(Dan Tri) – Takket være innvielsen av en rekke motorveier med en total lengde på opptil 475 km, regnes 2023 som et vellykket år for Samferdselsdepartementet og kommuner med motorveier som går gjennom.
I 2023, takket være nye ruter, vil reisetiden fra Hanoi til Nghe An bli forkortet til mer enn 3 timer. Det vil også være mer praktisk å reise fra Ho Chi Minh-byen til Can Tho eller Phan Thiet. I den sentrale regionen forbinder motorveien Cam Lo - La Son med La Son - Hoa Lien, noe som bidrar til å forkorte reisetiden mellom Da Nang, Hue og Quang Tri.
I løpet av de siste dagene av sin periode delte viseminister for transport, Le Dinh Tho, med reporteren Dan Tri om prosessen med å overvinne vanskeligheter for å fullføre transportprosjekter.
Etter mer enn et tiår med prioriterte investeringer i Hanoi og Ho Chi Minh-byen, i 2023, vil "motorveien" nå Tuyen Quang, Thanh Hoa, Nghe An, Binh Thuan , Khanh Hoa, Vinh Long, Can Tho...
I et intervju med Dan Tri- reporter kommenterte Le Dinh Tho, viseminister for transport, at dette ikke bare er en bragd fra 2023, men også en arv fra arbeidsresultatene fra mange tidligere år, spesielt den veiledende ånden fra den 13. nasjonale partikongressen.
«I følge resolusjonen fra den 13. nasjonale partikongressen er infrastrukturutvikling et av de tre strategiske gjennombruddene, og også den største og viktigste oppgaven som er tildelt transportsektoren av partiet, nasjonalforsamlingen og regjeringen», delte viseminister Le Dinh Tho.
Med den ånd at transportinfrastruktur må prioriteres, ett skritt foran for å skape utviklingsmomentum for andre sektorer, fullførte Samferdselsdepartementet i 2023 20 transportinfrastrukturprosjekter, inkludert 17 veiprosjekter, 1 maritimt prosjekt og 2 vannveiprosjekter.
Av disse inkluderer 9 nylig fullførte motorveiprosjekter Mai Son - National Highway 45; National Highway 45 - Nghi Son; Nghi Son - Dien Chau; Vinh Hao - Phan Thiet; Phan Thiet - Dau Giay; Nha Trang - Cam Lam; Min Thuan - Can Tho; Min Thuan 2 Bridge og Tuyen Quang - Phu Tho.
Per 2020, etter 20 år med implementering, har hele landet bare 1163 km med motorveier. Siden begynnelsen av perioden 2021–2025 har investeringene i motorveier gjort et gjennombrudd, og den totale lengden har økt til 1892 km (bare i 2023 vil ytterligere 475 km bli satt i drift).
Ifølge viseminister Le Dinh Tho har investeringer i transportinfrastruktur bidratt til å skape arbeidsplasser i lys av landets behov for å gjenopprette økonomien etter pandemien. Nye produkter er veien å gå, og disse produktene er det uunngåelige grunnlaget for utvikling.
«Når motorveiprosjektet er ferdig, vil den økonomiske strukturen endre seg dramatisk. Områder som har veien som går gjennom, vil begynne å beregne plass til byutvikling, industriparker ... og danne et nettverk som forbinder havner, flyplasser og internasjonale grenseporter med motorveien», sa Le Dinh Tho.
Motorveiprosjekter som ble ferdigstilt i 2023 har en gjennomsnittlig byggetid på 2–3 år, noe som betyr at byggeenheten har måttet takle Covid-19-pandemien, prissvingninger, knapphet på råvarer og vanskeligheter med rydding av tomter, konvertering av skogsareal, risland...
Viseminister Le Dinh Tho sa at en av tingene som imponerte ham mest var statsminister Pham Minh Chinhs veiledning og ledelse, og gangene statsministeren besøkte byggeplassen direkte, om løsninger for å overvinne vanskeligheter.
