USA «oppildner» kappløpet om at AI skal operere jagerfly

[annonse_1]

Russlands femte generasjons stealth-fly, Su-57 (Felon), vil bli utstyrt med et AI-drevet kommunikasjonssystem, ifølge det statseide selskapet Rostec, ettersom produsenter kjemper om å bygge autonome funksjoner i jagerfly.

«Utstyret er designet for femtegenerasjons jagerfly», sa Rostec i en uttalelse på sin offisielle nettside. «Bruken av denne teknologien forbedrer kvaliteten på informasjonsoverføringen mellom fly og bakkesystemer.»

Fordeler med elektronisk krigføring

AI-aktiverte enheter kan gi jagerfly en stor fordel når det gjelder elektronisk krigføring. For eksempel kan kommunikasjonssystemer om bord automatisk søke etter de mest effektive kanalene i nærheten, sammen med anti-jamming eller jamming-funksjoner.

«Enheten sikrer pålitelig informasjonsoverføring takket være funksjoner som anti-interferenskryptering, sammenflettet symboler i innhold, synkronisering av signalbehandling, samtidig overføring av meldinger gjennom parallelle kanaler, samt økt rekkevidde for stabil kommunikasjon ...», sa det russiske selskapet.

Det russiske luftforsvarets Su-57 får en betydelig oppgradering med AI-integrert oppdatering

Den nye radiokommunikasjonspakken er ikke den første AI-oppdateringen for Su-57. Tidligere var det russiske luftforsvarets flaggskipjagerfly utstyrt med et AI-system som hjalp piloter med å ta avgjørelser på slagmarken.

Su-57 er et tomotors stealth-flerrollejagerfly utviklet av Sukhoi for det russiske luftfartsforsvaret, først tatt i bruk i 2020, med mål om gradvis å erstatte MiG-29- og Su-27-flyene.

Russlands femtegenerasjons jagerfly er med i kappløpet om å bli et av de første flyene som kan fly med hjelp av kunstig intelligens, mens det amerikanske militæret håper at deres sjettegenerasjons jagerfly vil være utstyrt med muligheten til å fly uten pilot.

AI kan også bidra til å dele informasjon og koordinere handlinger mellom angrepsfly. For eksempel utvikler Storbritannia, Italia og Japan et nytt jagerfly kalt Tempest som bruker AI-algoritmer for å samhandle og koordinere kamp mellom allierte. Det har også muligheten til å fly uten pilot takket være sitt nye datasystem.

Mer «åpen» for bruk av AI

Det amerikanske luftforsvarets program «Next Generation Air Superiority» (NGAD) har som mål å utvikle et jagerfly som skal etterfølge Lockheed F-22 Raptor. Programmets mål inkluderer autonome fly og andre funksjoner som kan gi det et fortrinn i trange kampsituasjoner på slagmarken.

«Vi ser at jagerflyeskadroner aksepterer mer frihet for autonome systemer, ikke bare i patrulje, men enten det er oppdragssignaler, elektronisk krigføring eller annen funksjonell kommunikasjon», sa general Mark Kelly, sjef for Air Combat Command, til National Defense.

Testen viser at en bølge av fullstendig datastyrte jetfly snart kommer.

En AI-«agent» fløy nylig et jagerfly kalt VISTA X-62A bygget av Lockheed Martin i mer enn 17 timer ved US Air Force Test Pilot School på Edwards Air Force Base i California. Dette var første gang AI har blitt brukt på et taktisk fly.

VISTA-testflyet er basert på et modifisert F-16D Block 30 Peace Marble II-jagerfly, utstyrt med programvare som lar det etterligne ytelsen til andre fly.

Ikke bare i militæret , AI tiltrekker seg også oppmerksomhet fra selskaper som tilbyr tjenesteteknologi. ShieldAI, en oppstartsbedrift i bransjen, sa at Hivemind-programvaren deres er en «dobbeltformåls» AI-pilot for både kommersiell og militær bruk, i stand til å utføre en rekke oppgaver, fra å penetrere luftforsvarssystemer til luftkamp.

For noen år siden sa SpaceX-sjef Elon Musk at jagerfly snart ville være foreldet på grunn av fremskritt innen kunstig intelligens. Militære eksperter sier imidlertid at denne teknologien fortsatt har en lang vei å gå før den fullstendig kan erstatte menneskelige piloter.

(Ifølge PopMech)

[annonse_2]
Kilde