For tiden har Ca Mau lufthavn en rullebane som måler 1500 m x 30 m, og opererer kun korte flyvninger med ATR72-fly eller tilsvarende. Flyplassen har bare én rute fra Ca Mau til Ho Chi Minh-byen og omvendt, med en frekvens på 4 flyvninger/uke.

Ca Mau 783.jpeg
Samferdselsdepartementet har nettopp godkjent planleggingen av Ca Mau lufthavn. Foto: Dokument

Med den nylig godkjente planleggingen vil denne flyplassen være en innenriksflyplass, som deles av sivil og militær bruk.

Mer spesifikt vil Ca Mau lufthavn fra 2021–2030 være en 4C-flyplass og en militærflyplass av nivå II. Hvert år vil den motta omtrent 1 million passasjerer og 1000 tonn last; flytypen som brukes er kode C, for eksempel A320/A321 og tilsvarende.

Innen 2050 vil Ca Mau lufthavn opprettholde sin 4C-flyplassstatus og være en militærflyplass på nivå II, men kapasiteten vil økes til omtrent 3 millioner passasjerer/år og 3000 tonn last/år.

Når det gjelder rullebanesystemet, er det planlagt at denne flyplassen i perioden 2021–2030 skal være 2400 m x 45 m stor, samtidig som den eksisterende rullebanen.

Når det gjelder passasjerterminalen, vil Ca Mau lufthavn i perioden 2021–2030 utvide den eksisterende passasjerterminalen til å romme en kapasitet på omtrent 1 million passasjerer/år. Innen 2050 vil planleggingen av en ny passasjerterminal i den nordlige delen av rullebanen være implementert, med en kapasitet på omtrent 3 millioner passasjerer/år.

Tidligere ble Vietnam Airports Corporation - ACV og folkekomiteen i Ca Mau-provinsen enige om å oppgradere og utvide Ca Mau lufthavn for å sikre at den kan motta mellomdistanse kommersielle fly som A321/320/310 eller Embraer 195, noe som er nødvendig.