Utvidelse av det globale flynettverket og Vietnam Airlines' forventning om å bli nummer 2 i Sørøst-Asia

Med målet om å ønske 22–23 millioner internasjonale besøkende velkommen fra den vietnamesiske turistnæringen i 2025, spiller flyselskapenes bidrag en svært viktig rolle i å realisere dette målet. Vietnam Airlines – det nasjonale flyselskapet – har kontinuerlig «spredt vingene sine for å fly høyt» til mange nye internasjonale destinasjoner i den senere tid for å øke dekningen og markedsandelen for den nye perioden.

Sterk gjenoppretting og ekspansjon

I 2024 og tidlig i 2025 har Vietnam Airlines kraftig gjenopprettet sitt internasjonale flynettverk, både når det gjelder antall ruter og driftsresultater. Flyselskapet har åpnet 13 nye ruter, noe som bringer det totale antallet internasjonale ruter til 69 og når 37 destinasjoner i 21 land – dette er en enestående rask nettverksutvidelse sammenlignet med perioden før pandemien.

Senest, 2. juli, inngikk Vietnam Airlines og Saudi-Arabia offisielt en codeshare-avtale for å forbedre forbindelsen for passasjerer som reiser mellom Vietnam og Saudi-Arabia, inkludert fordeler fra bonusprogrammer, noe som bidrar til å forbedre servicekvaliteten og verdien på flyopplevelsen.

I henhold til avtalen vil Vietnam Airlines' flyvninger i samarbeid med Saudia vise Saudias flynummer (kode SV), og omvendt vil flyvninger operert av Saudia også ha Vietnam Airlines' flynummer (kode VN).

Passasjerer fra Vietnam kan enkelt reise fra Hanoi eller Ho Chi Minh-byen til Jeddah og Riyadh med bare én bestilling og innsjekking, noe som åpner opp muligheter til å utforske Midtøsten mer praktisk enn noensinne. Vietnam Airlines Golden Lotus Plus-medlemmer kan samle flypoeng og bruke bonuspoeng til å innløse bonusbilletter når de flyr med andre flyselskaper i SkyTeam-alliansen.

I 2024 vil antallet besøkende som reiser mellom Vietnam og Saudi-Arabia nå over 20 000, en økning på 64 % sammenlignet med året før, noe som viser et sterkt vekstpotensial innen luftfarts- og turismesektoren . I tillegg er retningslinjene for elektronisk visum (e-visum) for vietnamesiske statsborgere for turisme, konferanser og familiebesøk forenklet og godkjent raskt, noe som bidrar til å redusere prosedyrer og reiseforberedelsestider. Dette er også en del av Saudi Vision 2030-strategien, som har som mål å fremme turisme og internasjonal utveksling, spesielt med dynamiske markeder som Vietnam.

Nguyen Quang Trung, leder for planleggings- og utviklingsavdelingen i Vietnam Airlines, sa: «Avtalen med Saudi-Arabia markerer et strategisk skritt i reisen for å utvide Vietnam Airlines' internasjonale flynettverk, spesielt til Midtøsten – et potensielt marked med imponerende vekst innen turisme og luftfart.»

Tidligere ble ruten Hanoi - Milano (Italia) også offisielt åpnet, med en frekvens på 3 tur-retur-avganger/uke. Milano er Italias nest største økonomiske sentrum og en viktig inngangsport til Sørvest-Europa-regionen. Denne byen vil fungere som en strategisk inngangsport i Vietnam Airlines' flynettverk, og hjelpe passasjerer med å enkelt nå destinasjoner over hele Europa.

Den nye ruten vil legge til rette for promotering av toveistrafikk mellom Vietnam og Italia spesielt, samtidig som den styrker Vietnam Airlines' markedsandel på ruter mellom Vietnam og europeiske land. Ifølge data fra Vietnams nasjonale turistadministrasjon er Italia et land blant de 10 mest voksende markedene i 2024, med en økning i antall besøkende på 155 % sammenlignet med 2023. Mangelen på en overgang fra tredjeland vil bidra til å forbedre opplevelsen, samtidig som det skaper momentum for en gjennombruddsøkning i antall besøkende fra Italia til Vietnam i de kommende årene.

I første halvdel av 2025 åpnet dermed flyselskapet seks nye internasjonale ruter til Beijing, Bangkok, Bengaluru, Hyderabad, Busan og Bali, og gjenopprettet tre viktige ruter til Moskva, Kuala Lumpur og Hongkong. To nøkkelruter til Milano og København vil bli operert fra henholdsvis juli og desember i år.

Som et flyselskap som står for mer enn 50 % av den innenlandske markedsandelen, har Vietnam Airlines bestemt seg for å bli det to største flyselskapet i Sørøst-Asia målt i skala, og komme inn blant de ti mest populære flyselskapene i Asia, opprettholde 4-stjerners servicestandarder og sikte på å nå internasjonale 5-stjerners standarder. Utvidelsen av internasjonale ruter, økningen av flåtens størrelse ... har blitt spesielt forberedt for å oppnå de satte målene.

Forbedre effektiviteten av internasjonal utnyttelse betydelig

På generalforsamlingen i slutten av juni sa lederne i Vietnam Airlines at det fortsatt er rom for forbedringer i passasjervolum og seteutnyttelsesgrad på noen ruter. Hovedårsakene er konkurranse i billettpriser, endringer i reisevaner etter pandemien og den lengre lavsesongen i noen markeder. Ved å forstå denne regelen har flyselskapet imidlertid implementert mange synkrone løsninger:

Øke salget av transittpassasjerer (franchise 6): Transittpassasjerproduksjonen i 2024 øker med 13 %, inntektene øker med 16 % sammenlignet med 2023; fleksibel prispolitikk: proaktivt åpne salg i henhold til markedssegmenter, justere priser i henhold til sesonger, fremme offset-salg for å optimalisere seteutnyttelsesgraden, spesielt i lavsesong.

På den annen side fremmer flyselskapet markedet: Ved å kombinere produktlanseringsprogrammer, handelsinsentiver og fleksible setepriser bidrar de til å forbedre effektiviteten til hver flyrute. Samtidig utvides det internasjonale salgssamarbeidet: Vietnam Airlines har samarbeidet med mange globale partnere som Expedia, Trip.com, American Express... og vil fortsette å ekspandere med store navn som Agoda, Traveloka og BCD i 2025 for å øke dekningen og salget.

Vietnam Airlines og Saudia samarbeider offisielt om codeshare.

Disse løsningene har bidratt til å forbedre utnyttelseseffektiviteten betydelig, der antallet internasjonale besøkende til Vietnam i løpet av de første 5 månedene av 2025 økte med et gjennomsnitt på mer enn 6 % i samme periode.

Stilt overfor økende konkurransepress fra store innenlandske og internasjonale flyselskaper på internasjonale ruter, bestemte Vietnam Airlines seg for at bare ekstremt fleksible løsninger, streng risikoforebygging og optimalisert flåteytelse, nye produkter, kunne styrke selskapets solide tilstedeværelse i det internasjonale luftfartsmarkedet, og nærme seg topp 2-posisjonen i Sørøst-Asia som forventet.

Kilde: https://thesaigontimes.vn/mo-rong-mang-bay-toan-cau-va-ky-vong-so-2-dong-nam-a-cua-vietnam-airlines/