Myndighetene er til stede ved BOT Phu Huu (Thu Duc City) for å sikre orden - Foto: GIAI THUY
Følgelig vil kjøretøy som passerer gjennom BOT Phu Huu (på Nguyen Thi Tu-gaten, ca. 100 meter fra Nguyen Duy Trinh-gaten) bli belastet med en enveisbillettpris på 14 000–110 000 VND/tur av Vicem Ha Tien Cement Joint Stock Company – investoren (prisen gjelder fra nå og frem til slutten av 2024).
Bedrifter og folk lurer
I løpet av bompengeinnkrevingsperioden ved Phu Huu BOT stoppet noen innbyggere og bedrifter ved stasjonen for å stille spørsmål ved og til og med reagere på prisen og bompengefritakene.
Fru VP (beboer i nærheten av bomstasjonen) sa: «Det føles urimelig at bedrifter i området må betale gebyr når de passerer gjennom stasjonen. De har allerede betalt full veiavgift, men nå må de betale et tilleggsgebyr for å reise fra hjemmet sitt til bomstasjonen, som bare er noen få dusin meter unna.»
Hovedkvarteret til Vietnam Expressway Engineering Services Joint Stock Company (VECE) ligger foran bomstasjonen, omtrent 90 meter fra Nguyen Duy Trinh-gaten. Men hver dag må vi kjøre rundt Phu Huu BOT og betale bompenger.
Ifølge VECE har denne enheten hovedkontor på 7 Nguyen Thi Tu Street (i lokalene til Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay Expressway Operation Center). Inngangen til hovedkvarteret ligger nær begynnelsen av veien som forbinder Nguyen Duy Trinh Street med Phu Huu industripark, på venstre side rett foran Phu Huu BOT-bomstasjon.
Derfor må VECE-kjøretøy og -ansatte kjøre inn på Phu Huu BOT-bomstasjonen og deretter snu og forlate bomstasjonen før de kjører inn til hovedkvarteret for å jobbe. VECE-kjøretøy og -ansattes kjøretøy brukes ikke til forretningsformål og drar ikke nytte av prosjektet når de passerer gjennom Phu Huu BOT-bomstasjonen.
I henhold til beslutningen fra Ho Chi Minh-byens folkekomité, vil investoren etter ett års drift sjekke og oppdatere faktiske kjøretøydata, sammenligne den godkjente prisplanen og foreslå at Ho Chi Minh-byens folkekomité vurderer å justere den passende prisen - Foto: CHAU TUAN
Forslag om å vurdere gebyrfritak
Basert på ovennevnte fakta opplyste VECE at de har sendt en underskriftskampanje til investoren og Ho Chi Minh-byens transportdepartement om å vurdere å ikke kreve gebyrer for VECE-kjøretøy og -ansatte.
Tidligere, i en underskriftskampanje til Ho Chi Minh-byens partikomité og Ho Chi Minh-byens folkekomité, sa noen bedrifter at det å innkreve gebyrer ved Phu Huu BOT på Nguyen Thi Tu-gaten på dette tidspunktet er et stort press på eksportbedrifter.
Når man eksporterer en container med varer fra Ho Chi Minh-byen til utenlandske markeder (og omvendt), må bedrifter betale mange avgifter, som veiavgifter ved eksisterende BOT-er, import-eksportavgifter gjennom havner, import-eksportavgifter osv. Bedrifter har nesten ingen fortjeneste etter å ha betalt den ekstra Phu Huu BOT-avgiften.
Angående dette problemet sa en representant for Ho Chi Minh-byens transportdepartement at de har gitt Ho Chi Minh-byens veiinfrastrukturforvaltningssenter i oppdrag å koordinere med relevante parter for å nøye overvåke den faktiske situasjonen i de første dagene med bompengeinnkreving ved Phu Huu BOT.
Legg merke til forklaringen og vurderingen av passende justeringer basert på folks spørsmål og forslag, basert på utstedte rundskriv og vedtak.
VECEs hovedkvarter ligger i nærheten av Phu Huu BOT-stasjon - Foto: Google map
Phu Huu BOT-veiprosjektet har en investering på 461 milliarder VND
Veiprosjektet som forbinder Nguyen Duy Trinh med Phu Huu industripark ble signert av Ho Chi Minh-byen med en investor under BOT-skjemaet (bygg-drift-overfør) i 2012.
Prosjektet har en total investering på rundt 461 milliarder VND med en byggeskala på omtrent 2,6 km lang og 30 m bred. Etter 12 års bygging har investoren nettopp fullført prosjektet og har tillatelse til å kreve inn bompenger for å få tilbake kapital.
[annonse_2]
Kilde: https://tuoitre.vn/mot-so-doanh-nghiep-nguoi-dan-chua-dong-tinh-co-che-thu-phi-tai-bot-phu-huu-20240918170951355.htm






Kommentar (0)