Byggingen av motorveien My An - Cao Lanh starter 26. juli

Den 22. juli rapporterte My Thuan-prosjektstyret til Byggedepartementet om planen om å organisere den første spadestikkseremonien for My An - Cao Lanh Expressway-prosjektet, fase 1.

Perspektiv av My An-Cao Lanh-motorveien fase 1 - Foto: My Thuan prosjektledelsesstyre

Ifølge My Thuan Project Management Board ( byggedepartementet ) har ryddingsarbeidet for My An - Cao Lanh Expressway-prosjektets fase 1 nådd over 95 %, noe som i hovedsak oppfyller kravene for bygging av hoveddelene av prosjektet. Byggedepartementet i Dong Thap-provinsen har også gitt en byggetillatelse til den utenlandske entreprenøren Dongbu (Korea).

Den 21. juli signerte styret også kontraktspakke nr. 7 – bygging av motorveien My An – Cao Lanh – med konsortiet av entreprenørene Dongbu Corporation (Korea) og VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company (Vietnam).

Med ovennevnte betingelser vurderte My Thuan Project Management Board at prosjektet er kvalifisert for byggestart 26. juli, og foreslo samtidig at Byggedepartementet skulle samle planen for å implementere de neste oppgavene.

Fase 1 av motorveien My An-Cao Lanh gjennom Dong Thap- provinsen er nesten 27 km lang og er en del av nord-sør-motorveien i vest. I fase 1 vil prosjektet rydde hele området samtidig i henhold til planleggingen med seks felt, og det vil investeres i fire felt på forhånd. Prosjektets totale investering er 6 127 milliarder VND, hvorav 4 462 milliarder VND kommer fra ODA-lån fra den koreanske regjeringen, og 1 665 milliarder VND er innenlandsk motpartskapital.

Ved kontraktssigneringsseremonien for pakke nr. 7 med Dongbu-VNCN E&C (Vietnam)-konsortiet den 21. juli ba Tran Van Thi – direktør for My Thuan Project Management Board – enhetene om å raskt iverksette arbeidet etter behov, for å sikre fremdrift, kvalitet og sikkerhet under byggingen.

Dette er et prosjekt som bruker ODA-kapital sponset av den koreanske regjeringen , så investoren ba Dongbu-entreprenøren om å bruke moderne utstyr og teknikker i prosjektet for å oppnå best mulig effektivitet og kvalitet.

Ifølge Thi har prosjektet nå ryddet omtrent 95 % av tomten, noe som er en svært god forutsetning for at entreprenører skal kunne starte byggingen. I tillegg er byggematerialer som sand og stein også forberedt. Derfor må enhetene strebe etter å oppnå omtrent 10–15 % av byggeverdien innen utgangen av året, for å sikre at prosjektets utbetalinger går fremover.

Representanten for entreprenørkonsortiet, herr Nguyen Tri Dung – direktør i VNCN E&C Company – forpliktet seg til å gjennomføre prosjektet umiddelbart etter at kontrakten ble signert, med ånden om «rask seier, overvinne solen og overvinne regnet».

Takket være nøye forberedelser fra investor og entreprenør, spesielt kilden til sandmaterialer, forventes det at fellesforetaket vil forkorte byggetiden til omtrent 30 måneder, snart sette motorveien i drift og bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling i Dong Thap-regionen og Mekongdelta-regionen.

Tilbake til emnet

DUC PHU

Kilde: https://tuoitre.vn/ngay-26-7-se-khoi-cong-cao-toc-my-an-cao-lanh-20250722121651533.htm