Folk i isolerte områder i Nghe An håper snart å få en bro over bekken.

Bildetekst — Trebroen over Nam Ngan-elven, Khe Ngan-delen, ble skylt bort av flom, så folk må vade gjennom en dyp bekk hver gang de skal gjennom denne delen.

På grunn av det presserende behovet for å reise og kjøre barna sine til skolen, mobiliserte landsbyboerne arbeidskraft for å lage en flåte av bambusstammer for å krysse bekken noen dager etter at broen ble skylt bort av flom. Hver dag krysset dusinvis av flåter. Men i de sterke strømforholdene var ikke folk utstyrt med redningsvester eller livredningsutstyr, så sikkerheten deres var i fare, og mange risikoer var skjult.

På stedet der jernbroen ble revet med av flommen på den eneste veien som forbinder boligområdet med mer enn 30 husstander på den andre siden av bekken, ble det oppdaget at brolandkaret på den andre siden, som tilhørte det isolerte boligområdet, fortsatt var i sin opprinnelige posisjon. Det gjenværende brolandkaret var blitt revet med av flommen, og en del av vollen for å forhindre erosjon og jordskred på brolandkaret ble revet med av flommen og lå fortsatt på bekkeleiet. Brospennets struktursystem, bromurer, brodekkeplater osv. ble revet med av flommen nedstrøms.

Ved bredden av Nam Ngan-elven ligger det en enkel flåte laget av bambus og fersk bambus, klar for at folk kan styre den frem og tilbake på bekken. Flåten er koblet til en jerntråd på størrelse med en spisepinne, strukket over begge sider av bekken med et mindre stykke ståltråd for å forhindre at flåten driver. Når man fører flåten over bekken, må man bruke hendene til å trekke i tauet som henger ned og er festet på begge sider av bekken. Hvis det er mange mennesker på flåten, bruker personen som følger flåten også en stang for å dytte kjøretøyet over bekken.

Midt i bekken er strømmen sterk og vannet er dypt, så det vil være vanskeligere å dra i tauet og bruke stangen, kreve mer styrke og potensielt ha en høyere risiko for at flåten kanter eller velter. Hver flåtetur over bekken tar fra 10 til nesten 20 minutter, avhengig av helsetilstanden til personen som trekker i tauet.

Det som er bekymringsfullt er at mange barn i landsbyen Canh hver dag vilkårlig går ombord på flåten, drar i tauet og bruker stenger for å dytte flåten over Nam Ngan-elven. Mange har falt i bekken, men har heldigvis grepet tak i flåten for å klatre opp igjen.

Herr Lu Thanh Tam i Canh-landsbyen i Nga My-kommunen sa at flommen som inntraff 29. september var en flom med historisk høy vannstand og sterk strøm, som forårsaket forferdelig ødeleggelse og erosjon på begge sider av bekken. Broen til Canh-landsbyens folk, som hadde vært ferdigstilt og tatt i bruk i tre år, ble også revet med av flommen. Ved tidligere flommer steg vannet bare opp til bropilaren. Ved den nylige flommen steg vannet veldig raskt og høyt, og senket brooverflaten. Mengden trær og søppel som fulgte strømmen og krasjet inn i bromuren var så stor at det brøt brospennet, bromuren og ble revet med.

Broen er ikke lenger der, landsbyboernes hverdag er sterkt påvirket, spesielt menneskene som er isolert på den andre siden av bekken. Det er svært vanskelig å reise, transportere varer, landbruksprodukter, møbler, kjøkkenutstyr ... over bekken.

Stilt overfor denne situasjonen holdt landsbyboerne et møte og ble enige om å bygge en flåte for å krysse bekken. Det er imidlertid svært farlig å krysse bekken med flåte, spesielt når det regner og blåser sterkt. Landsbyboerne håper at overordnede og lokale myndigheter raskt vil legge til rette for forholdene og støtte folket her slik at de kan få en ny bro som gjør det enklere å reise. Barna som går i barnehagen på den andre siden av bekken har ikke kunnet gå på skole på en uke.

Herr Lu Van Thach i Canh-landsbyen i Nga My-kommunen la til at broen ble revet med av flommen, noe som gjorde det svært vanskelig for folk å reise. Spesielt boligområdet på den andre siden av bekken er fortsatt isolert, med mange barn som går i barnehagen, mens skolen ligger på denne siden, så det er svært vanskelig å gå på skole og i klasserommet. De fleste familiene på den andre siden av bekken som er isolert, har vanskelige økonomiske liv, og å kjøpe ris, mat, dagligvarer og nødvendigheter fra folk på den andre siden krever at de krysser bekken for å komme til denne siden, eller går til kommunesenteret for å ha butikker og engrosutsalg. Vi håper bare at lokale myndigheter og alle nivåer i industrien vil støtte byggingen av en ny bro slik at folk kan reise enkelt, praktisk, trygt og varig. Derfra vil det hjelpe landsbyboerne å føle seg trygge i å utvikle sin økonomi.

Fru Ha Thi Nhuong fra landsbyen Canh strevde med å bære en tung sekk med ris på skulderen for å forberede seg på å krysse bekken med flåten. Hun fortalte at det før fantes en bro for trygg og enkel transport, og motorsykler ble brukt til å komme seg frem. Siden broen ble skylt bort av flommen, er det ingen vei lenger å komme seg på, så vi må bruke flåter for å krysse bekken. Vi vet ikke hva annet vi skal gjøre. Folket på den andre siden av bekken ønsker at lokale myndigheter og staten skal være oppmerksomme på og støtte byggingen av en ny bro, slik at folk kan reise komfortabelt og trygt.

I en diskusjon om dette sa Luong Tuan Dung, nestleder i folkekomiteen i Nga My kommune i Nghe An- provinsen, at Nga My kommune ble alvorlig skadet under flommen som inntraff 29. september. Trafikksystemet ble alvorlig skadet da to broer ble fullstendig skylt bort (Vang Mon-broen og Ban Canh-broen). Dette forårsaket mange vanskeligheter for folk som skulle reise og handle varer.

For viktige steder der broer er blitt vasket bort, har lokale myndigheter oppfordret folk til å begrense reiser. Prosessen med at elever reiser frem og tilbake krever støtte fra funksjonelle styrker, lokale myndigheter og foreldre. Spesielt for Canh-landsbybroen som ble vasket bort og isolerte mer enn 30 husstander på den andre siden av bekken, vil kommunens folkekomité umiddelbart sende funksjonelle styrker for å vokte broen, begrense reiser og sikre folks sikkerhet. I nær fremtid vil lokale myndigheter koordinere med landsbyboerne for å bygge en midlertidig bro for å skape forhold for at folk og elever kan gå på skolen på en praktisk og trygg måte.

Kilde: https://baotintuc.vn/cong-dong/nguoi-dan-vung-co-lap-tai-nghe-an-mong-som-co-cau-vuot-suoi-20251013163301585.htm