent og gummiimportør. « DCE og MXV har potensial til å samarbeide for å koble sammen transaksjoner og kryssliste produkter mellom de to børsene. Kinesiske handelsmenn kan kjøpe Vietnams sterke fysiske produkter som oppfyller passende standarder og er notert av MXV på spesialiserte børser», bekreftet Ran Hua.

Mr. Ran Hua – styreleder for Dalian Commodity Exchange

I tillegg sa DCE at de ville være villige til å sende ledende eksperter til Vietnam for å dele og bidra med kunnskap og erfaring for råvarehandelsmarkedet. Samtidig vil DCE også koordinere med MXV for å organisere internasjonale seminarer med deltakelse fra mange av verdens ledende eksperter. Seminarene er en mulighet til å forbedre kvaliteten på menneskelige ressurser for råvarehandelsmarkedet i Vietnam, og dermed heve Vietnams posisjon på verdens råvarehandelskart.

Utvikling av handel og havnelogistikk

Den 7. mars 2024 diskuterte DCE og MXV også planen om å utvikle fysisk lastlevering i Vietnam med Vietnam National Shipping Lines (VIMC). Både MXV og DCE bekreftet at fysisk lastlevering er en uunnværlig del av driftsmodellen til ethvert råvarehandelsmarked og en viktig virksomhet som sikrer kontinuiteten i råvarehandelsaktivitetene.

Etter positive utvekslinger besøkte de tre sidene Hai Phong havn. Med en gunstig geografisk beliggenhet har importen av råvarer til Vietnams havner utviklet seg kraftig siden tidlig på 2000-tallet. Hai Phong havn er spesielt et stort havnesystem med 50 kaier, som kan motta skip på over 130 000 tonn, og som bringer varer fra Hai Phong direkte til kontinentene. Med nøye investeringer og profesjonell drift vurderes Hai Phong havn å ha alle de gunstige faktorene for å utvikle logistikktjenestebransjen, med sikte på å bli et regionalt og internasjonalt logistikksenter i fremtiden.

Dalian Commodity Exchange og Vietnam Commodity Exchange samarbeider med Vietnam National Shipping Lines

Samarbeidet mellom MXV, DCE, VIMC og Hai Phong havn vil skape et solid grunnlag for en omfattende utvikling av råvarehandelsmarkedet i Vietnam. Dette er en nødvendig og viktig faktor i prosessen med økonomisk og handelsmessig integrering av landet, og vil heve posisjonen og være en springbrett for vietnamesisk råvarehandelsvirksomhet for å nå et internasjonalt nivå.

Kilde: https://congthuong.vn/hop-tac-phat-trien-thi-truong-giao-dich-hang-hoa-viet-nam-trung-quoc-307344.html