Har du kjøpt en bruktbil, men ikke registrert den ennå? Hva er registreringsprosedyren?

Prosedyrer for kjøretøyregistrering når bilen ikke er overført

Giao thong Newspaper-hjelpelinjen mottok spørsmål fra lesere som lurte på om det er noen forskjell i kjøretøyregistreringsprosedyrene når man kjøper bruktbil, men ikke har overført eierskapet ennå?

Registreringsprosedyrene for uregistrerte biler er ikke forskjellige fra de generelle forskriftene om registrering av motorvogner.

Angående dette problemet sa Tran Quoc Hoan, assisterende direktør med ansvar for inspeksjonssenter 2903V ( Hanoi ), at gjeldende forskrifter ikke krever at bileiere tar med bilene sine til inspeksjonssenteret for inspeksjon.

Derfor verifiserer heller ikke inspeksjonssenteret om bilen er overført eller ikke når de inspiserer bilen, dette påvirker ikke motorvognens tekniske sikkerhet og miljøvern. Dermed forblir prosedyren for registrering av en uoverført bil uendret, fortsatt i samsvar med de generelle forskriftene om registrering av motorvogner.

Herr Hoan la til at for kjøretøy med periodisk inspeksjon, trenger kjøretøyeieren eller sjåføren to typer dokumenter når kjøretøyet tas inn til inspeksjon, inkludert: Kjøretøyregistrering (original, original kvittering for boliglån hos et kredittinstitusjon eller dokumentasjon for kjøretøyregistrering), og for nylig modifiserte kjøretøy må kjøretøyeieren sende inn det originale kjøretøyinspeksjonsbeviset.

For biler som er registrert for første gang eller fritatt fra registrering for første gang, trenger eieren eller den autoriserte personen kun å utarbeide følgende dokumenter: Kjøretøyets registreringsbevis (original eller kvittering for original pantsatt kopi fra kredittinstitusjon eller avtalepapir for kjøretøyregistrering); kopi av fabrikkens kvalitetsinspeksjonsbevis for innenlands produserte og monterte kjøretøy (unntatt likviderte motorvogner) for å fullføre kjøretøyregistreringsprosedyrene.

For nylig modifiserte motorvogner må eieren av motorvognen sende inn originalkopi av inspeksjonsbeviset for modifikasjonen.

For tiden er nyttekjøretøy som oppfyller kvalitetsinspksjonsstandarder påført et inspeksjonsklistremerke med gul bakgrunn på toppen og grønn bakgrunn under. Ikke-kommersielle kjøretøy har derimot blå bakgrunn på toppen og grønn bakgrunn under for å skille de to kjøretøytypene som er nevnt ovenfor.

Bileiere må forberede alle nødvendige dokumenter og vedlikeholde bilen før de går til inspeksjon for å unngå å kaste bort tid.

Hva bør bileieren være oppmerksom på når han tar bilen inn til inspeksjon?

Når man skal til bilinspeksjon, må bileieren i tillegg til gebyret for inspeksjonstjeneste, inspeksjonsbevis og inspeksjonsstempel, også betale veivedlikeholdsgebyr.

Normalt sett, for å unngå å kaste bort tid, bør bileiere betale veivedlikeholdsavgifter i henhold til kjøretøyets inspeksjonssyklus. For eksempel har et kjøretøy med færre enn 9 seter som inspiseres første gang en 36-måneders inspeksjonssyklus, så bileieren bør betale veivedlikeholdsavgiften på 36 måneder.

I tillegg sa Hoan at når man skal registrere en bil, bør bileieren (sjåføren) forberede alle nødvendige dokumenter for registreringen for å unngå å kaste bort tid. I tillegg bør bileieren få bilen på service før registreringen, for å unngå situasjoner der det er ting som ikke har blitt reparert eller vedlikeholdt på lenge, noe som fører til feil og at man må tilbake for reparasjon og omregistrering.

I henhold til forskriftene er bileiere ansvarlige for å opprettholde kjøretøyets tekniske tilstand i henhold til foreskrevne standarder når de deltar i veitrafikk mellom to inspeksjonsperioder.

Ifølge inspeksjonssentre står de tekniske feilene som forårsaker at kjøretøy «feiler» i inspeksjonen for tiden for den høyeste andelen i bremse- og styresystemene. I tillegg kan bileiere og sjåfører proaktivt gjenkjenne og fikse feil som kan sees med det blotte øye, for eksempel dekk (slitte, revne), frontlykter, blinklys, vindusviskere, sikkerhetsbelter og glass.

I tillegg må bileiere også slå opp bøter de må håndtere før de tar bilen til inspeksjon for å unngå å måtte snu den.

I følge Vietnam Register er kjøretøykvalitetsinspeksjon en obligatorisk forskrift for motorvogner på veien for å sikre sikkerheten til sjåføren og andre trafikanter.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/mua-xe-cu-nhung-chua-sang-ten-thu-tuc-dang-kiem-the-nao-192240212171831815.htm