Transportinfrastrukturprosjekter for å utvide Ha Tinh bys område

De implementerte transportinfrastrukturprosjektene utvider det sosioøkonomiske utviklingsrommet for byen Ha Tinh, og forbinder vekstpoler i provinsens sentrale byområde.

Video : Veier som utvider området rundt Ha Tinh-byen

Med en strategisk beliggenhet, som provinsens sentrale byområde, vil utviklingsretningen til Ha Tinh City innen 2025 være et byområde med synkron, moderne og smart infrastruktur. Følgelig vil byområdet utvides, bryte den "klyngede" situasjonen og erstatte det med et åpent byområde; ta sentrale trafikkakser som sentrum for utvikling i øst-vestlig retning, mot havet; styrke parallelle bystriper som forbinder strategiske trafikkruter i provinsen, landet og produksjonsområdene. På bildet: Ham Nghi-gaten som forbinder det sentrale området med vest.

Fra hovedaksen Ham Nghi fullførte Ha Tinh City i 2023 Le Van Thiem-ruten, parallelt med riksvei 1, noe som skapte utviklingsmomentum samt dannet landfond og fremmet lokal sosioøkonomisk utvikling.

Xo Viet Nghe Tinh-gaten som forbinder med Xuan Dieu-gaten er viktige trafikkruter, med "oppdrag" å forbinde viktige områder fra det eksisterende byområdet til det nordlige byområdet i byen (Thach Trung kommune).

Utvidelsen av Xuan Dieu-gaten er under bygging. Denne ruten vil bli koblet til Ngo Quyen-gaten – en av de strategiske rutene i utviklingen av den øst-vestlige økonomiske korridoren i Ha Tinh City. Samtidig vil nye byområder dannes med funksjoner som kommersielle sentre og moderne tjenester.

Parallelt med Xuan Dieu-gaten ligger den ferdigstilte, utvidede Le Ninh-gaten, som skaper et nytt utseende og rom for det nordlige byområdet.

Østre Beltevei i Ha Tinh City implementeres som et av de strategiske infrastrukturprosjektene knyttet til orienteringen av byromsutviklingen mot havet og prosjektet for å utvide byens administrative grenser. Prosjektet har en total investering på 950 milliarder VND med en total lengde på 15,778 km, med startpunkt som krysser provinsvei 9 ved Ho Do-broen (Thach Ha kommune), og endepunkt som krysser riksvei 1 ved Phu-broen (Dai Nai-distriktet).

Ruten har stor betydning for byens sosioøkonomiske utvikling, ved å knytte forbindelser til produksjonsområder for å skape et grønt belte for byen, samtidig som den utnytter elvebredden til å bygge byområder langs elven, økologiske byområder samt turisme- og handelspotensial.

For tiden er prosjektet i byggefase 1.

Beltveien kobles til Thach Dong-broen, og utvider plassen mot øst og strendene.

Ngo Quyen-gaten er den økonomiske aksen som forbinder øst og vest av Ha Tinh by. Sammen med implementeringen av den generelle planleggingen har veien for tiden mange funksjonelle infrastrukturer som sykehus, kommersielle og serviceområder og byplanlegging ..., og danner gradvis et travelt og utviklende byområde nord i Ha Tinh by.

Spesielt ruten som forbinder to viktige nasjonale trafikkveier, riksvei 1 og nord-sør-motorveien, vil være en viktig rute som åpner opp nye områder, bidrar til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i området og oppfyller rollen som et kjernebyområde i henhold til provinsplanleggingen. På bildet: Forbindelsespunktet mellom Ngo Quyen-gaten og riksvei 1 som strekker seg til nord-sør-motorveien.

Nylig implementerte viktige transportinfrastrukturprosjekter bidrar til å utvide arealet og fremmer den kontinuerlige utviklingen av Ha Tinh City.

Nguyen Oanh - Dinh Nhat

Kilde: https://baohatinh.vn/dau-tu/nhung-du-an-ha-tang-giao-thong-mo-rong-khong-gian-tp-ha-tinh/256774.htm