Vietnam Airlines utvider sitt globale flynettverk og har som mål å bli det nest største flyselskapet i Sørøst-Asia.

Med Vietnams turistindustri som mål å ønske 22–23 millioner internasjonale besøkende velkommen i 2025, spiller flyselskapenes bidrag en avgjørende rolle i å realisere dette målet. Vietnam Airlines, det nasjonale flyselskapet, har kontinuerlig utvidet sin rekkevidde til mange nye internasjonale destinasjoner i den senere tid for å øke dekningen og markedsandelen for den nye fasen.

Sterk gjenoppretting og ekspansjon

I 2024 og tidlig i 2025 gjenopprettet Vietnam Airlines sitt internasjonale flynettverk kraftig, både når det gjelder antall ruter og driftsresultater. Flyselskapet åpnet 13 nye ruter, noe som bringer det totale antallet internasjonale ruter til 69, og betjener 37 destinasjoner i 21 land – en enestående nettverksutvidelsestakt sammenlignet med perioden før pandemien.

Senest, 2. juli, inngikk Vietnam Airlines og Saudi-Arabia offisielt et codeshare-partnerskap for å forbedre forbindelsen for passasjerer som reiser mellom Vietnam og Saudi-Arabia, inkludert fordeler fra bonusprogrammer, noe som bidrar til forbedret servicekvalitet og forbedret flyopplevelse.

I henhold til avtalen vil Vietnam Airlines-flyvninger som opererer under en codeshare-avtale med Saudia vise Saudias flynummer (SV-kode), og omvendt vil flyvninger operert av Saudia også vise Vietnam Airlines' flynummer (VN-kode).

Passasjerer fra Vietnam kan enkelt reise fra Hanoi eller Ho Chi Minh-byen til Jeddah og Riyadh med bare én bestilling og innsjekking, noe som åpner opp muligheter til å utforske Midtøsten mer praktisk enn noen gang før. Vietnam Airlines Golden Lotus-medlemmer kan samle miles og bruke bonuspoeng til å innløse bonusbilletter når de flyr med andre SkyTeam-flyselskaper.

I 2024 nådde antallet reisende mellom Vietnam og Saudi-Arabia over 20 000, en økning på 64 % sammenlignet med året før, noe som viser et sterkt vekstpotensial innen luftfarts- og turismesektoren . Videre har den forenklede og fremskyndede e-visumpolitikken for vietnamesiske statsborgere som reiser i forbindelse med turisme, konferanser eller besøker slektninger bidratt til å redusere prosedyrer og reiseforberedelsestiden. Dette er også en del av Saudi Vision 2030-strategien, som tar sikte på å fremme turisme og internasjonal utveksling, spesielt med dynamiske markeder som Vietnam.

Nguyen Quang Trung, leder for planlegging og utvikling hos Vietnam Airlines, sa: «Avtalen med Saudi-Arabia markerer et strategisk skritt i Vietnam Airlines’ reise for å utvide sitt internasjonale flynettverk, spesielt til Midtøsten – et marked med stort potensial og imponerende vekstrater innen turisme og luftfart.»

Tidligere ble ruten Hanoi - Milano (Italia) også offisielt lansert, med en frekvens på 3 tur-retur-flyvninger per uke. Milano er Italias nest største økonomiske sentrum og en viktig inngangsport til Sørvest-Europa. Denne byen vil spille en strategisk rolle i Vietnam Airlines' flynettverk, og hjelpe passasjerer med å enkelt komme seg til destinasjoner over hele Europa.

Den nye ruten legger til rette for promotering av toveis passasjertrafikk mellom Vietnam og Italia spesielt, samtidig som den styrker Vietnam Airlines' markedsandel på ruter mellom Vietnam og europeiske land. Ifølge data fra Vietnams nasjonale turistadministrasjon er Italia blant de 10 raskest voksende markedene i 2024, med besøkstall som økte med 155 % sammenlignet med 2023. Å eliminere transitt gjennom et tredjeland vil forbedre reiseopplevelsen og skape momentum for en betydelig økning i antall italienske turister som besøker Vietnam i de kommende årene.

I første halvdel av 2025 åpnet dermed flyselskapet seks nye internasjonale ruter til Beijing, Bangkok, Bengaluru, Hyderabad, Busan og Bali, samtidig som de gjenopprettet tre viktige ruter til Moskva, Kuala Lumpur og Hongkong. De to flaggskiprutene til Milano og København vil bli lansert i henholdsvis juli og desember i år.

Som et flyselskap med over 50 % av den innenlandske markedsandelen har Vietnam Airlines satt seg som mål å bli det to største flyselskapet i Sørøst-Asia målt i skala, rangert blant de ti mest populære flyselskapene i Asia, opprettholde sin 4-stjerners servicestandard og sikte mot 5-stjerners internasjonale standarder. Derfor er det gjort spesifikke forberedelser for å utvide internasjonale ruter og øke størrelsen på flåten for å nå disse målene.

Betraktelig forbedret effektivitet innen internasjonal utnyttelse.

På den nylige generalforsamlingen i slutten av juni uttalte Vietnam Airlines' ledelse at det fortsatt er rom for forbedring i passasjervolum og setebelegg på noen ruter. Hovedårsakene stammer fra priskonkurranse, endringer i reisevaner etter pandemien og en lengre lavsesong i noen markeder. Flyselskapet har imidlertid implementert et omfattende sett med løsninger, i forståelse av disse trendene:

Øke salget av transittpassasjerer (franchiserettigheter 6): Antall transittpassasjerer vil øke med 13 % i 2024, og inntektene vil øke med 16 % sammenlignet med 2023; fleksibilitet i prispolitikken: proaktiv lansering av salg i henhold til markedssegmenter, sesongjustering av priser, promotering av salg utenom rushtid for å optimalisere setebelegget, spesielt i sesonger utenom rushtid.

På den annen side trapper flyselskapet opp sin markedspromotering: ved å kombinere produktlanseringsprogrammer, handelsinsentiver og fleksibel prising for å forbedre driftseffektiviteten til hver rute. Samtidig utvider de internasjonale salgspartnerskapene: Vietnam Airlines har inngått samarbeid med mange globale partnere som Expedia, Trip.com, American Express ... og vil fortsette å ekspandere med store aktører som Agoda, Traveloka og BCD i 2025 for å øke dekning og salg.

Vietnam Airlines og Saudia har offisielt inngått et codeshare-partnerskap.

Disse løsningene har forbedret effektiviteten av turismeutnyttelsen betydelig, med et gjennomsnitt på over 6 % økt i antallet internasjonale besøkende til Vietnam i de første fem månedene av 2025 sammenlignet med samme periode.

Stilt overfor økende konkurranse fra store innenlandske og internasjonale flyselskaper på internasjonale ruter, har Vietnam Airlines fastslått at bare gjennom ekstrem fleksibilitet, streng risikoredusering og optimalisering av flåteeffektivitet og nye produkter kan de sikre en sterk tilstedeværelse i det internasjonale luftfartsmarkedet og komme nærmere målet om å bli et av de to største flyselskapene i Sørøst-Asia.

Kilde: https://thesaigontimes.vn/mo-rong-mang-bay-toan-cau-and-ky-vong-so-2-dong-nam-a-cua-vietnam-airlines/