Åpner veien for å bringe landbruksprodukter fra høylandet ut på markedet

Folk i landsbyen Ma Quai Thang (Hong Thu kommune) høster te.

Etter sammenslåingen har Hong Thu kommune et naturområde på over 11 000 hektar med mer enn 6000 innbyggere, og den økonomiske situasjonen er hovedsakelig avhengig av landbruksproduksjon. Kommunen har for tiden mer enn 589 hektar med te, hundrevis av hektar med kassava og mange typer matvekster og blomster. Den totale produksjonen av korn når omtrent 7000 tonn/år. Fordelen med stort land og rikt avlingspotensial har imidlertid ikke blitt fullt utnyttet på grunn av utilstrekkelig transportinfrastruktur.

Selv om 100 % av landsbyene har praktiske motorsykkelveier, er andelen grusveier fortsatt høy. Mange ruter er forringet og gjørmete i regntiden, noe som gjør det vanskelig å transportere varer til markedet. Denne virkeligheten fører ikke bare til at landbruksprodukter "setter seg fast" i produksjonen og reduserer verdien, men begrenser også muligheten til å bringe maskiner, materialer og vitenskapelige og tekniske fremskritt inn i produksjonen, noe som påvirker prosessen med å endre den økonomiske strukturen mot varer i kommunen.

Det høykvalitetste-dyrkende området i Hong Thu kommune ligger i høye fjell, trafikkinfrastrukturen er ikke garantert, så høstings- og transportprosessen møter mange vanskeligheter.

Hong Thu kommune har de siste årene prioritert mange ressurser til infrastrukturinvesteringer, i erkjennelse av transportens viktige rolle. I perioden 2020–2025 har kommunen implementert 22 prosjekter med en totalkapital på over 11,2 milliarder VND, med fokus på trafikkarbeid på landsbygda, elektrisitet, skoler og kulturhus. Takket være dette har 100 % av kommunens landsbyer frem til nå motorsykkelveier, men et høyere mål er satt for perioden 2025–2030: å strebe etter at 95 % av kommunens veier skal bli herdet, og gradvis utvide interregionale ruter som forbinder kommunesenteret med riksvei 12, Nam Tam– Lai Chau- ruten og provinsvei 128. Dette er en strategisk orientering for å hjelpe Hong Thu kommunes lokaliteter med å integreres i det generelle transportnettverket, og skape momentum for økonomisk utvikling av råvarer, spesielt te-, kassava- og fruktdyrkingsområder fordelt på to subklimatiske soner.

Herr Nguyen Cao Cuong – sekretær for partikomiteen i Hong Thu kommune sa: «For en kommune i et fjellrikt og avsidesliggende område som Hong Thu, spiller trafikkinfrastruktur en svært viktig rolle. Hvis trafikken er knirkefri, kan folks landbruksprodukter bringes til markedet i tide, og den økonomiske verdien vil øke. Derfor har partikomiteen i kommunen i løpet av denne perioden prioritert ressurser til infrastrukturinvesteringer, for å effektivt utnytte lokalsamfunnets potensielle styrker...».

Man kan si at i en kommune med en økonomisk struktur hovedsakelig basert på jordbruk, som Hong Thu, er praktisk transport den første betingelsen for dannelsen av konsentrerte områder for råvareproduksjon. Når veiene forbedres, utvides ikke bare arealet med te, kassava, frukttrær osv. i skala, men det gir også enkel tilgang til teknologi, maskiner, gjødsel og nye varianter. Derfor anses investering, oppgradering og styrking av det landlige trafikksystemet for tiden som "nøkkelen" for Hong Thu til å utnytte arealfordeler, bringe viktige produkter fra te og kassava til frukttrær for å delta i råvareverdikjeden, gradvis skape konkurranseevne i markedet, bidra til bærekraftig fattigdomsreduksjon og nybygg på landsbygda.

Herr Nguyen Ba Dat – nestleder for den økonomiske avdelingen i Hong Thu kommune sa: «Å sikre transportinfrastruktur er en avgjørende faktor for at lokalsamfunnet skal kunne organisere produksjonen i retning av varer. Først da kan kommunen omplanlegge te-, kassava- og fruktdyrkingsområdene knyttet til stabile forbrukskjeder. Derfor fokuserer kommunen, i tillegg til å mobilisere ressurser til transportinvesteringer, på å oppfordre bedrifter og kooperativer til å delta i sammenkobling, bygging av merkevarer og utvidelse av forbruksmarkedene for landbruksprodukter...».

For folket i Hong Thu kommune er det fortsatt vanskelige trafikkveier som bekymrer folket. Lastebiler som frakter te og kassava må kjøre rundt i mange timer for å komme seg til hovedveien. Mange ganger i løpet av hovedhøstsesongen er det langvarig regn, landbruksprodukter står stille på jordene, noe som presser prisene ned. Lo Van Xanh (en mangeårig tedyrker i landsbyen Ma Quai Thang) fortalte at familien hans i mange år har utvidet området, men produktene er vanskelige å selge, og handelsmenn kjøper bare med måte på grunn av bekymringer om transportkostnader.

Det kan bekreftes at investering i utvikling av transportinfrastruktur ikke bare åpner veien, men også "åpner retningen" for ny utvikling for fjellområder med mange vanskeligheter. Når transport er garantert, har viktige landbruksprodukter muligheten til å bli varer, noe som gir praktisk økonomisk verdi til folket. Dette er også nøkkelen for Hong Thu kommune til gradvis å redusere fattigdom på en bærekraftig måte, med fokus på å bygge nye landlige områder.

Kilde: https://baolaichau.vn/xa-hoi/mo-loi-dua-nong-san-vung-cao-ra-thi-truong-617011