Mer spesifikt skal styret fullføre overleveringen og sette i bruk sju prosjekter: N2-veien, N5-1-veien, Dong Hoi kystvei for redningsarbeid, jernbanebro ved N2-veien, dreneringskanal langs N5-veien, N3-veien som forbinder riksvei 1A med Hoang Mai industripark I og dreneringskanal rundt WHA-2 industripark.
I tillegg koordinerte styret med infrastrukturinvestorer for å fullføre investeringsprosedyrer og implementere bygging av infrastrukturelementer i Tho Loc industripark fase 1 (500 ha), Hoang Mai II industripark (334,79 ha); koordinerte med lokalsamfunn for å rydde land, etablere ny WHA industrisone 2, Tho Loc B industripark og Nghia Dan industripark for å forberede land for nye investorer å leie.

En representant for investeringsavdelingen i styret for den sørøstlige økonomiske sonen sa: I 2023, til tross for at den var påvirket av den økonomiske resesjonen og innstramming av offentlige investeringer, nådde investeringene i infrastruktur i den sørøstlige økonomiske sonen fortsatt en total investering på 1 687,4 milliarder VND, en økning på 22 % i forhold til samme periode i 2022.
Takket være ressursene nevnt ovenfor ble det i fjor implementert seks prosjekter, inkludert oppstart av et nytt prosjekt: Dreneringskanalen utenfor WHA industripark fase 2; ferdigstillelse og ibruktaking av N2-veiprosjektet som forbinder riksvei 1A med kystveien og jernbanebroen ved N2-veikrysset i Dien An kommune (Dien Chau); ferdigstillelse av investeringen i avløpsrenseområdet fase 1; 110 kV transformatorstasjon (fase 1) med en kapasitet på 63 MVA. Investeringskapitalen som ble implementert i 2023 nådde 31,2 milliarder VND.

For nøkkelinfrastruktur, innen utgangen av desember 2023, havneområdet Cua Lo har investert i å ferdigstille havnen, sette den i drift, og dekke behovene for transport av varer og råvarer for investorer og bedrifter i provinsen og omkringliggende områder. For tiden implementerer Cua Lo Port Company Limited byggingen av kai nr. 6 Nam Cua Lo; Song Lam Cement Joint Stock Company tester driften av havnen for flytende gass; International Transport Investment Joint Stock Company implementerer investeringsprosedyrene for Cua Lo dypvannshavn (skala med 3 generelle og containerkaier; skip med en kapasitet på opptil 100 000 tonn).
Den totale akkumulerte investeringskapitalen ved utgangen av 2023 er omtrent 613,2 milliarder VND / 750 milliarder VND (når 81,76 %). For tiden koordinerer forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen implementeringen av fase 1 av ryddingen av området for den 500 hektar store Tho Loc industripark. De støtter investorer i å implementere prosedyrer for å justere reguleringsplanen, rapporten om konsekvensutredning, rapporten om gjennomførbarhetsstudie, brannforebygging og brannslukking og relaterte prosedyrer for Hoang Mai II industripark.

Angående sosial infrastruktur: I 2023 støttet styret Kim Thi Real Estate Joint Stock Company i å ferdigstille to 5-etasjers leilighetsbygg med 150 sosiale boliger for arbeidere i industriparkene (som for tiden er under salgsprosedyre i henhold til forskriftene); samtidig støttet de utenlandske direkteinvestorer som Luxshare, Everwin og JuTeng i å sette i gang byggingen av sovesaler som dekker boligbehovene til arbeidere som jobber i industriparkene.

Per 31. desember 2023 er den totale utbetalte kapitalen fra statsbudsjettet anslått til over 400 milliarder VND / plan 549 milliarder VND. Av dette er offentlig investeringskapital 362 milliarder VND / plan 377 milliarder VND, som når 96 %. Annen kapital fra provinsbudsjettet er 37 milliarder VND / plan 172 milliarder VND, som når 21 %. Innen utgangen av 2023 forventes styrets utbetalingsgrad å nå 99 %.

Herr Le Tien Tri – leder av forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen – la til: I tillegg til å forberede infrastruktur og organisere effektiv utbetaling av den mellomlange planen for offentlige investeringskapital frem til 2025, koordinerer forvaltningsstyret for den sørøstlige økonomiske sonen med Departementet for arbeid, uføre og sosiale saker for å oppfordre investorer, yrkesskoler og folkekomiteer i distrikter og byer med prosjekter som er i ferd med å starte drift, til å være oppmerksomme på investeringer i sosial infrastruktur, som opplæring av arbeidere og utvikling av sosiale boligprosjekter for arbeidere.../.
Kilde






Kommentar (0)