Planlegg å koble til metrolinje 1

Før metrolinje 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) offisielt åpner i slutten av 2024, har Ho Chi Minh-byen planlagt å organisere bussruter, skyttelbusser, sykler og bygge parkeringsplasser, gangbroer ... for å koble til metroen.

Praktisk for folk

Ifølge journalister fra Giao Thong Newspaper ble det i midten av november installert skilt og instruksjoner for billettkjøp langs metrolinje 1, inne i undergrunns- og høydestasjonene. Ni gangbroer som forbinder stasjonene er i hovedsak ferdigstilt. Byen har også organisert parkeringsplasser for å gjøre det lettere for folk å bruke tjenesten.

Ben Thanh stasjon er «hjertet» i metrolinje 1, i nærheten av 23/9-parken, slik at passasjerer kan parkere motorsyklene og bilene sine for å enkelt komme seg til metroen.

Ho Chi Minh-byens senter for offentlig transport opplyste at det forventes at det vil være 61 bussruter som forbinder metrostasjonene når de tas i bruk. I tillegg til busser har Ho Chi Minh-byen også 43 sykkelstasjoner, med to nye steder som forventes å bli lagt til på fortauet i Pham Ngu Lao-gaten (ved baugen på skipet) og fortauet i 23/9-parken.

Blant de 61 bussrutene som har forbindelse til metrolinje 1: Ben Thanh stasjon (27 ruter); City Theater stasjon (1 rute); Ba Son stasjon (6 ruter); Van Thanh stasjon (3 ruter); Tan Cang stasjon (13 ruter); Thao Dien stasjon (10 ruter); An Phu stasjon (7 ruter); Rach Chiec stasjon (7 ruter); Phuoc Long stasjon (6 ruter); Binh Thai stasjon (9 ruter); Thu Duc stasjon (6 ruter); High-Tech Park stasjon (9 ruter); Suoi Tien stasjon (12 ruter); Eastern busstasjon (10 ruter).

I tillegg har Ho Chi Minh-byen en plan om å bruke skyttelbusser til å transportere passasjerer til og fra 5 interprovinsielle busstasjoner i byen.

«Jeg mener at metrolinjen ikke bare er et transportprosjekt, men også byens stolthet. En by i utvikling trenger moderne transportmidler for å forbedre utseendet, redusere trafikkork og gi folk bekvemmelighet», sa fru Nguyen Hoang Anh (53 år gammel, bosatt i distrikt 1).

I mellomtiden håper Tran Minh Tuan (35 år gammel, bosatt i Thu Duc) på effektiviteten til metrolinje 1: «Forhåpentligvis vil metrolinjen delvis løse problemet med trafikkork. For at metroen skal fungere virkelig effektivt, må imidlertid forbindelsen med annen offentlig transport implementeres synkront.»

Klar for offisiell drift

Når folk i Ho Chi Minh-byen går langs Vo Nguyen Giap-gaten og krysser Saigon-broen i disse dager, kan de se metrotog kjøre kontinuerlig. Urban Railway Company No. 1 (operatøren av linjen) sa at enheten testet linjen med 100 % kapasitet fra 11. til 17. november.

Long Binh Depot på metrolinje 1, dette er enden av linjen, er reparasjonsstasjonen for hele linjen.

15 tog går kontinuerlig fra morgen til kveld med en minimumsfrekvens på 4 minutter og 30 sekunder, hvert tog har en maksimal kapasitet på 930 passasjerer. Tekniske systemer som skinner, signaler, strøm og klimaanlegg blir strengt inspisert, ledsaget av nøye tilsyn fra ingeniørteamet.

Nødsituasjoner som strømbrudd, togstopp eller evakueringer ble også grundig øvd inn for å sikre sikkerheten. Samtidig ble ansatte ved metrostasjon nr. 1 mobilisert for å hjelpe passasjerer, håndtere uventede situasjoner og gi instruksjoner om hvordan man bruker forsyningssystemet på holdeplassene.

«På dette tidspunktet kan vi med sikkerhet bekrefte at metrolinje nr. 1 er klar for offisiell drift», sa en representant for Urban Railway Line No. 1 LLC.

Utforsk byen på tog

Mens de var på testtoget, følte Giao Thong Newspaper-reporterne at metrolinje 1 ikke bare markerer et nytt skritt fremover i det offentlige transportsystemet, men også åpner opp et helt nytt perspektiv for å utforske Ho Chi Minh-byen.

Gangbroen på Vo Nguyen Giap-gaten i Thu Duc City blir ferdigstilt, noe som gjør det enklere for passasjerer å krysse gaten og komme seg til stasjonene.

I tillegg er stasjonene også praktiske stoppesteder, med forbindelse til byens berømte attraksjoner, travle handelssentre og attraktive underholdningsområder.

Ben Thanh stasjon regnes som «hjertet» på hele ruten, og besøkende kan enkelt komme seg til Ben Thanh-markedet – symbolet på byen – eller den pulserende gågaten Nguyen Hue og den gamle Notre Dame-katedralen.

På City Theatre Station vil folk og turister kunne beundre den vakre franske arkitekturen, utforske den travle Dong Khoi-gaten, nyte kaffe på kunstneriske kafeer og enkelt komme seg til fremtredende steder som Ho Chi Minh-byens folkekomité og Bach Dang-kaien, som har åpen plass og vakkert landskap langs elvebredden.

Eller på Thao Dien stasjon, dette er et ideelt reisemål for de som elsker den ungdommelige og moderne atmosfæren. Herfra kan besøkende enkelt dra til Thao Dien Western Quarter, nyte multinasjonal mat på restauranter og utforske trendy shoppingområder.

På Suoi Tien stasjon, nær slutten av reisen, ankommer man Suoi Tien kulturpark – en av de største fornøyelsesparkene i Vietnam. I tillegg kan besøkende også besøke Ho Chi Minh-byens nasjonaluniversitet, et av de mest prestisjefylte universitetene i landet...

Billettpris fra 6000 VND/tur

Ettermiddagen 21. november kom det informasjon fra Ho Chi Minh City Urban Railway Management Board (MAUR) om at metrolinje nr. 1 har fullført 100 % av byggevolumet og at prosedyrer for kommersiell drift er i gang. Offisielt driftstidspunkt er forventet å være 22. desember.

Samme dag utstedte Ho Chi Minh-byens folkekomité priser på metrobilletter i form av enkeltbilletter (enveis), tidsbaserte billetter (dags- eller tredagersbilletter) og månedsbilletter.

For enveisbilletter, hvis de betales kontant, varierer prisen fra 7 000 til 20 000 VND (avhengig av avstanden). Hvis de betales uten kontanter, vil prisen variere fra 6 000 til 19 000 VND.

Når det gjelder billettpriser basert på tid, koster en dagsbillett 40 000 VND/person (ubegrenset antall turer per dag), og en 3-dagersbillett 90 000 VND/person (ubegrenset antall turer per 3 dager).

For månedsbilletter betaler vanlige passasjerer 300 000 VND/person (ubegrensede turer per måned). For studenter er månedsbillettprisen 150 000 VND/person, tilsvarende 5000 VND/dag.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/tphcm-len-phuong-an-ket-noi-tuyen-metro-so-1-192241121223217207.htm