Bompengen for biler som kjører inn i den største havnen i Dong Nai er 20 000

[annonse_1]

Det 6 km lange veiprosjektet som forbinder Phuoc An havn ( Dong Nai -provinsen), med en total investering på over 1000 milliarder VND, ble startet i 2022 og forventes å bli satt i drift i 2025.

Det 6 km lange veiprosjektet som forbinder Phuoc An havn (Dong Nai-provinsen), med en total investering på over 1000 milliarder VND, ble startet i 2022 og forventes å bli satt i drift i 2025.

Den 16. oktober kunngjorde folkekomiteen i Dong Nai-provinsen at de hadde truffet en beslutning som regulerer veiavgifter for kjøretøy som deltar i trafikken på prosjektet for å bygge en vei som forbinder Phuoc An havn (fra krysset med motorveien Ben Luc-Long Thanh til Phuoc An havn, Nhon Trach-distriktet, Dong Nai-provinsen), under den offentlig-private partnerskapsmodellen, BOT-kontrakt.

Veibruksavgiftsplanen er delt inn i flere faser, som hver varer i 3 år. Mer spesifikt vil kjøretøy med færre enn 12 seter, lastebiler med en lastekapasitet på mindre enn 2 tonn og offentlige passasjerbusser bli belastet med 20 000 VND per tur, 600 000 VND per måned og 1 620 000 VND per kvartal i perioden 2025–2027.

Kjøretøy med 12 til 30 seter, og lastebiler med en lastekapasitet på 2 tonn til under 4 tonn, koster 30 000 VND per tur, 900 000 VND per måned og 2 430 000 VND per kvartal.

Kjøretøy med 31 seter eller mer, og lastebiler som veier fra 4 tonn til under 10 tonn, belastes med 40 000 VND per tur, 1,2 millioner VND per måned og 3 240 000 VND per kvartal.

Lastebiler som veier fra 10 tonn til under 18 tonn og 20-fots containerbiler belastes med 80 000 VND per tur, 2,4 millioner VND per måned eller 6 480 000 VND per kvartal.

De høyeste prisene er for lastebiler som veier 18 tonn eller mer og 40-fots containerlastebiler, på 110 000 VND per tur, 3,3 millioner VND per måned og 8 910 000 VND per kvartal.

Prisene på kjøretøy vil endre seg og øke i påfølgende perioder (2028–2030; 2031–2033; 2034–2036; 2037–2039 og fra 2040 og utover).

Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen har gitt Dong Nai-provinsens prosjektstyringsråd for investering og bygging av transportarbeider i oppdrag å inspisere og føre tilsyn med innkrevingen av veibruksavgifter av investoren i prosjektet for å bygge veien som forbinder Phuoc An havn, og rapportere til provinsen i samsvar med forskriftene.

Nhon Trach-distriktet er ansvarlig for å opprettholde og sørge for sikkerhet og orden ved bomstasjonen. Phuoc An BOT Limited Liability Company må offentlig kunngjøre og legge ut informasjon om bompengesatser, kvalifiserte betalere for veitjenester og kvalifiserte fritatte betalere ved billettsalgsstedet og bomstasjonen i samsvar med loven.

Den 6 km lange veien som forbinder Phuoc An havn, med en total investering på over 1000 milliarder VND, ble påbegynt i 2022 og forventes å bli satt i drift i 2025.

I tillegg til å ha direkte forbindelse til Phuoc An havn, kobles denne veien også til vei 319 (Nhon Trach-distriktet) for å danne en transportakse som forbinder motorveiene Ben Luc-Long Thanh og Ho Chi Minh -byen-Long Thanh-Dau Giay, samtidig som den reduserer trafikkorken på riksvei 51.

Phuoc An havn, som dekker et område på over 180 hektar, ligger ved Thi Vai-elven. Det er den største havnebyen i Dong Nai-provinsen, med en total kailengde på 3050 meter, inkludert 6 containerkaier og 4 kaier for stykkgods som kan ta imot skip med en dødvekttonnasje på 60 000 DWT.

I tillegg til havnen er det også planlagt et industriområde for havnelogistikk på 550 hektar med et system av lagertjenester, lekterterminaler og omlastingsstasjoner for å betjene transport- og logistikkaktiviteter.

Phuoc An havn forventes å bli satt i drift innen utgangen av dette året.