Utvikling av sosiale boliger i satellittbyområder for å redusere presset på Ho Chi Minh-byen

[annonse_1]

Ifølge noen prosjekter i naboprovinser ble sosialboliger raskt absorbert av markedet da de først ble lagt ut for salg. Med lave priser, bare fra 800 millioner til 1 milliard VND for en leilighet, er sosialboliger i Long An , Binh Thuan ... alltid av interesse for mange mennesker, spesielt folk med reelle boligbehov.

Ifølge statistikk er urbaniseringsraten 41 % per år, og det er anslått at 50 % av Vietnams befolkning vil bo i byområder innen 2030. Prosessen med å utvide, slå sammen administrative grenser eller danne nye satellittbyer er en uunngåelig utviklingstrend. Derfor er det ekstremt viktig å fremme utvikling i forstadsområder, nærliggende provinser og spesielt utviklingen av sosiale boliger på det nåværende tidspunkt.

Utvikling av sosialboliger i forstadsområder bidrar til å redusere presset på Ho Chi Minh-byen, bilde 1 — Rimelige leilighetsprosjekter i provinsene rundt Ho Chi Minh-byen er en praktisk løsning for utvikling av sosiale boliger.

Fordi utviklingen av sosialboliger i Ho Chi Minh-byen har møtt på mange vanskeligheter i løpet av den siste tiden og ikke har innfridd forventningene til mange. Vanskeligheten kommer av mangelen på tomter til å bygge denne typen boliger. Til tross for mange anstrengelser i den foregående perioden har Ho Chi Minh-byen bare klart å tilby 15 000 leiligheter under sosialboligprogrammet.

Siden 2018 har etterspørselen etter rimelige boliger økt, mens tilbudet ikke har vist tegn til sterk vekst. Derfor har mangelen på rimelige leiligheter blitt mer tydelig siden 2020, og utgjør bare 1 % av det totale antallet boliger på markedet.

I 2021 er denne mangelen enda mer alarmerende når det ikke finnes noen rimelige leiligheter av totalt 14 443 solgte leiligheter. Samtidig er det opptil 10 404 luksus- og superluksusleiligheter (som utgjør omtrent 74 %), resten er mellomklasseboliger (som utgjør 26 %).

Ifølge vurderinger fra profesjonelle byråer er etterspørselen etter sosialboliger blant folk i Ho Chi Minh-byen i perioden 2011–2020 omtrent 134 000 enheter, men innen 2022 er bare 14 prosjekter med omtrent 15 000 enheter ferdigstilt. Dette betyr at sosialboliger bare dekker mer enn 11 % av den faktiske etterspørselen.

I mellomtiden sliter myndighetene fortsatt med juridiske spørsmål, spesielt reguleringen av å reservere 20 % av tomten i kommersielle prosjekter til sosialboliger, som fortsatt har mange mangler. Verdien av 20 %-tomtefondet i sentrale distrikter er svært forskjellig fra prosjekter i forstadsområder, så verdien kan ikke sammenlignes. I tillegg er levekårene til folk i sosiale boligområder også forskjellige fra kjøpere av kommersielle boliger, spesielt i eksklusive luksusprosjekter.

Kanskje av de ovennevnte grunnene er mange eiendomsbedrifter ikke interessert i dette segmentet, selv om Ho Chi Minh-byen kontinuerlig etterlyser og har mange preferansepolitikker for bedrifter som investerer i sosialboliger.

Utvikling av sosialboliger i forstadsområder bidrar til å redusere presset på Ho Chi Minh-byen, bilde 2

Derfor er det en potensiell retning å fremme sosial boligbygging i områder som grenser til store byområder. Disse områdene vil bli nye destinasjoner for investering og utvikling av boligeiendommer, inkludert rimelige boliger og sosialboliger takket være rikelig med tomtemidler, mange investeringsinsentivmekanismer og -politikker, og stadig bedre tilkoblet trafikkinfrastruktur. Dette er også en måte å fremme utviklingen av innbyggere utenfor sentrum, og unngå å legge press på infrastrukturen i store byer.

For tiden får Ringvei 3 og Ringvei 4-prosjektene, som forbinder de østlige og vestlige provinsene i sør, mye oppmerksomhet i Ho Chi Minh-byen. Ferdigstillelsen av Ringvei 3 er nøkkelen til å åpne opp utviklingen av satellittbyområder som er identifisert i byggeplanleggingen av Ho Chi Minh-byen og regional planlegging, som for eksempel: Nhon Trach (Dong Nai), Thuan An City ( Binh Duong ), nordvestlige Cu Chi (Ho Chi Minh-byen), byområdene Duc Hoa og Duc Hue (Long An)...

Når Ho Chi Minh-byen utvikler sosialboliger langs beltet, vil det sikre god forbindelse med byområder så vel som naboprovinser, og dermed øke attraktiviteten til sosialboliger for kundene.

I tillegg vil det å fremme sosialboliger i satellittbyområder også skape et rimeligere og mer tilgjengelig produktsegment. Dette vil være drivkraften for utviklingen av sosialboligprosjekter, og dermed realisere drømmen om å eie et hjem for mange mennesker uten å skape for mange hindringer for flytting eller tilgang til nødvendige behov.

For å løse problemet med mangel på arealmidler til sosialboligutvikling i Ho Chi Minh-byen, er det imidlertid fortsatt mange problemer som må vurderes nøye. Fordi utviklingen av et satellittbyområde med et bomiljø som oppfyller betingelsene for innbyggerne krever mange faktorer. I tillegg til pris og praktisk transport er det fortsatt nødvendig å utvikle et synkront sosialt trygdesystem, handelstjenester, underholdning ... for å tiltrekke seg innbyggere.

[annonse_2]
Kilde