På ettermiddagen 25. september, som en fortsettelse av den 37. sesjonen, gjennomgikk Nasjonalforsamlingens stående komité rapporten og stemte i prinsippet for å godkjenne utkastet til resolusjon om tematisk tilsyn om «Implementering av retningslinjer og lover for å sikre trafikkorden og -sikkerhet fra 2009 til slutten av 2023».

Mange viktige resultater som skaper positive endringer
Le Tan Toi, leder av den nasjonale forsvars- og sikkerhetskomiteen og nestleder for den stående komiteen for tilsynsdelegasjonen, sa at systemet med retningslinjer og lover for å sikre trafikkorden og -sikkerhet har blitt stadig forbedret de siste årene, spesielt innen veitrafikk.
Regjeringen, departementene, avdelingene og lokalsamfunnene har proaktivt og aktivt gitt råd om utvikling og kunngjøring av grunnleggende retningslinjer for fullstendig og rettidig implementering. Arbeidet med å sikre trafikkorden og -sikkerhet får fortsatt oppmerksomhet og deltakelse fra hele det politiske systemet og samfunnet.
Arbeidet med å sikre trafikkorden og sikkerhet i henhold til loven innen veier, jernbaner, innlands vannveier, sivil luftfart og sjøfart har blitt aktivt og synkront utplassert.
Følgelig har trafikksikkerhetssituasjonen endret seg positivt, bevisstheten og bevisstheten til politiet om trafikksikkerhet og trafikkdeltakernes sikkerhet har blitt forbedret; antallet tilfeller, dødsfall og skader som følge av trafikkulykker fortsetter å synke, spesielt antallet alvorlige trafikkulykker med personbiler og lastebiler har blitt kontrollert.

Regjeringen har spesielt gitt ilegg for å sammenfatte implementeringen av veitrafikkloven fra 2008, som ble lagt frem for nasjonalforsamlingen for godkjenning av veiloven og loven om trafikkorden og sikkerhet, med en grundig og nøye forberedelsesprosess. Dette har skapt et solid juridisk grunnlag for å fjerne vanskeligheter, hindringer og mangler, samt rettet veiutviklingen og sikre trafikkorden og -sikkerhet i fremtiden.
Regjeringen, Samferdselsdepartementet og Departementet for offentlig sikkerhet har koordinert tett med lokale myndigheter, relevante etater og enheter for å sikre orden og sikkerhet for jernbanetrafikken; gjennomgå, telle og klassifisere selvåpnede ruter og resolutt implementere mange løsninger for å sikre orden og sikkerhet for jernbanetrafikken. Fra 2019 til 2023 ble 924/4100 farlige selvåpnede ruter (22,5 %) fjernet i tettbygde områder med høy togtetthet og på steder med høy potensiell risiko for jernbanetrafikkulykker; noe som forhindret fremveksten av selvåpnede ruter på jernbanelinjer...
Arbeidet med propaganda, inspeksjon, kontroll og håndtering av brudd på trafikksikkerhet og -orden på vannveier har blitt stadig styrket. Situasjonen for trafikkulykker på innlands vannveier har blitt kontrollert i alle tre kriterier, betydelig redusert sammenlignet med forrige periode (2004-2014). I den senere tid har det imidlertid vært noen spesielt alvorlige ulykker som har drept mange mennesker. I perioden 2015-2023 var det 662 trafikkulykker på innlands vannveier, der 418 personer omkom og 78 personer ble skadet.
Tilsynsdelegasjonen påpekte imidlertid også mange begrensninger og mangler, slik som at arbeidet med å utvikle juridiske dokumenter, retningslinjer, strategier, trafikkplanlegging og utvikling av trafikkinfrastruktur fortsatt har mange begrensninger. Arbeidet med å utvikle retningslinjer, strategier og planlegging er ikke i nærheten av praktiske krav, og etter kort tids anvendelse må det justeres eller erstattes.
Selv om patruljering, kontroll og håndtering av brudd på lover om trafikkorden og sikkerhet har blitt styrket, er resultatene av kontroll og reduksjon av trafikkulykke ennå ikke stabilt, er antallet dødsfall og skadde som følge av trafikkulykker fortsatt høyt.
Basert på analysen av årsaker og erfaringer har tilsynsdelegasjonen foreslått viktige grupper av løsninger og mange spesifikke anbefalinger. Den la spesielt vekt på å styrke lederskap, retning, inspeksjon og oppfordre til implementering av partiets retningslinjer og politikk, statens politikk og lover for å sikre trafikkorden og -sikkerhet; fortsette å gjennomgå og perfeksjonere lovbestemmelser for å sikre trafikkorden og -sikkerhet; tydelig definere statens ledelses ansvar for å sikre trafikkorden og -sikkerhet; og oppmuntre til deltakelse fra privat sektor innen feltet for å sikre trafikkorden og -sikkerhet.
Å overvinne mangler i å sikre orden og sikkerhet i veitrafikken
I en tale på møtet uttalte Tran Thanh Man, leder av nasjonalforsamlingen, at resultatene av tilsynet viste at valget av tilsynsemna til nasjonalforsamlingens stående komité var «riktig» og «riktig» i å oppfylle de praktiske kravene. Tilsynsdelegasjonen jobbet seriøst og fokuserte på fem områder, inkludert: veier, jernbaner, innlands vannveier, sivil luftfart og sjøfart.

