Desentralisert styring av kjøretøyinspeksjon, øk sanksjonene for brudd

[annonse_1]

Samferdselsdepartementet har nettopp utstedt offisiell rapport nr. 10407/BGTVT-KHCN&MT til nasjonalforsamlingsdelegasjonen i Hanoi by som svar på underskriftskampanjen sendt av velgerne i Hanoi etter den 5. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen.

Velgerne i Hanoi by ba derfor Samferdselsdepartementet om å informere dem om hvorvidt den 6 måneder lange forlengelsen for noen kjøretøy på listen over motorvogninspeksjoner foreskrevet i rundskriv nr. 08/2023/TT-BGTVT datert 2. juni 2023 virkelig er trygg når man deltar i trafikken. De ba Samferdselsdepartementet om å snarest utvikle mekanismer, retningslinjer og forskrifter for bransjen, slik at inspeksjonssentrene snart kan operere stabilt og bidra til å sikre trafikksikkerhet over hele landet.

Angående den ovennevnte velgerbegjæringen, opplyste Samferdselsdepartementet at Samferdselsdepartementet på slutten av 2022 og begynnelsen av 2023 mottok mange begjæringer fra foreninger, bedrifter og personer som ba om å utvide inspeksjonssyklusen for personbiler med opptil 9 seter, ikke for kommersiell transport.

Som svar på anbefalingene har Samferdselsdepartementet raskt gjennomgått gjeldende forskrifter om inspeksjon av motorvogner og rapportert til statsministeren om tillatelse til å utstede to rundskriv som endrer og utfyller rundskriv nr. 16/2021/TT-BGTVT datert 12. august 2021 fra Samferdselsdepartementet som regulerer teknisk sikkerhets- og miljøverninspeksjon av motorvogner i henhold til forenklede prosedyrer.

Faktisk tillater rundskriv nr. 08/2023/TT-BGTVT datert 2. juni 2023 kun umiddelbar anvendelse av inspeksjonssyklusen som foreskrevet i rundskriv nr. 02/2023/TTBGTVT datert 22. mars 2023 for personbiler med opptil 9 seter, ikke for transportvirksomhet, nærmere bestemt:

Rundskriv nr. 02/2023/TT-BGTVT har justert inspeksjonssyklusen for ovennevnte gruppe kjøretøy med 6 måneder sammenlignet med rundskriv nr. 16/2021/TT-BGTVT uten å endre standardene for inspeksjon, vurdering av teknisk sikkerhet og miljøvern av kjøretøy sammenlignet med tidligere forskrifter;

Kun kjøretøy som har blitt inspisert for teknisk sikkerhet og miljøvern og har fått tildelt et sertifikat og inspeksjonsstempel før 22. mars 2023 (ikrafttredelsesdatoen for rundskriv nr. 02/2023/TT-BGTVT), vil bli underlagt ytterligere 6 måneder med inspeksjon i henhold til inspeksjonssyklusen foreskrevet i rundskriv nr. 02/2023/TT-BGTVT.

Disse kjøretøyene har blitt inspisert, evaluert og har lignende prosedyrer, innhold og inspeksjonspunkter som kjøretøyene som for tiden er inspisert og har fått tildelt tekniske sikkerhets- og miljøvernsertifikater.

Endringen og tillegget til forskriften om inspeksjonssyklus for gruppen personbiler med opptil 9 seter, ikke for kommersiell transport, nevnt ovenfor, er bygget på grunnlag av statistikk, evaluering av inspeksjonsresultater de siste årene og oppdatert erfaring med regulering av internasjonale inspeksjonssykluser, noe som har bidratt til å redusere samfunnskostnader og skape gunstige forhold for personer og bedrifter i inspeksjonsprosessen.

Dessuten er dette en gruppe privateide biler, bruksfrekvensen er ikke mye sammenlignet med kjøretøy som brukes til transportvirksomhet, er en verdifull ressurs for folk, har en direkte innvirkning på helsen og livet til bileieren og hans familie og slektninger, så de er ofte bedre ivaretatt, vedlikeholdt og reparert enn kjøretøy som brukes til transportvirksomhet.

