Pho 200 000 VND på Noi Bai lufthavn: Dyrt på grunn av høye kostnader?

(Dan Tri) – Eksperter sier at en bolle med pho på flyplassen «koster» mye mer enn når den selges på restauranter i indre by.

Den 6. mai publiserte avisen Dan Tri en artikkel med navnet «En bolle med pho for 200 000 VND på Noi Bai flyplass, kunder «klager» at det er for dyrt», og nevnte historien om at matprisene på den internasjonale flyplassen er 4–5 ganger høyere enn på restauranter utenfor.

Artikkelen fikk tusenvis av kommentarer og delinger fra lesere, hvorav de fleste klaget over de høye prisene på mat og drikke på flyplasser.

Hungthanhs beretning uttrykte: «Jeg har hatt muligheten til å reise til noen land. Vanligvis selger de bare mat på flyplassen til priser som er 10–20 % høyere enn utenfor. På Noi Bai flyplass er prisene for høye.»

Kylling pho koster 8 USD (over 200 000 VND) på terminal T2 - Noi Bai internasjonale lufthavn (Foto: Tue Minh).

«Må passasjerer dra til flyplassen for å spise ... Jeg tror folk kan spise ute. Pho på flyplassen er ikke noe spesielt, men det er dyrt, fordi den største kostnaden er å leie lokalet», skrev leser Pham Thanh Nhat.

Fra et annet perspektiv mener noen lesere at prisen er tydelig oppført, kundene har rett til å velge i stedet for å klage.

En leser skrev: «Prisinformasjonen er tydelig oppført, servicen og hygienen er god, maten er ganske god. Hvis kundene synes det er akseptabelt, så kom og spis. Hvis de ikke spiser, så er det ingen som tvinger dem, ikke sant?»

Avkoding av prisen på en bolle med flyplasspho

I et intervju med Dan Tri- reporter kommenterte Hoang Tung, styreleder i F&B Investment, at kontroversen rundt mat- og drikkeprisene på flyplassen ikke bare er en historie fra Vietnam, men også finner sted i mange land rundt om i verden .

Ifølge Tung er prisene på varer på flyplassen ofte høyere enn utenfor fordi produktene må «bære» mange typer kostnader. Selgere er tvunget til å sette priser for å dekke kostnadene samtidig som de sikrer profitt.

«Faktorer som påvirker prisen på varer på flyplassen inkluderer: lokalekostnader, lønninger for ansatte, mattrygghet og hygienestandarder og -kontroller ...», understreket han.

Herr Hoang Tung sa at kontroversen rundt matpriser på flyplasser ikke bare skjer i Vietnam, men også i mange andre land (Foto: Levert av rollefiguren).

Flyplasser ligger ofte langt fra sentrum, så kostnadene ved transport av råvarer vil være dyrere. Mat og drikke som selges på flyplasser har høyere standarder for mathygiene og -sikkerhet, og dokumenter som beviser opprinnelsen er svært grundige. Innføring av råvarer for bearbeiding må gjennomgå en streng kontroll- og screeningsprosess, spesielt på internasjonale terminaler.

Kostnaden for å ansette personale til å jobbe på restaurantene og spisestedene på flyplassen er ikke lav. Herr Tung forklarte at de ansatte som jobber her må oppfylle standarder for utseende, kommunikasjonsevner på fremmedspråk og kanskje måtte gjennomgå opplæring i sikkerhetsferdigheter.

«Ansatte som jobber på flyplasser har ofte høyere lønninger. Høye lønninger betyr imidlertid ikke enkel rekruttering. Når man jobber på flyplassen, må ansatte reise langt og overholde strenge arbeidstider, noe som gjør kostnadene ved å beholde ansatte høyere enn på restauranter utenfor,» understreket Tung.

Etter å ha opplevd mat på mange flyplasser, mener herr Tung at både selgere og kunder har sine egne grunner når de vurderer den høye prisen på en bolle med pho. Selgere klager over høye innsatskostnader, mens kundene synes det er vanskelig å akseptere en pris som er dyrere enn ute, mens kvaliteten egentlig ikke er som forventet.

Pho koster opptil 10 USD på en restaurant på Noi Bai flyplass (Foto: Tue Minh).