Rapporten var omhyggelig konstruert med mye informasjon og data, men formannen foreslo at den burde presenteres konsist og skarpt; innholdet burde være mer fokusert og viktig. Det er spesielt nødvendig å avklare hvordan arbeidet med å formidle og opplyse om trafikksikkerhetslover har blitt implementert med konkrete resultater? Hvordan har trafikkdeltakernes bevissthet om overholdelse av trafikklovene endret seg? Spørsmålet om disiplin i rettshåndhevelse? En grundig og dristig vurdering av veitrafikksektoren...
Formannen for nasjonalforsamlingen bemerket seg også og vurderte spesifikt endringene innen trafikkorden og -sikkerhet etter at nasjonalforsamlingen kunngjorde veiloven og loven om trafikkorden og -sikkerhet... I tillegg er det nødvendig å gjennomgå noe overlappende innhold i rapporten; anbefalinger og løsninger som fremsettes i resolusjonen må være tydelige, knyttet til implementeringsemnene og fullføringstiden...
For å øke effektiviteten fortsetter pressebyråene, gjennom resultater fra overvåking og filtrering, å formidle informasjon om trafikkorden og sikkerhet generelt på alle fem områder, og legger spesielt vekt på trafikksikkerhet. Fokuserer spesielt på og legger vekt på formidlingen av to lover som nylig er vedtatt av nasjonalforsamlingen: veiloven og loven om trafikkorden og sikkerhet.
Visestatsminister Tran Hong Ha understreket på møtet at regjeringen er svært enig i valget av tematisk tilsynsinnhold samt prosessen med implementering av tilsynet. Gjennom tilsynet fra Nasjonalforsamlingens stående komité har regjeringen oppsummert og evaluert implementeringen, samt fortsatt å perfeksjonere systemet med retningslinjer og lover for å sikre trafikkorden og -sikkerhet.

Visestatsministeren var enig i meningene på møtet og sa at nasjonalforsamlingen i 2023 nettopp vedtok veiloven og loven om trafikkorden og sikkerhet. Derfor må vurderingen av implementeringen av trafikkorden og sikkerhet i veisektoren være svært spesifikk; den må tydeliggjøre oppnådde resultater, manglene som er overvunnet og justert rett i overvåkingsprosessen.
Avslutningsvis uttalte nestleder i nasjonalforsamlingen, Tran Quang Phuong, at valget av overvåkingstema var riktig, støttet av opinionen, og at det ble gjennomført parallelt med oppsummeringen og innsendingen til nasjonalforsamlingen for godkjenning av to lover om veisektoren og andre lover knyttet til investering, ressurser, finans og økonomi.
Nasjonalforsamlingens stående komité var i utgangspunktet enig i rapportens struktur og innhold, men foreslo at det er nødvendig å fokusere på å avklare mer på en rekke områder, samt anbefalinger som må være nær resultatene i rapporten. Det er spesielt viktig å gjennomgå data for å sikre fullstendighet og nøyaktighet, tydelig identifisere ansvaret til relevante etater, organisasjoner og enkeltpersoner, og foreslåtte løsninger må være generelle, men også spesifikke, følge virkeligheten nøye, knytte ansvar til hvert emne i henhold til lovbestemmelsene og sikre gjennomførbarhet...
På møtet stemte medlemmene av nasjonalforsamlingens stående komité i prinsippet for å godkjenne utkastet til resolusjon om tematisk tilsyn med implementeringen av retningslinjer og lover for å sikre trafikkorden og -sikkerhet fra 2009 til slutten av 2023.
Kilde






Kommentar (0)