Byggingen av ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion startet

6. september startet komponentprosjekt 3 av investeringsprosjektet for å bygge ringvei 4 - Hanoi hovedstadsregion, med en total investering på 56 000 milliarder VND, i Noi Bai kommune i Hanoi by.

Første spadestikkseremoni for byggingen av Ringvei 4 i hovedstadsregionen i Hanoi morgenen 6. september

Prosjektet har en total lengde på omtrent 113,5 km, inkludert 103 km hovedrute og 9,7 km forbindelsesrute mot Noi Bai - Ha Long Expressway. Det er 13 forhøyede seksjoner på ruten med en lengde på 80,98 km, som utgjør 71 % av rutens totale lengde.

I den nærmeste fremtid vil prosjektet investere i fire kjørefelt med en veibunnsbredde på 17 m og en brobredde på 17,5 m. Spesielt broene over Den røde elv og Duong-elven vil ha en brobredde på 24,5 m for å legge til rette for to ekstra kjørefelt for motorsykler og ikke-motoriserte kjøretøy over broen som forbinder de to elvebreddene, noe som skaper praktiske reiseforhold for folk.

Prosjektet er delt inn i to delprosjekter, der delprosjektet bruker statskapital (23 861 milliarder VND) til å konstruere arbeider og infrastruktursystemer, inkludert Hong Ha-broen, Me So-broen, Hoai Thuong-broen og seksjoner fra før krysset med riksvei 6 til enden av krysset mellom motorveien Hanoi og Hai Phong , den 9,7 km lange forbindelsesstrekningen, inkludert ferdigstillelsen av sørvestkrysset og krysset mellom motorveien Noi Bai og Ha Long.

Kart over Ringvei 4 i hovedstadsregionen

Det gjenværende prosjektomfanget bruker investorkapital (32 189 milliarder VND) til bygging av motorveier i følgende strekninger: fra krysset mellom motorveien Noi Bai og Lao Cai til før krysset med riksvei 6; fra etter krysset mellom motorveien Hanoi og Hai Phong til før krysset mellom motorveien Noi Bai og Ha Long.

Prosjektet implementeres av et konsortium av investorer: CityLand Real Estate Investment Company Limited (CityLand), Saigon Sunflower Company Limited (Saigon Sunflower), Vietnam Expressway Corporation (VEC), Horizon Investment Joint Stock Company (Horizon). I følge investorens beregning er prosjektets kapitalgjenvinningsperiode for bompenger 21,36 år.

Under seremonien ba byggeminister Tran Hong Minh relevante enheter, entreprenører og lokalsamfunn om å koordinere tett slik at prosjektet kan bygges i tide.

For å sikre den overordnede fremdriften for hele prosjektet, ba Tran Sy Thanh, leder av Hanoi-folkekomiteen, investoren og entreprenørene om å konsentrere maksimalt med ressurser, menneskelige ressurser og utstyr for å organisere hastearbeid, vitenskapelig og sikker bygging langs hele ruten. I den nærmeste fremtid må enhetene fokusere på å umiddelbart implementere store broprosjekter over elven, som Hong Ha-, Me So- og Hoai Thuong-broene og knutepunktene for å koble sammen hele den parallelle ruten, øke investeringseffektiviteten; sikre kvalitet, teknikk, estetikk og fullføre prosjektet i henhold til planen i henhold til nasjonalforsamlingens og regjeringens retningslinjer, og bidra til å realisere de bærekraftige utviklingsmålene for hovedstaden og Hanoi-hovedstadsregionen.

BICH QUYEN

Kilde: https://www.sggp.org.vn/khoi-cong-xay-dung-duong-vanh-dai-4-vung-thu-do-ha-noi-post811855.html