Riksvei 51 plutselig «eierløs»: Ber Finansdepartementet om å etablere offentlig eierskap

Samferdselsdepartementet foreslo at Finansdepartementet snart etablerer offentlig eierskap til BOT-prosjektet for riksvei 51.

Hele sørøstregionen ønsker en omfattende overhaling av riksvei 51 snart - Foto: A LOC

Samferdselsdepartementet har nettopp sendt et dokument til Finansdepartementet for å supplere innholdet i etableringen av offentlig eierskap til eiendeler i BOT-prosjektet for å utvide riksvei 51 gjennom Dong Nai-provinsen og Ba Ria - Vung Tau -provinsen.

Når det gjelder de gjenværende problemstillingene, foreslo Bien Hoa - Vung Tau Expressway Development Joint Stock Company (BVEC) ifølge Samferdselsdepartementet å holde kapitalbevaringsgebyret på 8,7 %/år i investerings- og driftsfasen, slik det er fastsatt i prosjektkontrakten.

Basert på anbefaling fra statsrevisjonen har Vietnams vegvesen fjernet bevaringsavgiften på 8,7 %/år fra prosjektets økonomiske plan. Dette har ført til en forkortet periode for innkreving av bompenger for riksvei 51.

Når det gjelder tiden for innkreving av bompenger for å generere fortjeneste, foreslo investoren også å holde den på fire år. Vietnams vegvesen har imidlertid beregnet den forventede planen for fortjenestegenerering og forhandler med investoren.

Siden 2019 har de to sidene gjennomgått 19 forhandlinger, men har ikke kommet til enighet. For å sikre harmoni mellom statens, investorenes og veibrukernes interesser, har BOT-prosjektet for riksvei 51 midlertidig stoppet innkreving av bompenger fra januar 2023.

I henhold til kontrakten og tilhørende forskrifter ligger ansvaret for vedlikehold av anlegget hos investoren og prosjektforetaket i løpet av kontraktens gjennomføringsperiode.

Investoren har imidlertid sendt et dokument med forespørsel om midlertidig stans i vedlikeholdet og overlevering av eiendeler med en lengde på 72,7 km til Vietnams vegvesen, inkludert veier og broer. Elementer som operatørboligen, bompengesystemet og andre eiendeler som betjener prosjektet er ennå ikke overlevert.

For å fortsette å løse problemene har Samferdselsdepartementet opprettet et team for å gjennomgå noen eksisterende problemer i BOT National Highway 51-prosjektet, og samtidig pålagt Vietnams vegvesen å fortsette arbeidet og forhandlingene med investoren.

Ifølge Samferdselsdepartementet er forvaltning, vedlikehold og trafikksikkerhet på hovedruten til riksvei 51 svært presserende. Veiinfrastrukturressurser er spesielle og tjener offentlige formål, folks levebrød, økonomisk utvikling og sikrer nasjonal sikkerhet og forsvar...

Under alle omstendigheter må statlige forvaltningsorganer organisere forvaltning og utnyttelse for å sikre smidig og sikker drift.

Samferdselsdepartementet ber derfor Finansdepartementet om å raskt etablere offentlig eierskap til eiendelene som er overlevert av investoren til Vietnams vegvesen, for raskt å organisere og implementere forvaltning, vedlikehold og utnyttelse.

Kilde: https://tuoitre.vn/quoc-lo-51-bong-nhien-vo-chu-de-nghi-bo-tai-chinh-xac-lap-quyen-so-huu-toan-dan-20241105160044047.htm