Forsøk på å finne budsjettinntekter gjennom import-eksportaktiviteter

[annonse_1]

Fra begynnelsen av året til slutten av mai 2023 nådde statsbudsjettinntektene til Thanh Hoa provinsielle tollvesen mer enn 7,2 billioner VND, tilsvarende 53,3 % av målet fastsatt av Finansdepartementet , men sammenlignet med samme periode i 2022 var den bare 88 %. Denne nedgangen var forutsett og er en objektiv nødvendighet. I mellomtiden, i henhold til planen, vil Nghi Son-raffineriet og petrokjemisk anlegget midlertidig stanse driften for å utføre det første store vedlikeholdet i henhold til planen i august i år, noe som betyr en nedgang i omsetningen av råoljeimport og en nedgang i budsjettinntekter. Stilt overfor denne situasjonen har Thanh Hoa tollvesen synkront implementert mange praktiske løsninger for å sikre at inntektsmålet for året blir nådd.

Forsøk på å finne budsjettinntekter gjennom import-eksportaktiviteter Ansatte ved Nghi Son havnetollavdeling innhenter informasjon om foretakenes eksportaktiviteter.

Av de ovennevnte inntektskildene nådde inntektene fra importerte og eksporterte varer gjennom Nghi Son havn (registrerte deklarasjoner ved Nghi Son havns tollavdeling) nesten 7,12 billioner VND. Av dette utgjorde inntektene fra import av råolje til Nghi Son petrokjemiske raffineri størstedelen med 5,84 billioner VND. Fra begynnelsen av året til 31. mai fullførte tollvesenet i Thanh Hoa prosedyrer for å importere 15 råoljeforsendelser, med en inntekt for hver forsendelse på 390 milliarder VND. De resterende inntektene kom hovedsakelig fra importerte varer til produksjon av prosjekter i Nghi Son økonomiske sone, som: skrapjern, stål, kull, kjemikalier, tilsetningsstoffer til petrokjemisk raffinering, palmeolje, etc.

Den direkte årsaken til nedgangen i budsjettinntekter fra import-eksportaktiviteter antas å skyldes uforutsigbare svingninger i den globale økonomiske og politiske situasjonen i 2023, som for eksempel: væpnet konflikt mellom Russland og Ukraina, epidemier, høy inflasjon, fallende oljepriser, lav forbruksetterspørsel i noen viktige markeder som USA, EU... har påvirket produksjonen og forretningsaktivitetene til mange bedrifter negativt. Informasjon fra Thanh Hoa-tollvesenet viser at mange bedrifter ikke har mottatt bestillinger i tredje og fjerde kvartal 2023, slik at de er tvunget til å kutte produksjonen eller begrense importen av råvarer.

I denne sammenhengen har det provinsielle tollvesenet siden begynnelsen av året gjort en innsats for å distribuere og synkront implementere løsninger for å legge til rette for handelsaktiviteter, som å styrke dialogen mellom tollvesenet og næringslivet for raskt å forstå og løse problemer som oppstår fra bedrifters import-eksport- og immigrasjonsaktiviteter. Samtidig sikrer man en smidig drift av det elektroniske tollmiljøet; øker antallet administrative prosedyrer som utføres på tollvesenets nettbaserte offentlige tjenestesystem, sikrer at de fleste administrative prosedyrer på tollvesenets underavdelingsnivå leveres med nivå 4-tjenester. Ved utgangen av mai 2023 hadde avdelingen behandlet mer enn 48 000 import-eksportdeklarasjoner, en økning på 5,1 % i forhold til samme periode i 2022; behandlet 680 deklarasjoner for sjøtransportkjøretøyer; løst mer enn 400 administrative prosedyrer gjennom tollvesenets nettbaserte offentlige tjenestesystem, en økning på 12 % i forhold til samme periode i 2022...

På grunn av vanskelighetene bedrifter står overfor med å finne nye eksportmarkeder når forbrukernes etterspørsel i viktige markeder som USA og EU har sunket kraftig, har eksportomsetningen sunket med 9,8 % sammenlignet med samme periode i 2022 og nådde 1,44 milliarder USD. Importomsetningen gikk også ned med 2,3 % sammenlignet med samme periode i fjor og nådde 3,45 milliarder USD. Av dette gikk råoljeomsetningen ned med 15 %. Hovedårsaken ble slått til å være at prisene på noen viktige importvarer som råolje, skrapjern og stål, raffinert palmeolje osv. alle har sunket sammenlignet med samme periode.

Thanh Hoa tollvesen spår at import-eksporthandelen fortsatt vil møte mange vanskeligheter i den kommende tiden, spesielt innen kles-, sko- og industrieksportindustrien. I tillegg vil den fortsatte nedgangen i råvarepriser for stålproduksjon og den første vedlikeholdsplanen i henhold til utformingen av Nghi Son-raffineriet også føre til at importomsetningen i 2023 vil synke sammenlignet med samme periode i 2022. Samtidig er det anslått at tiden Nghi Son-raffineriet stanser driften for vedlikehold i 1 måned, vil redusere 3 importerte råoljeforsendelser, og de estimerte budsjettinntektene vil også synke med mer enn 1000 milliarder VND. Fabrikkvedlikehold avhenger imidlertid ofte av mange faktorer, og tiden kan være lengre enn forventet. I denne retningen vil budsjettinntektsmålet for det provinsielle tollvesenet i 2023 på 13,85 billioner VND møte vanskeligheter.

Ifølge Le Xuan Cuong, assisterende direktør for den provinsielle tollavdelingen, har avdelingen i nær fremtid foreslått at den provinsielle folkekomiteen og relevante funksjonelle etater skal gi maksimal støtte til Nghi Son-raffineriet og petrokjemisk anlegget for å fullføre vedlikeholdet som planlagt. Samtidig fortsette å fremme det overordnede programmet for statlig administrativ reform for perioden 2021-2030; forbedre bruken av informasjonsteknologi i enhetens forvaltnings- og driftsaktiviteter, snart ta i bruk og distribuere den smarte tollmodellen, digital toll, og sikre maksimal tilrettelegging for import- og eksportaktiviteter ...

I tillegg til å fokusere på å forbedre effektiviteten av statlig forvaltning som en løsning for å forhindre tap av statlige budsjettinntekter, har det provinsielle tollvesenet promotert propaganda til bedrifter om mekanismer og retningslinjer i henhold til resolusjon nr. 37/2021/QH15 fra nasjonalforsamlingen om pilotering av en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utvikling av Thanh Hoa-provinsen; resolusjon nr. 248/2022/NQ-HDND fra det provinsielle folkerådet om å kunngjøre retningslinjer for å støtte internasjonale og innenlandske sjøtransportkjøretøyer; støtte bedrifter som transporterer varer med containere gjennom Nghi Son havn for å bidra til å tiltrekke bedrifter til å utføre tollprosedyrer i provinsen, og øke budsjettinntektskildene. Spesielt fremme arbeidet med å oppfordre rederier og import-eksportbedrifter til å diversifisere internasjonale og innenlandske containerruter gjennom Nghi Son havn. Oppfordre og oppmuntre store bedrifter med hovedkontor i provinsen og naboprovinsene, spesielt bil-, skinnsko- og skrapprodusenter med stor etterspørsel etter import av produksjonsmaterialer og høye årlige budsjettinntekter til å importere og eksportere varer gjennom Nghi Son havn...

Artikkel og bilder: Do Duc

[annonse_2]
Kilde