Kvelden 7. september ledet statsminister Pham Minh Chinh et møte med departementer, etater og organisasjoner for å gjennomgå og videre fremme gjennomføringen av jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong , inkludert byggestatus, vurdering og publisering av standarder og forskrifter for høyhastighetsjernbaner, og tildeling av kapital til jernbaneprosjekter.
Visestatsminister Bui Thanh Son, visestatsminister Nguyen Chi Dung, fungerende utenriksminister Le Hoai Trung, byggeminister Tran Hong Minh og ledere for departementer, sektorer og etater under regjeringen var også til stede.
I henhold til nasjonalforsamlingens resolusjon 187/2025/QH15 har jernbanelinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong en total lengde på omtrent 419 km, og starter ved grenseovergangsstedet i Lao Cai og slutter ved Lach Huyen stasjon i Hai Phong by. Den totale investeringen for prosjektet beløper seg til over 203 000 milliarder VND.
Prosjektet har samtidig ryddet arealer på 20 steder som ruten går gjennom, noe som er gode forberedelser til den store byggefasen som forventes fra 2026, og sikrer byggestart 19. desember 2025.
Prosjektet tar sikte på å bygge en ny, moderne og integrert jernbanelinje for å møte innenlandske og internasjonale transportbehov mellom Vietnam og Kina; fremme rask og bærekraftig sosioøkonomisk utvikling; styrke forbindelsen innenfor de innenlandske og regionale jernbanenettene; og integrere miljøvern, tilpasning til klimaendringer og nasjonalt forsvar og sikkerhet.
Den effektive implementeringen av denne jernbanelinjen vil gi et betydelig bidrag til å realisere de viktigste målene som er fastsatt i partiets 13. nasjonalkongressdokumenter og resolusjoner, og skape et gjennombrudd i landets industrialisering og modernisering.
Etter å ha hørt rapporter og diskusjoner fra delegatene, avsluttet statsminister Pham Minh Chinh møtet med stor takknemlighet for departementenes og etatenes innsats med positive fremskritt. Han ga Landbruks- og miljødepartementet i oppdrag å proaktivt implementere oppgaver knyttet til land, skog og miljø for jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, og instruerte Utenriksdepartementet og Byggedepartementet til å koordinere med den kinesiske siden for å forberede møtet i den vietnamesisk-kinesiske jernbanesamarbeidskomiteen, og understreket at forberedelsene må være svært spesifikke, inkludert valg av konsulenter.
Statsministeren instruerte Byggedepartementet til å snarest utarbeide en mulighetsstudierapport for å starte jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong 19. desember 2025; å koordinere med Vitenskaps- og teknologidepartementet for å fullføre publiseringen av standarder og forskrifter i oktober som foreskrevet i loven; å koordinere med Landbruks- og miljødepartementet om saker knyttet til rutejustering, land, skog og miljø; og å koordinere med lokaliteter for proaktivt å rydde land i samsvar med nasjonalforsamlingens resolusjon.
Statsministeren utstedte også direktiver angående tildeling av midler til prosjektet, inkludert proaktiv sikring av offentlige investeringer, forslag til lånekilder (inkludert finansiering fra Asian Infrastructure Investment Bank); og teknisk design…
Med vekt på ånden om at «ingenting er umulig», må oppgaven være «seks klare»: tydelig person, tydelig oppgave, tydelig tid, tydelig ansvar, tydelig myndighet og tydelig resultat. Visestatsministrene er tildelt direkte tilsyn med spesifikke relaterte områder, Regjeringskontoret overvåker og fører tilsyn, og statsministeren krever at departementer og etater rapporterer ukentlig om tildelte oppgaver. Vanskeligheter og hindringer bør løses innenfor deres myndighet, og hvis de er utenfor deres myndighet, bør de rapporteres til høyere myndigheter for vurdering og avgjørelse.
PV (kompilert)Kilde: https://baohaiphong.vn/khan-truong-lap-bao-cao-nghien-cuu-kha-thi-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-520218.html
Kommentar (0)