Vanskeligheter med å opprettholde trafikkflyten

Ved tredje nattevakt i midten av september, da det fortsatt var mørke overalt, var hundrevis av offiserer og soldater fra 249. ingeniørbrigade (ingeniørkorpset) sammen med et komplett system av utstyr og våpen til stede på begge bredder av Red River, og forbandt raskt spennene på pontongbroene for å dekke folks reisebehov.

Offiserer og soldater fra 249. ingeniørbrigade (ingeniørkorpset) betjener en pontongbro for å betjene folk fra daggry.

Grønnskjortene beveget seg raskt frem og tilbake, noen tente lyspærene, noen sjekket skjøtene, glattet ut sporene på broen, noen styrte og dirigerte forsiktig kjøretøyene som sakte beveget seg over broen. Det gule lyset strakte seg langs vannoverflaten og lyste tydelig opp de anspente, men bestemte ansiktene til soldatene, som i all hast koblet sammen livets rytme på begge bredder av Røde Elv.

For over et år siden traff storm nr. 3 plutselig de nordvestlige provinsene. Den førte med seg langvarig kraftig regn, stigende vannstand og sterke strømmer. Dette førte til at to spenn av Phong Chau-broen over Den røde elv, som forbinder distriktene Tam Nong og Lam Thao (nå kommunene Tam Nong og Lam Thao), kollapset. Hendelsen var spesielt alvorlig og lammet trafikken på begge sider. Folk som tidligere bare brukte 5 minutter på å krysse elven, måtte nå ta en omvei på over 40 kilometer.

Phong Chau-pontongbroen betjener rundt 15 000 mennesker og kjøretøy hver dag. Foto: Bidragsyter

I den presserende situasjonen, etter instruksjoner fra Forsvarsdepartementet , tildelte ingeniørkorpsets kommando proaktivt oppgaven til 249. ingeniørbrigade for å raskt sikre at pontongbroen dekker folkets reisebehov. Ifølge oberst Do Huu Tiem, partisekretær og politisk kommissær for 249. ingeniørbrigade, slo Brigadepartikomiteen fast at dette er en presserende oppgave som har blitt påtatt over lang tid, med mange vanskeligheter og utfordringer, og utstedte derfor umiddelbart en spesialisert resolusjon om å lede oppgaven med å sikre Phong Chau-pontongbroen med passende og korrekt politikk og løsninger. De tildelte spesifikke oppgaver til hver kamerat i partikomiteen, samt teamet av kadrer som direkte kommanderer troppene.

Mange kadrer, partimedlemmer og soldater er villige til å legge familiesaker og personlige følelser til side for å melde seg frivillig til å dra på oppdrag. Det er korporal Mua A Pua, en soldat i kompani 3, bataljon 1, fra Thu Cuc kommune i Phu Tho- provinsen. Selv om han snart skulle på permisjon, meldte han seg likevel frivillig til å dra på oppdrag. Eller som seniorløytnant Trinh Duc Tai, nestleder i ingeniørkorpset, kompani 1, bataljon 1, selv om han nettopp hadde møtt sin elskedes familie, planla det unge paret hundre år med lykke, men da han ble tildelt et oppdrag, var han villig til å legge det til side, fordi «folket ligger foran».

Oberst Tran Van Tuan, brigadesjef for 249. ingeniørbrigade, husker fortsatt tydelig vanskelighetene og utfordringene enheten måtte møte da de mobiliserte seg til stedet: Veien til kaien var smal, bakken sank og kollapset, flomvannet steg stadig og strømmet raskt, mengden søppel oppstrøms økte ... noe som krevde at enheten hadde nøye forberedelser når det gjaldt menneskelige ressurser, kjøretøy, utstyr og tekniske tiltak for å sikre en sikker og effektiv gjennomføring av oppgaven med å bygge pontongbroen.

