Forventninger til nye broer som forbinder de to breddene av Kinh Mon-elven

Kinh Mon-elvebroen forventes å være ferdig og tatt i bruk innen utgangen av 2026.

Folk på begge bredder ser frem til dagen de kan krysse elven på broer som forbinder mange ambisjoner.

båtkrasj

Broer som An Thai- eller May-broen spiller fortsatt en viktig rolle i å forbinde de to breddene av Kinh Mon-elven, og bidrar betydelig til utviklingen av handel og reiseliv for folket. Men siden elven strekker seg gjennom mange kommuner og bydeler, har ikke alle avreise- og destinasjonssteder i nærheten av disse broene. Derfor er ferge fortsatt et kjent middel for å krysse elven, selv det mest optimale for mange.

Bai Mac- og Phu-fergene tar fortsatt jevnlig elever til klasserommet, arbeidere til skift, bønder til å selge varer over elven ... Midt i de daglige endringene i livet forbinder bildet av den lille fergen fortsatt aktivitetene på begge sider av Kinh Mon-elven.

Hver morgen drar lærer Do Van Phong, en lærer ved Quang Thanh videregående skole (Nam An Phu kommune), ned til Phu-fergen for å krysse Kinh Mon-elven. Huset hans i Phu Thai kommune ligger mindre enn 5 km fra skolen i luftlinje, men på grunn av elven som skiller ham, må han fortsatt krysse elven hver dag for å gå på skolen. I tørrtiden er det vanskelig å vente på fergen, og i regntiden er vannstanden høy, noe som gjør turen over elven enda mer bekymringsfull.

Herr Phong valgte fergen fordi den var praktisk og forkortet avstanden.

«Det var dager da vannet sto høyt og fergen sluttet å gå, så jeg måtte kjøre nesten 20 kilometer for å komme til skolen. Jeg skulle virkelig ønske det fantes en bro som forbandt de to breddene ...», delte herr Phong. Derfor ble herr Phong veldig glad da han hørte nyheten om at broen over Kinh Mon-elven ble bygget.

I likhet med herr Phong jobber herr Tran Van Hai i Kim Thanh kommune som datareparatør. De fleste av kundene hans er i Nam An Phu og Tran Lieu kommuner, så han må reise frem og tilbake mellom de to bankene nesten hver dag.

«Mange dager da jeg transporterte tunge komponenter og kom over en ferge som stoppet midt på dagen, måtte jeg vente i timevis. Jeg håper bare at broen snart blir bygget for å gjøre reisen enklere, slik at kundene kan komme over så snart de ringer», delte Hai.

Folk som bor langs fergerutene velger ofte å reise langs diket og deretter krysse elven med båt for å spare avstand.

Ikke bare herr Phong og herr Hai, men tusenvis av mennesker på begge sider av Kinh Mon-elven deler det samme ønsket: slutt på båtliv i regn og vind, slutt på bekymringer om å «båte» midt på det store vannet. Og det ønsket er i ferd med å gå i oppfyllelse ...

Nye broer

Kinh Mon-elvens broprosjekt har en total investering på rundt 600 milliarder dong, inkludert en hovedbro på over 568 meter som forbinder de to breddene av Kinh Mon-elven, med direkte forbindelse til riksvei 5. I følge planen skal prosjektet være ferdig innen utgangen av 2026, og åpne en moderne trafikkrute, forkorte reisetiden betydelig og fremme sosioøkonomisk utvikling i regionen.

Hai Phong City implementerer også Van Bridge-prosjektet – en bro og vei som forbinder riksvei 37 med innfartsveien til Trieu-broen. Van Bridge er nesten 900 m lang og 12 m bred, med en total investering på over 1 296 milliarder VND, og forventes å være ferdig i 2027. Når prosjektet tas i bruk, vil det åpne for nytt utviklingsrom og danne en viktig trafikkakse som forbinder nordlige industriparker og satellittbyer langs elvebredden.

Broer er ikke bare til for transportformål, de er også broer som forbinder mange drømmer, levebrød og følelser. På den ene siden er det boligområder, skoler, tradisjonelle markeder; på den andre siden er det industriområder, fabrikker, servicebedrifter. Når broene er bygget, vil arbeidere, elever, lærere, vareflyten ... sirkulere mer praktisk enn noensinne. Forretningsmenn og handelsmenn vil ikke lenger måtte vente på fergen når de kommer sent hjem, og elevene vil kunne komme seg trygt og i tide til skolen.

Mange på begge sider av Kinh Mon-elven fortalte hverandre at alle var veldig glade da Phu Thai-broene og May-broene ble bygget. Nå som det blir flere broer over elven, er gleden ubeskrivelig. Broene er ikke bare veier over elven, men også symboler på forandring, broer som forbinder mange levebrød, drømmer og følelser.

song-kinh-mon-4(1).jpg — Når broene er ferdige og tatt i bruk, vil også mange ferger stille avslutte sitt oppdrag etter mange år med tilknytning til folket på begge sider av Kinh Mon-elven.

Ved Bai Mac-fergen høres fortsatt lyden av motorer regelmessig hver morgen, men i øynene til fergemenn, markedsgjengere, lærere, elever ... er det et snev av forventning, fordi gleden over å ha nye broer som forbinder de to breddene av Kinh Mon-elven gradvis blir en realitet.

KIM GIANG

Kilde: https://baohaiphong.vn/ky-vong-nhung-cay-cau-moi-noi-doi-bo-song-kinh-mon-525656.html