Nui Thanh-distriktet har den mest utviklede fiskerinæringen i Quang Nam- provinsen. Av de mer enn 3000 fiskefartøyene i Quang Nam-provinsen er omtrent 70 % konsentrert i Nui Thanh-distriktet. Distriktets store offshore fiskeflåte tilhører tre kooperativer i tre kommuner: Tam Quang, Tam Hai og Tam Giang, med dusinvis av produksjonsteam og grupper som jobber sammen til sjøs. Tam Quang kommunes fiskerikooperativ, som ble etablert for over 10 år siden (7. juni 2012), fungerer som et solid støttesystem som følger og bistår fiskere som drar ut på havet for å utnytte marine ressurser.
 |
Fiskehavnen i Tam Quang sett ovenfra. Foto: Internett.
En gunstig faktor for fiskerinæringen i Tam Quang kommune er at fiskehavnen i Tam Quang, som ligger i kommunen, fortsetter å motta investeringer og oppgraderinger fra en type 2-havn til en type 1-havn. Fiskehavnen i Tam Quang dekker effektivt fiskerinæringens logistiske behov, ettersom den inkluderer et område for sjømatforedling, et område for reparasjon av fiskefartøy og et produksjonsanlegg som leverer fiskeutstyr og er koblet til servicebedrifter og fiskemarkeder i området.
Ngo Van Dinh, direktør for Quang Nam provinsielle senter for registrering og havneforvaltning av fiskerifartøy, sa: Tam Quang fiskehavn startet offisielt driften 10. februar 2022. Havnen er 254 meter lang, hvorav 163 meter allerede er overlevert, og resten er under bygging, og forventes å være helt ferdig innen utgangen av dette året. Siden driften har Tam Quang fiskehavn vært effektiv, og har tilrettelagt for fiske og sjømatfangst for lokale fiskere, forsynt nødvendigheter til fartøy på lange reiser og bidratt til å beskytte nasjonal suverenitet over havet og øyene. Landbruks- og distriktsutviklingsdepartementet har også inkludert Tam Quang fiskehavn på listen over havner med komplette systemer for å verifisere opprinnelsen til høstet sjømat, kontrollere ulovlig og urapportert fiskeaktiviteter og bekjempe ulovlig, urapportert og uregulert (IUU) fiske.
Et spesielt lyspunkt i fiskerinæringen i Tam Quang kommune er at de fleste fiskere opererer under en moderskip-datterskip-modell. Følgelig følger datterskipene moderskipene ut på havet for å fange sjømat, og transporterer deretter fangsten tilbake til land for salg, kjøp av drivstoff, mat og andre viktige forsyninger, før de returnerer til havet for å gi logistisk støtte. Denne modellen hjelper fiskere med å redusere drivstoffkostnader, øke fiskekapasiteten og minimere tap etter fangst.
Herr Do Huu Hoa, en fisker fra Tam Quang kommune og eier av fiskefartøyet Quang Nam 90442, sa: «En fisketur varer omtrent 15 dager, og båten opererer i et bestemt havområde. Fiskeområdene er vietnamesiske farvann; vi drar dit det er fisk. Takket være overvåkingen av navigasjonssystemet vet vi hvor vi skal stoppe, hvor vi har lov til å dra, og hvilke områder som er innenfor vietnamesisk farvann for fiske. Vi overholder statens generelle forskrifter.»
Hvert år gjennomfører kommunestyret i Tam Quang, i samarbeid med relevante etater, opplærings- og bevisstgjøringskampanjer blant fiskere om maritim suverenitet . Først og fremst inkluderer dette å overholde forskriftene i fiskeriloven og unngå ulovlig, urapportert og uregulert (IUU) fiske. Samtidig formidles informasjon til fiskere gjennom høyttalere og Zalo-meldinger. Alle fartøy på 15 meter eller lengre er utstyrt med fartøysporingssystemer; de uten slike systemer har forbud mot å gå ut på havet.
 |
Fiskebåter fra Tam Quang kommune setter seil for å fiske i offshore farvann. Foto: Internett.
For å sikre bærekraftig utvikling av fiskeindustrien, står Tam Quang kommunestyre, spesielt relevante myndigheter, alltid sammen med og støtter fiskerne i å dra ut på havet og opprettholde levebrødet sitt. Under alle omstendigheter er myndighetene alltid til stede for å yte rettidig bistand og beskytte fiskernes liv og eiendom.
Phan Vinh Tien, sekretær for partikomiteen i Tam Quang kommune, sa: «Kystvakten, sammen med grensevaktstyrkene, har støttet folket, noe som har skapt en stor motivasjon for fiskere til å dra ut på havet og bli der. Kommunen samarbeider med grensevaktstasjonen Ky Ha for å formidle maritime lover, støtte folk med kommunikasjonsutstyr og organisere mange opplæringskurs i fisketeknikker og sjømatforedling til sjøs.»
I løpet av den siste perioden har Quang Nam-provinsen støttet fiskere i å få fortrinnsrettslige banklån for å utvikle fiskeindustrien. Takket være denne kapitalen har fiskere i Tam Quang kommune vært i stand til å bygge fartøy med stor kapasitet. Med myndighetenes lånestøttepolitikk og folkets innsats har fiskere de siste årene oppgradert sitt offshore fiskeutstyr og skaffet seg bedre fartøy for mer effektivt fiske. Gjennomsnittsinntekten til fiskere er over 100 millioner VND/år (nesten 4100 USD/år).
Fisker Tran Ho fra Tam Quang kommune sa: «Siden Quang Nam-provinsen opprettet et fond for å støtte fiskere ved å tilby lån, har fiskerne vært veldig fornøyde. Uten dette fondet, som skal hjelpe fiskere med å bygge nye eller modifisere fiskebåter, ville vi ikke kunne tjene til livets opphold og ville støtt på store vanskeligheter. Gjennom dette fondet lånte jeg 1,05 milliarder VND (over 43 000 USD) for å bygge et fartøy på 718 hk for å dra ut til Hoang Sa (Paracel)-øyene og opprettholde en tilstedeværelse på fiskeplassene deres.»
Ved å dra nytte av rikelige marine ressurser har fiskere i Tam Quang kommune aktivt engasjert seg i fiske og sjømatfangst. Takket være bærekraftig utvikling av fiskeindustrien har fiskernes liv i Tam Quang kommune stabilisert seg og forbedret seg betydelig, noe som har bidratt vesentlig til utviklingen av den marine økonomien i Quang Nam-provinsen. Fiskeindustrien i Tam Quang kommune spilte en avgjørende rolle i å hjelpe kommunen med å oppnå status som en ny landlig kommune i 2019.
Dan Hung
Kommentar (0)