Så snart de hadde satt leir, begynte offiserene og soldatene fra brigaden umiddelbart å speide i området, måle vannføringen, jevne ut tusenvis av kubikkmeter stein for å lage en sti; støpe mer enn 11 000 kubikkmeter betong for å bygge bryggerammen, og dermed skape et system av voller for å forhindre jordskred... Etter bare noen få dager ble de første spennene av pontongbroen raskt sjøsatt, teknisk åpnet for trafikk, kontrollert og kalibrert for tekniske parametere, noe som sikret broens stabile drift. Herfra ble pontongbroen til 249. ingeniørkorps trafikkens «blodåre» som forbinder de to breddene av Red River, og betjener mer enn 15 000 mennesker og kjøretøy hver dag.

Kjøretøy som krysser pontongbroen blir nøye og oppmerksomt guidet og dirigert av offiserer og soldater fra 249. ingeniørbrigade.

Oberstløytnant Nguyen Van Tu, nestkommanderende for ingeniørbrigaden i 249. ingeniørbrigade, er en av offiserene som regelmessig følger troppene under vedlikeholdet av pontongbroen. Han forstår derfor bedre enn noen andre vanskelighetene og utfordringene offiserene og soldatene opplever. I rushtiden, når det er mye trafikk, er han derfor alltid på vakt sammen med troppene. Han veileder dem til å utføre de riktige operasjonene, styrer raskt håndteringen av oppstående problemer og er klar til å «brette opp ermene» for å jobbe for troppene når de møter kompliserte situasjoner.

Ingeniører fra 249. korps brukte deler av pontongbroer til å lage en ferge for å frakte folk over elven. Foto: Ingeniørbrigade 249

I en samtale med ingeniøroffiseren med solbrent hud fikk vi vite at enheten, for å sikre absolutt sikkerhet for folk som ferdes over pontongbroen i over et år, har utført sine oppgaver uansett tid, under alle værforhold. Spesielt på dager med langvarig kraftig regn, høyvann og sterk strøm blir troppenes oppgaver enda vanskeligere når de kontinuerlig midlertidig må kutte av pontongbroen. I stedet bruker troppene militærferger , som er pontongbrosegmenter som er demontert, har forsterkede rekkverk og taues av skip for å transportere folk over elven. I tillegg må enheten hver dag etter klokken 21.00 kutte av pontongbroen for å inspisere og vedlikeholde brosegmentene, håndtere fastsittende avfall og skape forhold for båter å operere. Enhetens oppgaver slutter ofte etter klokken 22.00 og starter igjen klokken 03.00.

Herr Nguyen Van Binh, bosatt i sone 2 i Tam Nong kommune i Phu Tho-provinsen, uttrykte sine følelser: «Etter hendelsen ved Phong Chau-broen måtte vi først ta en lang omvei, noe som var veldig vanskelig. Takket være 249. ingeniørkorps fikk folk raskt en måte å krysse elven på. Det er sant at hver gang vi krysser hærens pontongbro, er den ustø, men vi føler oss veldig trygge og stabile.»

