Lider på grunn av å bo i nærheten av en byggeplass på en motorvei.

Delprosjekt 2 av investeringsprosjektet Bien Hoa - Vung Tau Expressway Construction, fase 1, har en total lengde på 18,2 km, og starter fra km16+000 ved Ho Chi Minh-byen - Long Thanh Expressway-krysset til km34+200 i Phuoc Thai kommune (grensen mellom provinsene Dong Nai og Ba Ria - Vung Tau). Av dette er strekningen som går gjennom Long Phuoc kommune (provinsen Dong Nai) omtrent 6 km lang. Etter mer enn to års bygging er prosjektet fortsatt uferdig, noe som påvirker livene til mange innbyggere langs veien.

Báo Đồng Nai•13/12/2025

Folkekomiteen i Long Phuoc kommune har bedt folkekomiteen i Dong Nai -provinsen om å samarbeide med prosjektledelsesstyret 85 og avdelingen av Construction Corporation No. 1 - JSC for å raskt reparere skadede deler av Bau Can-veien forårsaket av materialtransportkjøretøy.

Forretningene går tregt på grunn av støvet.

Familien til Luong Xuan Long driver en restaurant langs veien i Bau Can (landsbyen Long Phuoc, Long Phuoc kommune). Siden byggingen av Bau Can-broen, som er en del av byggeprosjektet Bien Hoa - Vung Tau Expressway, startet, har Longs restaurant måttet stenge på grunn av støv og dårlig drift. Fordi kundene ikke kommer til restauranten, må Long levere mat til kundenes hjem. Etter mer enn to år med bygging av broen, har antallet kunder blitt halvert.

Kjøretøy som passerer gjennom byggeplassen ved Bau Can-broen (i Long Phuoc kommune). Foto: Thuy Linh

«Med solrikere vær de siste dagene er byggeplassen veldig støvete. Siden prosjektet startet har ikke byggefirmaet tatt noen tiltak for å håndtere støvproblemet», sa Long.

Lokale innbyggere har klaget over at anleggsenheten gravde opp veien og stablet opp jord på måfå under byggingen av overgangskrysset. I løpet av flere regndager blir veibanen vannfylt og gjørmete, noe som gjør trafikken svært vanskelig, spesielt i rushtiden. Mange lastebiler som frakter byggematerialer, biler og motorsykler tettpakker den smale veien, noe som gjør det vanskelig å passere hverandre. Tallrike ulykker har skjedd på grunn av kollisjoner forårsaket av den glatte veien. Når solen skinner, flyr støv overalt, noe som påvirker livene til beboerne langs veien. På grunn av støvet og støyen har de fleste bedriftene langs veien stengt på grunn av dårlig salg.

Ved krysset mellom motorveien Bien Hoa - Vung Tau og vei 68 i Phuoc Hoa-landsbyen i Long Phuoc kommune er det også bygging i gang. To videregående skoler og Long Phuoc Secondary School ligger langs denne ruten. Siden motorveibyggingen begynte å krysse vei 68, har elever som skal til skolen og arbeidere som pendler til jobb måttet passere gjennom byggeplassen i rushtiden, noe som forårsaker både trafikkork og luftforurensning.

I følge planen omfatter motorveistrekningen Bien Hoa - Vung Tau som går gjennom Long Phuoc kommune bygging av en bro ved Bau Can-krysset, som krysser vei 68, vei Khu 2 og flere småveier i boligområdet. For tiden går byggingen relativt sakte, noe som forårsaker vanskeligheter for trafikkflyten.

Herr Nguyen Tang Nguyen, en beboer som bor i nærheten av byggeplassen, foreslo: «Det er nødvendig å raskt bygge en servicevei for å erstatte de lokale veiene som er blitt avskåret av motorveien, for å legge til rette for trafikktilgang til riksvei 51. Folk skal ikke måtte dele byggeplassen, noe som er svært upraktisk.»

Delprosjekt 2 av investeringsprosjektet for motorveibygging Bien Hoa - Vung Tau, fase 1, har en total investering på over 6 852 milliarder VND. Investoren, Project Management Board 85 (under Byggedepartementet ), er forpliktet til å fullføre den tekniske åpningen av hovedruten 19. desember 2025.

«Skadede» lokale veier

Long Phuoc kommune har et steinbrudd som utvinner materialer til byggingen av Bien Hoa - Vung Tau Expressway-prosjektet. Under transport av jord fra steinbruddet til byggeplassen har lastebiler skadet mange veier i boligområder. Spesielt Bau Can-veistrekningen fra Cay Cay-krysset til Le-bekken, Cay Cay-krysset til riksvei 51, veien som fører til Long Phuoc 1 industriklynge, vei 68 og vei Khu 2 har alle blitt alvorlig skadet.

Nylig har asfaltveien sunket ned og blitt til en grusvei. Strekningen fra krysset Cay Cay - Suoi Le er sterkt forringet, med mange hull og store fordypninger. På regnværsdager blir veibanen glatt, og det dannes vannpytter som gjør det svært vanskelig for motorsykler å ferdes. Når motorsyklister møter tippbiler eller trailere som kommer fra motsatt retning og prøver å unngå hverandre, har de ikke noe annet valg enn å gå eller legge seg til siden av veien. På grunn av den smale veien fører den konstante manøvreringen av trailere til at mange trær langs veikanten blir skadet, revet opp med roten eller veltet. Det er svært vanskelig å transportere landbruksprodukter og ta elever til skolen.

Pham Van Canh, nestleder i Long Phuoc kommunes folkekomité, sa: «Etter å ha hentet ut byggematerialer til prosjektet, må investoren og byggeenheten restaurere og bringe veiene tilbake til samme eller bedre stand som de eksisterende veiene. Kommunen ba investoren og byggeenheten om å sette inn midler hos Long Phuoc kommunes folkekomité for å reparere veiene under lokal ledelse. Denne forespørselen er imidlertid ennå ikke oppfylt.»

Lokale innbyggere er svært enige i prosjektets gjennomføring, men de håper også at byggeavdelingen vil ta tak i eventuelle mangler under byggeprosessen for å sikre trygge reiser for alle.

Kommentar (0)