Angående innholdet «Anmodning til Samferdselsdepartementet om snarest å utvikle mekanismer, retningslinjer og forskrifter for bransjen slik at inspeksjonssentrene snart kan operere stabilt og bidra til å sikre trafikksikkerhet over hele landet», har Samferdselsdepartementet, for å konsolidere, forbedre og innovere aktivitetene innen kjøretøyinspeksjon, og i tråd med statsministerens retningslinjer, snarest koordinert med relevante departementer og grener for å undersøke, gjennomgå, utvikle og sende inn til regjeringen for kunngjøring dekret nr. 30/2023/ND-CP datert 8. juni 2023 som endrer og supplerer en rekke artikler i dekret nr. 139/2018/ND-CP datert 8. oktober 2018 fra regjeringen som regulerer virksomheten til kjøretøyinspeksjonstjenester. Utstedt to rundskriv som endrer og supplerer en rekke artikler i rundskriv nr. 16/2021/TT-BGTVT datert 12. august 2021 fra samferdselsministeren som regulerer teknisk sikkerhetsinspeksjon og miljøvern av veigående motorvogner.

De ovennevnte juridiske dokumentene har blitt utstedt med strengere forskrifter på en rekke innholdsområder for å forbedre effektiviteten og produktiviteten i statlig forvaltning, forbedre kvaliteten og sikre åpenhet i inspeksjonen av motorvogner.

Mer spesifikt, strengere styring av lisensiering av inspeksjonsenheter, følgelig må bygging og etablering av inspeksjonsenheter være i samsvar med lokal planlegging; i samsvar med antall og tetthet av kjøretøy i området; i samsvar med trafikksystemforbindelser; praktisk for motorvogner å kjøre inn og ut for inspeksjon og ikke forårsake trafikkhindringer eller kø, spesielt i store byer;

Tydelig og transparent desentralisering av statlig forvaltningsansvar på sentralt og lokalt nivå innen lisensiering og forvaltning av inspeksjonsenheter og inspektører, der Samferdselsdepartementet skal utstede kvalifikasjonsbevis for inspeksjon av motorvogner fra inspeksjonsenheter i området; Vietnam Register skal utføre spesialisert faglig ledelse og være ansvarlig for å utstede inspektørbevis landsdekkende;

Tydeligere regulering av inspeksjons- og undersøkelsesarbeidet, følgelig er Samferdselsdepartementet ansvarlig for inspeksjon og undersøkelse på lokalt nivå, Vietnam Register er ansvarlig for spesialisert inspeksjon landsdekkende; Strengere og tydeligere regulering av organisasjonsstrukturen og menneskelige ressurser i inspeksjonsenheten; avklare ansvaret til enhetens ledere, ledere for inspeksjonsavdelinger, inspektører, profesjonelt personale, osv.;

Utfyllende sanksjoner mot inspeksjonsenheter, inspektører og ansatte for vilkårlig fremsetting av forespørsler eller utstedelse av prosedyrer som ikke er spesifisert i forskrifter, nektelse av å yte inspeksjonstjenester ... som forårsaker vanskeligheter for bedrifter og enkeltpersoner; Økning av sanksjoner for brudd fra inspeksjonsenheters og inspektørers side for å øke avskrekkingen. Økning av ansvaret til inspeksjonsenhetene og bindende ansvar for organisasjonen som oppretter inspeksjonsenheten dersom brudd oppstår; Bygging av et nytt synkront programvaresystem for inspeksjonsstyring i retning av å administrere og overvåke kjøretøyinspeksjonsarbeid i sanntid (på nett), øke sikkerheten og begrense negative inngrep i inspeksjonsresultatene under kjøretøyinspeksjonsprosessen;

Departementet har koordinert med Finansdepartementet for å rapportere til regjeringen og foreslå for nasjonalforsamlingen å endre og utfylle prisloven, inkludert å foreslå å justere forskriftene om priser på kjøretøyinspeksjonstjenester slik at de passer til dagens virkelighet for å sikre inntekter for inspeksjonsenheter og ansatte, og begrense negativitet.

Visdom

[annonse_2]
Kilde