Rørende historier på Phong Chau-fergen

I prosessen med å sørge for at Phong Chau-pontongbroen skulle betjene folk som krysset elven, møtte offiserer og soldater fra 249. ingeniørbrigade mange spesielle situasjoner som krevde at kommandanten var virkelig fleksibel og besluttsom i håndteringen av dem. Natten til 6. april 2025, da enheten prøvde å støpe betong på broen for å overholde byggeplanen, lød plutselig en ambulanse med sirenen og ba om å få passere raskt. På det tidspunktet hadde pumpen og blandebilen okkupert nesten hele broen. På kjøretøyet var en liten jente med høy feber, respirasjonssvikt og ekstremt kritisk tilstand. I løpet av et øyeblikk beordret oberstløytnant Nguyen Van Tu umiddelbart: "Stopp alt arbeid, åpne raskt veien for akuttbehandling!". Soldatene plukket raskt og raskt opp pumpen, trakk ut slangen og flyttet kjøretøyet raskt til siden. Ambulansen passerte raskt. Noen timer senere fikk nyheten om at den lille jenta var utenfor fare alle til å puste lettet ut. Barnets far, herr Ha Van Chang (30 år gammel, bosatt i Thanh Son kommune, Phu Tho-provinsen), kunne ikke la være å bli rørt da han nevnte ingeniørsoldatenes betimelige og humane handlinger: «Midt i en regnfull og vindfull natt var barnet mitt i kritisk tilstand. Hvis ikke ingeniørsoldatene hadde stoppet byggearbeidene raskt og ryddet veien for ambulansen, ville ikke barnet mitt blitt reddet. Selv om arbeidet deres var ekstremt vanskelig og tiden presset, var de fortsatt fast bestemt på å ta vare på menneskene. Familien min er virkelig imponert og takknemlig ...»

Vennligst veiled folk til å bruke redningsvester før de går ombord på fergen for å krysse elven.
Soldater hjelper folk med å frakte tunge varer av militærfergen.
Under prosessen med å sikre trafikken gjennom pontongbroen, hjelper soldater jevnlig kjøretøy med å krysse broen problemfritt.

Foruten den rørende historien nevnt ovenfor, er det hver dag ved Phong Chau-broen bilder av ingeniørsoldater som vennlig hjelper hver eldre person, støtter gravide kvinner, veileder unge studenter over broen; til og med blir faste sjåfører for folk som skal krysse broen. Uansett den sterke solen eller øsende regnet, er de alltid på vakt på hvert brospenn, og minner folk raskt på å holde seg trygge, hjelper til når tungt lastede motorsykler sklir, eller når folk sliter med store laster... Spesielt under byggingen av den motsatte bredden av den røde elven (Tam Nong-Lam Thao), renoverte og oppgraderte offiserer og soldater fra brigaden to veier som fører til kaien med en total lengde på 720 meter, omtrent 10 meter brede. For tiden har veien blitt kraftig forsterket av brigaden, med glatt asfalt, noe som hjelper folk å reise problemfritt.

Bilde av den nye Phong Chau-broen før innvielsen. Foto: TRONG TUNG
Arbeidere sjekker og justerer brorekkverket. Foto: DUC HOANG

Når offiserene og soldatene i 249. ingeniørbrigade ser den nye Phong Chau-broen som krysser Den røde elv, og som snart skal innvies, fylles hjertene til offiserene og soldatene av glede, men også en ubeskrivelig spenning når de snart skal fullføre oppdraget sitt og returnere til enhetene sine. Etter mer enn et år med tilknytning har soldatene i 249. ingeniørbrigade lagt igjen så mye svette, innsats og mange vakre minner. Fedrelandets folk vil for alltid huske bildet av soldatene som «åpnet veien til seier» mens de arbeidet flittig hver dag på den varme pontongbroen... Når jeg nevner dem, husker jeg alltid de inderlige ordene til oberst Nguyen Dang Chien, leder for propagandaavdelingen i ingeniørkorpsets politiske avdeling, før han tok farvel: «Pontongbroene til soldatene fra 249. ingeniørbrigade forbinder ikke bare de to breddene av Røde Elv, men forlenger også gledens bredder, og bidrar til å styrke det nære båndet mellom hæren og folket ytterligere, og forsterker de edle egenskapene til onkel Hos soldater i den nye æraen. Denne spesielle bragden til enheten er virkelig verdig tittelen Helt i Folkets væpnede styrker for tredje gang, som nettopp ble tildelt av partiet og staten 12. august.»

Artikkel og bilder: NGUYEN HONG SANG

    Kilde: https://www.qdnd.vn/phong-su-dieu-tra/ky-su/lu-doan-cong-binh-249-giu-vung-mach-mau-giao-thong-noi-doi-bo-song-hong-847537