Disse inspeksjonene har gitt klare resultater. For det første vil saker under statsministerens myndighet umiddelbart bli vurdert og avgjort av statsministeren. For det andre, takket være statsministerens veiledning, vil departementer, avdelinger og lokaliteter bli med og fjerne vanskeligheter og flaskehalser.
«Takket være inngripen fra regjeringsledere har flaskehalser blitt fjernet basert på prinsippet om at den som har myndighet og det som må håndteres, må fokusere på det, ikke unnvike eller unngå ansvar. Dette er forskjellig fra den spredte og uklare retningen», bekreftet Tho.
I tillegg til de to ovennevnte rollene, gir tilstedeværelsen av regjeringssjefen på byggeplassen, spesielt i ferier, også stor oppmuntring til teamet av bygningsarbeidere og ingeniører.
«I tillegg til lønn og ansvar bidrar også arbeiderne fordi de er en kilde til oppmuntring, og skaper en ånd og en livlig atmosfære på byggeplassen. Normalt jobber de time for time, i skift, men noen ganger, når de utnytter gunstig vær, jobber de hele natten, 3 skift, 4 skift på byggeplassen er normalt», delte viseminister Le Dinh Tho.
Han sa at den siste tidens akselerasjonsperiode har ført til at transportbransjen har begynt å endre seg, noe som har skapt ny styrke, visjon og tenkning.
«Som statsministeren alltid sier, ressurser kommer fra tenkning. Hvis vi kan fornye tankegangen vår, vil vi skape nye ressurser», delte viseministeren.
I sammenheng med en rekke viktige transportprosjekter som skal ferdigstilles i 2025, har Samferdselsdepartementet identifisert 2024 som en viktig akselerasjonsperiode.
Det forventes at de to BOT-motorveiprosjektene Dien Chau-Bai Vot og Cam Lam-Vinh Hao vil være åpne for trafikk innen andre kvartal 2024, og dermed fullføre alle 11 delprosjektene i nord-sør-motorveien fase 1 (2017-2020).
Hele landet vil ha en nord-sør-motorvei som går fra Hanoi til Ha Tinh, fra Ho Chi Minh-byen til Nha Trang og fra Quang Tri til Quang Ngai. Den totale lengden på motorveiene i landet vil nå 2021 km.
Tidligere startet Samferdselsdepartementet samtidig byggingen av 12 delprosjekter av Nord-Sør-motorveien fase 2 1. januar 2023. Ved å akselerere fremdriften av disse prosjektene vil Nord-Sør-motorveien være koblet sammen i en stripe fra Lang Son til Ca Mau innen 2025.
Noen nøkkelprosjekter blir også implementert raskt, som Hanoi ringvei 4, Ho Chi Minh-byens ringvei 3, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Tuyen Quang - Ha Giang, Thai Nguyen - Cho Moi - Bac Kan motorveier...
«Innen 2025 vil hele landet ha omtrent 3000 km med motorveier. Man kan si at partiet og staten følger med på og bruker store ressurser på transportsektoren», sa Tho.
Samferdselsdepartementet fokuserer ikke bare på motorveier, men forbereder også nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet som skal legges frem for nasjonalforsamlingen for investeringspolitikk, med mål om å starte byggingen av dette prosjektet i perioden 2026-2030.
Når det gjelder luftfart, vil departementet strebe etter å fullføre Long Thanh flyplassprosjekt og Tan Son Nhat Terminal T3. Når det gjelder maritim sektor, er den umiddelbare oppgaven å forbedre utnyttelseskapasiteten til havnene Cai Mep-Thi Vai og Lach Huyen...
«Dette er svært store mål og oppgaver som krever omfattende lederskap og retning fra sentralt til lokalt nivå, fra regjeringen til departementer og grener. Alle må delta synkront, med besluttsomhet, resolutt og arbeide med den største ansvarsfølelse for å lykkes», bekreftet viseminister Le Dinh Tho.
Kommentar (0)