Nasjonalforsamlingen vedtok en resolusjon om å pilotere en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Ho Chi Minh-byen.

Om morgenen 11. desember, under ledelse av formannen i nasjonalforsamlingen, Tran Thanh Man, og under ledelse av nestformannen i nasjonalforsamlingen, Nguyen Duc Hai, stemte nasjonalforsamlingen for å godkjenne resolusjonen som endrer og supplerer en rekke artikler i resolusjon nr. 98/2023/QH15 om pilotering av spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Ho Chi Minh-byen. 433 av 438 tilstedeværende representanter for nasjonalforsamlingen stemte for, noe som nådde 98,85 %.

Visepresident i nasjonalforsamlingen, Nguyen Duc Hai, leder sesjonen. Foto: Pham Thang

Resolusjonen fastsetter at forvaltningen av inntektsdeling og prosentandelen (%) mellom sentrale og lokale budsjetter fra utnyttelse av land i TOD-områder er som følger: for lokale jernbaneprosjekter som følger TOD-modellen og som bruker hele byens budsjett eller forskuddskapital fra investoren til å gjennomføre kompensasjon, støtte og gjenbosetting av land ervervet for jernbanen og TOD-området, har byen lov til å beholde 100 % av inntektene som er samlet inn fra utnyttelse av land i TOD-området for å prioritere investeringer i lokale jernbaneprosjekter og transportprosjekter langs TOD-ruten.

Resolusjonen slår fast at Ho Chi Minh- byens frihandelssone er et geografisk definert område som er opprettet for å iverksette banebrytende mekanismer og retningslinjer av høy kvalitet som tar sikte på å tiltrekke seg investeringer, finans, handel og tjenester av høy kvalitet for å fremme eksport, industri, forskning og utvikling (FoU) og menneskelige ressurser av høy kvalitet.

Presidiet leder sesjonen. Foto: Pham Thang

Frihandelssoner er organisert i funksjonelle områder, inkludert: produksjonssoner, havne- og havnelogistikksoner, logistikksentre, handels- og servicesoner og andre typer funksjonelle soner som foreskrevet i loven. Funksjonelle soner innenfor en frihandelssone som oppfyller vilkårene for en tollfri sone som foreskrevet i loven, er garantert tollinspeksjon, tilsyn og kontroll av tollmyndighetene og statlige forvaltningsaktiviteter på de tilsvarende feltene av relevante etater som foreskrevet i loven.

Angående myndighet og prosedyrer for etablering av en frihandelssone, er følgende fastsatt: Byens folkestyre skal regulere prosedyrene for etablering, utvidelse og justering av grensene for frihandelssonen.

Byens folkekomité beslutter å etablere, utvide og justere grensene for frihandelssonen knyttet til havneområdet Cai Mep Ha. Beslutningen om å etablere, utvide og justere grensene for frihandelssonen anses som en beslutning om å gjøre lokale justeringer av byens generelle planlegging og hovedplan. Byens folkekomité skal oppdatere disse planene deretter.

Byens folkekomité utfører oppgavene og fullmaktene til statlig forvaltning angående frihandelssonen i samsvar med loven om forvaltning av industriparker og økonomiske soner.

Forvaltningsstyret for eksportforedlingssoner og industriparker i Ho Chi Minh-byen er et organ underlagt folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen. I tillegg til sine tildelte funksjoner og plikter som fastsatt i loven, utfører det også funksjonene og pliktene til direkte statlig styring av frihandelssonen.

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har besluttet å overføre noen funksjoner, oppgaver og fullmakter til spesialiserte byråer under Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen til styret for eksportforedlingssoner og industriparker i Ho Chi Minh-byen.

Resolusjonen trer i kraft fra 12. desember 2025.

Kilde: https://daibieunhandan.vn/quoc-hoi-thong-qua-nghi-quyet-ve-thi-diem-mot-so-co-che-chinh-sach-dac-thu-phat-trien-thanh-pho-ho-chi-minh-10400123.html