Rådets leder er finansministeren . Rådets nestleder er visefinansministeren.
Rådsmedlemmene er ledere fra departementene for bygg og anlegg, forsvar, offentlig sikkerhet, landbruk og miljø, vitenskap og teknologi, industri og handel, justis og utenrikssaker , og ledere av folkekomiteen i Nghe An-provinsen.
Finansdepartementet er det faste organet i Statens takseringsråd.
Beslutningen slår tydelig fast at ansvaret og fullmaktene til rådet, rådets formann, rådets nestformann, rådets medlemmer og rådets stående organ implementeres henholdsvis i henhold til bestemmelsene i artikkel 4, 5, 6, 7 og 8 i dekret nr. 29/2021/ND-CP.
Medlemmene er ansvarlige for å avgi sine meninger i tide, slik det er forespurt av rådets stående organ. Hvis de ikke svarer innen fristen, anses de å være enige i innholdet i høringen fra rådets stående organ, og er fullt ansvarlige for ikke å svare i tide. Rådet er ansvarlig for å fullføre vurderingsrapporten i henhold til forskriftene, der det tydelig må bekrefte om prosjektdokumentasjonen er kvalifisert eller ikke kvalifisert for at regjeringen skal kunne legge den frem for nasjonalforsamlingen for beslutning om prosjektets investeringspolitikk.
Rådet vil oppløse seg selv etter at prosjektets investeringspolicy er godkjent.
* Som planlagt har investeringsprosjektet for Vinh-Thanh Thuy-motorveibyggingen sitt startpunkt ved km0+000, der det krysser nord-sør-motorveien i øst, Dien Chau-Bai Vot-strekningen, ved Hung Tay-krysset i Hung Nguyen kommune, Nghe An-provinsen. Endepunktet har forbindelse til Thanh Thuy grenseport økonomiske sone i grenseportparområdet Thanh Thuy/Nam On (med forbindelse til det planlagte startpunktet for Thanh Thuy grenseport økonomiske sone).
Prosjektets totale lengde er omtrent 60 km, og går gjennom ni kommuner, inkludert: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam og Kim Bang i Nghe An-provinsen.
Ferdigstillelsen av motorveiprosjektet Vinh-Thanh Thuy vil bidra til dannelsen av motorveien Hanoi-Vientiane, forbedre transportkapasiteten, trafikkhastigheten og forbedre trafikksikkerheten og -ordenen. Prosjektet knytter også sammen markeder, fremmer regional økonomisk utvikling, skaper mer plass for byutvikling, industriparker, tjenester og turisme, skaper ressurser fra utnyttelse av land, bidrar til å endre vekstmodeller og strukturer, og bidrar til å sikre nasjonalt forsvar, sikkerhet og fattigdomsreduksjon.
Phuong Nhi
Kilde: https://baochinhphu.vn/lap-hoi-dong-tham-dinh-bao-cao-nghien-cuu-tien-kha-thi-du-an-cao-toc-vinh-thanh-thuy-102250917163945629.htm






Kommentar (0)