Mange passasjerer må bruke titalls millioner dong på billetter fordi de ønsker å dra hjem til Tet.

Mange måtte bruke titalls millioner dong på å kjøpe billetter på business class for å reise hjem til Tet fordi det ikke var flere billetter i økonomiklasse igjen.

Ho Chi Minh City - Hanoi rute nesten 10 millioner VND

Herr Nguyen Tuan Hung (Thu Dau Mot City, Binh Duong -provinsen) sa at familien hans i slutten av november 2024 bestilte fire flybilletter til besteforeldrene, kona og sønnen for at de skulle returnere til hjembyen Ha Nam den 23. januar (24. desember) til en pris av 3,7 millioner VND/billett/rute fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi. Fordi han ennå ikke hadde ordnet arbeidet sitt, hadde ikke herr Hung en plan for å returnere og bestille en flybillett før 14. januar.

«I løpet av dagen søkte jeg på flyselskapenes nettsider for billettsalg og billettkontorer, og det fantes kun billetter i business class til Vietnam Airlines' pris på 10,2 millioner VND. Andre flyselskaper, inkludert Vietjet Air og Bamboo Airways, kunne ikke finnes. Fordi jeg måtte reise tilbake til hjembyen min, bestemte jeg meg for en business class-billettpris på over 10 millioner VND», sa Hung.

Herr Pham Quang Khai (Go Vap-distriktet, Ho Chi Minh-byen), eier av en bedrift som spesialiserer seg på brannforebygging og -slukking, sa at forrige onsdag (15. januar) søkte han over hele nettsiden og ba billettkontoret om å bestille en flybillett fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi fordi en nær partner ba ham om å bestille en flybillett raskt, men han klarte fortsatt ikke å kjøpe en billett i økonomiklasse.

«Jeg måtte bestille en business class-billett til en pris av over 9,8 millioner VND per billett for å fly fra Ho Chi Minh-byen til Hanoi 26. januar (27. desember i månekalenderen). Fordi partneren min skulle tilbake til hjembyen sin for å feire Tet og farens lange karriere, gikk jeg med på å kjøpe en så dyr billett», sa Khai.

Ikke bare herr Khai og herr Hung, men mange andre har av uunngåelige årsaker gått med på å bruke titalls millioner dong bare for å kjøpe tur-retur-flybilletter.

Herr Tran Trung Kien (Phu Nhuan-distriktet, Ho Chi Minh-byen) sa at han og kona også måtte akseptere å kjøpe flybilletter i businessklasse for over 9,7 millioner VND per vei for å returnere til hjembyen sin i Dong Anh-distriktet under Tet.

«Hvis jeg ikke trenger å dra tilbake, bestiller jeg ikke flyreise nå, fordi det er for dyrt», sa Kien.

Innenlandske flyselskaper tilbyr mer enn 7,2 millioner seter til kinesisk nyttår

Tilbyr mer enn 7,2 millioner seter, men fortsatt «billettmangel»

Ifølge informasjon fra Vietnams sivile luftfartsmyndighet fortsatte vietnamesiske flyselskaper å legge til 586 flyvninger den 18. januar i løpet av rushtiden rundt kinesisk nyttår 2025 i perioden 17. januar til 12. februar 2025.

Mer spesifikt økte ruten Hanoi – Ho Chi Minh-byen med 90 flyvninger, ruten Ho Chi Minh-byen – Hanoi med 89 flyvninger, ruten Ho Chi Minh-byen – Da Nang økte med 24 flyvninger, ruten Ho Chi Minh-byen – Thanh Hoa økte med 22 flyvninger, ruten Ho Chi Minh-byen – Hue økte med 23 flyvninger, ruten Ho Chi Minh-byen – Vinh økte med 24 flyvninger, ruten Hai Phong – Ho Chi Minh-byen økte med 43 flyvninger ... sammenlignet med forrige uke.

«Med økningen i flyreiser og utleie av flere fly fra Vietnam Airlines, Bamboo Airways, Vietjet Air og Vietravel Airlines, betjente innenlandske flyselskaper mer enn 7,2 millioner seter, inkludert 5 millioner innenlandsseter, i løpet av rushtiden under kinesisk nyttår fra 15. desember til 15. januar. Dette inkluderer ikke flyvninger fra utenlandske flyselskaper som opererer i Vietnam» , sa Bui Minh Dang, leder for lufttransportavdelingen (Vietnams sivile luftfartsmyndighet).

Ifølge Luftfartsmyndighetene fylles mange ruter fra Tan Son Nhat lufthavn (Ho Chi Minh-byen) til steder raskt opp i løpet av dagene nær Tet, og i motsatt retning i perioden etter Tet, til tross for at det legges til flere flyvninger.

For øyeblikket fortsetter mange flyreiser å ha en 100 % bestillingsrate, slik som: Hanoi - Buon Ma Thuot (Dak Lak) (100 %); Ho Chi Minh-byen – Hue/Pleiku/Tuy Hoa/Quy Nhon/Buon Ma Thuot/Quang Binh/Thanh Hoa/Vinh/Chu Lai/Quy Nhon/Nha Trang/Hue (100 %).

Flyvninger fra Ho Chi Minh-byen til Da Nang/Hanoi og omvendt, beleggsgraden i perioden 25. januar til 2. februar 2025 (dvs. 26. desember til 5. januar) øker raskt. Ruten fra Ho Chi Minh-byen til Da Nang/Hanoi har noen dager i nærheten av Tet en beleggsgrad på over 90 %.

I følge flyselskapenes flyplaner og bestillingsdata, opererte Tan Son Nhat lufthavn over 6100 flyvninger og omtrent 900 000 passasjerer i løpet av de 7 dagene fra 29. desember, dragens år, en økning på 8,7 % i antall flyvninger og 4 % i antall passasjerer sammenlignet med samme periode i fjor.

Det høyeste antallet passasjerer som passerte gjennom flyplassen var på den femte dagen i den første månemåneden i slangeåret med mer enn 155 000 passasjerer (en økning på 4 % sammenlignet med toppdagen etter Tet 2024).

På Noi Bai lufthavn vil det være et gjennomsnitt på 90 000 passasjerer og 550 flyvninger per dag i løpet av kinesisk nyttår 2025. Toppdagen før kinesisk nyttår forventes å være 24. januar (25. desember), og toppdagen etter kinesisk nyttår er 2. februar 2025 (5. januar) med anslagsvis 100 000 passasjerer og 590 flyvninger.

Vietnams sivile luftfartsmyndighet sa også at de vil fortsette å støtte flyselskapene i ledelsesarbeid og koordinere med enheter i bransjen slik at flyselskapene kan legge til flere flyvninger på innenlandsruter for å møte folks reisebehov under kinesisk nyttår i 2025.

«Antall passasjerer på flyplasser, spesielt på Noi Bai og Tan Son Nhat internasjonale lufthavner, øker, og til tider kan det være lokal trafikkork på innenriksterminalen.»

Derfor anbefaler vi at passasjerer proaktivt innhenter flyinformasjon for å ha passende reiseplaner, og samtidig overholder forskrifter om flysikkerhet», anbefalte Luftfartstilsynet.

HA (ifølge VTC News)

Kilde: https://baohaiduong.vn/muon-ve-que-an-tet-nhieu-hanh-khach-phai-bo-ca-chuc-trieu-dong-mua-ve-403412.html