Nguyen Thuong Quan – styreleder i Vietnams forening for yrkesopplæring og sysselsetting av kokker – deler den samme oppfatningen om dette spørsmålet og sa at det er upassende å sammenligne prisen på en bolle med pho på flyplassen med en lignende bolle med pho på en populær restaurant.

Fordi bak denne retten på flyplassen ligger historien om investeringskostnader for lokaler, ingredienser for å lage retten som krever standarder for mattrygghet, lønninger for ansatte ...

Utseendet kan være likt, men prosessen med å lage pho på flyplassen kan være mer komplisert. Mer spesifikt blir kraften forkokt utenfra og brakt inn i terminalen, så restauranteieren må utstyre ekstra maskiner og utstyr for å opprettholde den beste kvaliteten.

«På populære restauranter kan pho-selgere være familiemedlemmer, og ingrediensene importeres fra kjente kilder på markedet. I mellomtiden blir pho-selgere på flyplassen ansatt og rekruttert, og ingrediensene må gjennomgå en streng kontrollprosess ...», understreket Quan.

Fra et kundeperspektiv uttrykte eksperten sympati og delte med forbrukerne når de måtte spise en bolle med pho som koster 2–3 ganger mer enn på vanlige restauranter. Som en hyppig flyreisende har imidlertid Mr. Quan vært vitne til de høye prisene på mat og drikke på flyplasser rundt om i verden, inkludert Thailand, Malaysia...

Løsninger for å få en bolle med flyplasspho til en rimelig pris

Den høye prisen på pho på flyplassen har vært der i mange år. Eksperter sier imidlertid at det finnes løsninger som kan hjelpe kundene til å føle seg mer fornøyde.

Angående dette problemet foreslo herr Nguyen Thuong Quan at eiere av flyplassrestauranter burde tilby kundene mange alternativer, i stedet for bare noen få priser som i dag.

Herr Nguyen Thuong Quan mener at det burde være mindre boller med pho og rimeligere priser (Foto: Ha Nam).

«Spesielt kan restauranter på flyplassen lage mindre pho-porsjoner med overkommelige priser fra 70 000 VND til 120 000 VND. Restauranteiere bør beregne hvordan de kan gjøre prisen så billig som mulig, samtidig som de sikrer kvalitet for å nå flere kunder», sa Quan.

I mellomtiden uttrykte Hoang Tung at bedriftseiere har rett til å velge produkter som sikrer kvalitet, men til den rimeligste prisen. Kundene vil være fornøyde hvis produktkvaliteten og servicen er god.

Denne mat- og drikkeeksperten mener at restauranteiere åpent kan informere kundene om kostnadene ved å lage en bolle med pho og det faktiske beløpet de mottar. En del av forretningsfortjenesten kan brukes til å delta i sosiale trygdeaktiviteter, noe som forbedrer serviceopplevelsen for kundene.

«Prisen er høy, men kundene får oppleve god service. Bedriften har et samfunnsansvar, noe som vil få forbrukerne til å føle at pengene de bruker er verdt det. Samtidig vil gjestene forstå bedre hvilke vanskeligheter bedriften har med å dele», sa Tung.

For restauranter er den viktigste faktoren å forbedre og forbedre kvaliteten på maten. Tung vurderte at dette ikke er en enkel oppgave fordi logistikken på flyplassen krever mange standarder, og det er vanskelig for restauranteiere å bygge et romslig kjøkken slik som uterestauranter.

«Det betyr ikke at det ikke kan gjøres. Å forbedre produktkvaliteten innenfor kapasiteten og avhengig av de spesifikke forholdene til hver enkelt bedrift vil bidra til at kundene føler seg fornøyde», uttalte Tung.

I tillegg viste denne eksperten til at noen flyplasser, som Changi (Singapore) eller Incheon (Korea), har områder som selger varer til priser som ikke er så forskjellige fra priser utenfor.

«Flyplassen er et lands ansikt utad i øynene til internasjonale venner. Derfor kan myndighetene implementere en politikk for å redusere avgifter for butikkeiere. Derfra vil bedriftseiere selge mat og drikke til rimeligere priser, og kundene vil ikke lenger føle seg ukomfortable med å bruke penger», uttrykte Tung.

Kilde: https://dantri.com.vn/du-lich/pho-200000-dong-o-san-bay-noi-bai-dat-do-do-ganh-nhieu-chi-phi-20250507204901851.htm