Om morgenen 2. februar ledet statsminister Pham Minh Chinh det samarbeidende og økonomiske forumet i 2024 med temaet: «Forbedring av statens støttepolitikk i henhold til resolusjon nr. 20-NQ/TW datert 16. juni 2022 – Drivkraft for å fremme utviklingen av kollektive og samarbeidende økonomier i den nye perioden».
I Nghe An- provinsen ledet kamerat Nguyen Van De – medlem av provinspartiets eksekutivkomité og nestleder i provinsens folkekomité. Til stede var ledere for avdelinger, avdelinger, fagforeninger, kooperative økonomiske organisasjoner og kooperative foretak.
KOLLEKTIV ØKONOMISK SEKTOR OVERVINNER I GRUNNLEGGENDE SVAK SITUASJON
I løpet av de siste årene har partiet, staten, regjeringen, alle nivåer, sektorer og lokaliteter alltid viet oppmerksomhet til, vedtatt og implementert mange retningslinjer, mekanismer og strategier for å utvikle den kollektive økonomien og kooperativer. Frem til nå har den kollektive økonomiske sektoren i hovedsak overvunnet den langvarige svakheten. Kooperativer har i hovedsak fullført overgangen til en ny modell.
Antallet nyopprettede kooperativer og kooperativforeninger har økt betydelig, med en mer variert utvikling når det gjelder bransje, skala og nivå. I 2023 vil landet ha rundt 31 700 kooperativer, 158 kooperativforeninger og 73 000 kooperativgrupper. Sammenlignet med 2022 vil antallet kooperativer øke med rundt 2200, antallet kooperativer vil øke med 23 og antallet kooperativgrupper vil øke med rundt 2000.
Gjennomsnittlig inntekt for kooperativer er 3 592 milliarder VND/kooperativ/år. Gjennomsnittlig fortjeneste for et kooperativ i 2022 er 366 millioner VND/kooperativ/år. Gjennomsnittsinntekten for en vanlig arbeidstaker i et kooperativ i 2022 er 56 millioner VND/person. Den samlede økonomiske sektoren bidrar med nesten 4 % av BNP.
Den kollektive økonomiske sektoren i landet vårt har imidlertid ennå ikke utviklet seg som målsatt og nødvendig. Vekstraten og bidragsraten til BNP for den kollektive økonomiske sektoren er fortsatt lav. Noen medlemmer som deltar i samarbeidsaktiviteter er fortsatt formalistiske og utøver ikke sine rettigheter og plikter fullt ut.
Kooperativer er ikke særlig effektive, organisasjonsmodellene deres er løse og upassende, og ledelsen deres er begrenset. De fleste kooperativer og kooperativgrupper er små i skala, har et smalt virkeområde og er ikke særlig konkurransedyktige. Fellesforetak og sammenslutninger mellom kooperativer og mellom kooperativer og andre økonomiske organisasjoner er ikke populære.
I løpet av de siste 20 årene har den generelle juridiske korridoren og mekanismer og politikk for å støtte den kollektive økonomien blitt bygget og perfeksjonert for å passe til hvert utviklingsstadium.
Imidlertid har mange støttetiltak for spesifikke sektorer, aktiviteter og tjenester fra kooperativer ikke blitt implementert i riktig retning og har ikke vært effektive i henhold til de riktige målene. Midler til implementering har ikke blitt tildelt i tide og må integreres i andre programmer og prosjekter.
På forumet utvekslet, diskuterte og analyserte delegatene utviklingsstatusen til den kollektive økonomiske sektoren og kooperativer; foreslo banebrytende løsninger for å fjerne vanskeligheter og hindringer; og bidro med ideer og foreslåtte støttepolitikk for den kollektive økonomiske sektoren og kooperativer.
VÆR PROAKTIV OG GJØR EN INNSATS FOR Å UNNSLIPPE BARRIERER OG MØTER
Statsminister Pham Minh Chinh avsluttet forumet med å understreke at den kollektive økonomiske sektoren er en av de fire viktige økonomiske sektorene i Vietnams sosialistisk orienterte markedsøkonomi. Utvikling av den kollektive økonomien er en uunngåelig trend i sammenheng med internasjonal integrasjon, i tråd med Vietnams sosialistisk orienterte markedsøkonomi.
I den senere tid har den kollektive økonomiske sektoren og kooperativer utviklet seg mer mangfoldig når det gjelder yrker, omfang og kvalitet, noe som gir bedre støtte til medlemmene, skaper arbeidsplasser og øker den regelmessige inntekten for arbeidere, bidrar til bygging av nye landlige områder, sikrer sosial trygghet, orden og sikkerhet, og gradvis bekrefter sin viktige posisjon og rolle i den nasjonale økonomien.
Statsministeren påpekte manglene og begrensningene i den kollektive økonomiske sektoren og sa at vekstraten fortsatt er lav; produksjons- og forretningskapasiteten er svak og fragmentert; nivået på kooperative ledelsesstaben er ikke høyt; selv om det finnes mange insentiv- og støttetiltak, er de spredt, ressurssvake og til og med ugjennomførbare ...
Hovedårsakene er at lederskap og retning fortsatt er tregt, ikke dristig og besluttsomt; mangel på oppmerksomhet i organisering av implementering og allokering av ressurser; fortsatt en kollektiv mentalitet, ikke holder tritt med markedstrender ...
Basert på analysen av konteksten og den generelle situasjonen, foreslo statsminister Pham Minh Chinh at den kollektive økonomiske sektoren i tiden som kommer må være proaktiv, strebe etter å overvinne barrierer og hindringer, og reise seg; endre både tenkning og handling kraftig mot trenden med grønn økonomi, sirkulærøkonomi, kunnskapsøkonomi og delingsøkonomi; utvikle både kvantitet og kvalitet; fokusere på å øke kapital, arbeidsproduktivitet og produksjonseffektivitet.
Å utvikle og forbedre den operative effektiviteten i den kollektive økonomien er hele det politiske systemets oppgave ... er en viktig og regelmessig politisk oppgave. Derfor er det nødvendig å følge partiets retningslinjer og politikk nøye, statens lover og politikk for å utvikle den kollektive økonomien; fornye tenkningen, ha en langsiktig visjon, organisere implementeringen mer omfattende og generelt; strebe etter å ta igjen tapt tap, utvikle seg sammen og heve seg i forhold til andre økonomiske sektorer ...
På forumet tildelte statsminister Pham Minh Chinh spesifikke oppgaver til departementer, avdelinger og lokaliteter; samtidig oppmuntret og trodde han at den kollektive økonomiske sektoren og kooperativer ville gjennomgå sterke endringer, utvikle seg bærekraftig og fullføre målene i resolusjon nr. 20-NQ/TW.
Kilde
![[Foto] Binh Trieu 1-broen er ferdigstilt, hevet med 1,1 meter, og vil åpne for trafikk i slutten av november.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/2/a6549e2a3b5848a1ba76a1ded6141fae)
Kommentar (0)