Inviterer MSC Group til å investere i Lien Chieu havn

Inviterer MSC Group til å investere i Lien Chieu havn - Da Nang

Samarbeidet med Mediterranean Shipping Company (MSC) – et av verdens ledende containerrederier og havneoperatører, vil gi den vietnamesiske maritime industrien mangefasetterte fordeler.

CMSC-delegasjonen samarbeidet med MSC-gruppens ledere.

Den 3. oktober, i Genève (Sveits), innenfor rammen av arbeidsprogrammet i Europa, hadde delegasjonen fra State Capital Management Committee at Enterprises (CMSC), ledet av nestleder Nguyen Ngoc Canh, et arbeidsmøte med Diego Aponte - generaldirektør i MSC Group, verdens største rederi.

På møtet hadde de to sidene grundige diskusjoner om potensielle samarbeidsmuligheter, med fokus på havner og logistikk.

Det er kjent at forholdet mellom Vietnam og Sveits har gjennomgått mer enn fem tiår med utvikling og ble oppgradert til et omfattende partnerskap i 2018. Denne hendelsen har skapt et solid grunnlag for å utvide samarbeidet på mange felt, spesielt innen økonomi og investering.

Møtet mellom CMSC og MSC er en tydelig demonstrasjon av denne forpliktelsen, og gjenspeiler trenden med økende samarbeid mellom bedrifter i de to landene.

På møtet understreket Nguyen Ngoc Canh viktigheten av å tiltrekke seg utenlandske investeringer, spesielt fra store selskaper som MSC, i sammenheng med Vietnams innsats for å forbedre investerings- og forretningsmiljøet.

«MSCs omfattende tilstedeværelse i Vietnam bringer ikke bare kapital, men også muligheter til å få tilgang til avansert teknologi og internasjonal ledelseserfaring innen maritime og logistikkfelt, spesielt med tanke på å gjøre Vietnam til et viktig regionalt og globalt godstransportpunkt», kommenterte Nguyen Ngoc Canh.

På møtet diskuterte CMSCs nestleder og MSCs administrerende direktør spesifikke samarbeidsmuligheter, med bemerkelsesverdige forslag som MSCs deltakelse i Lien Chieu havneprosjekt (Da Nang) og utvidede investeringer i havnesystemet og logistikktjenester i Vietnam.

Nestlederen i CMSC foreslo at MSC skulle delta i investeringen i Lien Chieu havneprosjekt – et av de strategiske prosjektene i utviklingsplanleggingen av Vietnams havnesystem.

Herr Nguyen Ngoc Canh sa at Lien Chieu er en havn med en viktig geografisk beliggenhet, som ligger langs den internasjonale sjøruten og er en viktig handelsport til Sentral-Vietnam.

MSCs deltakelse i dette prosjektet vil ikke bare bidra til å forbedre kapasiteten til Vietnams havnesystem, men også bidra til utviklingen av et moderne, smart og grønt havnesystem. Dette er helt i tråd med trenden med bærekraftig utvikling og miljøvern som begge landene forfølger.

I tillegg diskuterte de to sidene å styrke samarbeidet om utvikling av smarte logistikktjenester. Med MSCs erfaring og avanserte teknologi innen transport og logistikk kan Vietnam dra nytte av internasjonale ressurser for å forbedre innenlandsk logistikkinfrastruktur og fremme digital transformasjon på dette feltet.

Diego Aponte sa at MSC for tiden aktivt samarbeider med Vietnam National Shipping Lines (VIMC) for å utvikle Can Gio International Transit Port Project.

De to sidene har signert en samarbeidsavtale for å gjennomføre dette prosjektet. Dette prosjektet regnes som et storstilt prosjekt som gir store fordeler for Vietnam.

I tillegg har MSC og VIMC også signert en joint venture-avtale om å drifte to internasjonale containerterminaler nr. 3 og 4 i Hai Phong International Gateway Port-prosjektet i Lach Huyen.

MSCs administrerende direktør bekreftet at gruppen seriøst vurderer å utvide investeringene sine i Vietnam. Sammen med CMSCs forslag om Lien Chieu havneprosjekt, utforsker MSC også investeringsmuligheter i andre havner i den sørlige regionen og utvikler moderne logistikksentre.

I tillegg til å utvide havnenettverket sitt, håper MSC å samarbeide med vietnamesiske bedrifter for å bygge integrerte logistikktjenester, noe som bidrar til å optimalisere forsyningskjeden og redusere transportkostnader.

Diego Aponte understreket at MSC ønsker å bidra til bærekraftig utvikling av Vietnams maritime industri gjennom å investere i teknologi og anvende miljøvennlige løsninger. Disse forpliktelsene er helt i tråd med Vietnams utviklingsorientering om å bygge et smart og bærekraftig havnesystem.

Det kan bekreftes at møtet mellom CMSC og MSC markerer et viktig skritt fremover i å fremme samarbeidet mellom Vietnam og Sveits, spesielt innen havner og logistikk. Denne begivenheten demonstrerer ikke bare den sterke forpliktelsen fra begge sider til å utvikle strategiske prosjekter, men åpner også for mange muligheter for dypere samarbeid i fremtiden.

Med potensialet i det vietnamesiske markedet og MSCs kapasitet lover dette samarbeidet å gi positive resultater, og bidra til å forbedre konkurranseevnen til Vietnams maritime og logistikkindustri.

Dette kan sees på som et strategisk trekk, som ikke bare styrker det omfattende partnerskapet mellom Vietnam og Sveits, men også bringer den vietnamesiske maritime industrien nærmere internasjonale standarder, og åpner et nytt kapittel i landets integrasjons- og utviklingsreise.

Folkekomiteen i Da Nang by sendte inn to investeringsplaner for Lien Chieu havn til departementer, sektorer og regjeringen tidligere i år. Den første planen er å gjennomføre de nødvendige prosedyrene for å tiltrekke seg investeringer i de to første containerterminalene, med en total lengde på 750 meter, og de neste terminalene vil bli bygget i den påfølgende fasen. Den andre planen er å investere samtidig i hele havneområdet, inkludert 8 terminaler.
Ifølge anslag fra Folkekomiteen i Da Nang by, vil Lien Chieu havn, når den tas i bruk, gi «enorme» økonomiske fordeler fra moms og import-eksportavgifter, som inntekter på 4 800 milliarder VND i 2030, 17 100 milliarder VND i 2040 og 25 800 milliarder VND i 2050.
Hovedplanen for Lien Chieu havn dekker et område på 288,33 hektar, inkludert området for bygging av logistikkanlegg og offshore kaiområde for fortøyning av skip. Når prosjektet er ferdig, vil det sikre en kapasitet for transport av stykkgods på omtrent 17 til 19 millioner tonn/år og containerlast på 5,2 til 5,8 millioner tonn/år.

Kilde: https://baodautu.vn/moi-goi-tap-doan-msc-tham-gia-dau-tu-vao-cang-lien-chieu—da-nang-d226549.html