Infrastrukturplanlegging i sør: Milliardtunnelen, Ringvei 4 og 8 nye broer

En rekke viktige infrastrukturprosjekter i Ho Chi Minh-byen og nærliggende områder

Forrige uke ble en rekke viktige opplysninger om planlegging av transportinfrastruktur annonsert, med hovedfokus på Ho Chi Minh-byen og naboprovinsene i den sørlige økonomiske sonen. Blant de bemerkelsesverdige prosjektene finner vi forslaget om en bybane mellom Ben Thanh og Can Gio med en totalkapital på over 3 milliarder USD, planen om å utplassere Belt Road 4 gjennom Tay Ninh og planen om å bygge åtte nye broer som forbinder Ho Chi Minh-byen med Dong Nai.

Ben Thanh - Can Gio metrolinje: Investeringsrate på over 1600 milliarder VND/km

I følge forslaget fra VinSpeed High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, har jernbaneprosjektet Ben Thanh - Can Gio en lengde på 52,92 km, og forbinder sentrum av Ho Chi Minh-byen med Can Gio-distriktet. Ruten forventes å gå gjennom bydelene Ben Thanh, Xom Chieu, Tan Thuan, Tan My og kommunene Nha Be, Binh Khanh, An Thoi Dong og Can Tho.

Et område der jernbanelinjen Ben Thanh - Can Gio forventes å gå gjennom. (Foto: Marinen).

Den totale estimerte investeringen i prosjektet er 85 650 milliarder VND (tilsvarende mer enn 3 milliarder USD), hvorav byggekostnadene utgjør mer enn 37 000 milliarder VND. Med denne lengden og den totale kapitalen er den estimerte investeringsraten for hver kilometer jernbane mer enn 1 600 milliarder VND.

Ho Chi Minh City setter startdato for metroprosjektet Ben Thanh - Tham Luong

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har lagt frem en plan for utplassering av metrolinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong). Prosjektet har en total lengde på over 11 km, inkludert 9 km under bakken og nesten 2 km over bakken, med 10 stasjoner. I følge planen vil forberedelsene bli utført i november og desember 2025, og hele linjen forventes å starte byggingen 15. januar 2026 og starte samtidig fra 16. januar 2026.

Beltway 4 gjennom Tay Ninh : Nesten 1 milliard USD for rydding av tomter og serviceveier

Long An Construction Investment Project Management Board har annonsert rapporten om konsekvensutredning for kompensasjon, støtte, omplassering og bygging av serviceveiprosjektet til Ho Chi Minh-byens ringvei 4 gjennom Tay Ninh-provinsen. Denne strekningen er omtrent 74,5 km lang.

Retning Ho Chi Minh-byens ringvei 4 gjennom Tay Ninh. (Foto hentet fra konsekvensutredningen).

Prosjektets startpunkt er Thay Cai-kanalen (grensen mellom Tay Ninh og Ho Chi Minh-byen), og sluttpunktet er Tan Lap kommune (grensen mellom Tay Ninh og Ho Chi Minh-byen). Den totale investeringen for dette prosjektet er 24 972 milliarder VND, og det forventes at det bygges fra andre kvartal 2026 til første kvartal 2028.

8 nye broer som forbinder Ho Chi Minh-byen og Dong Nai

For å forbedre regional trafikkforbindelse har Ho Chi Minh-byen og Dong Nai-provinsen blitt enige om å investere i åtte veibroprosjekter. Listen over broer inkluderer: Cat Lai, Long Hung (Dong Nai 2-broen), Phu My 2, Hieu Liem 2, Thanh Hoi 2, Tan Hien, Tan An og Xom La.

Nhon Trach-broen som forbinder Ho Chi Minh-byen - Dong Nai. (Foto: Sjøforsvaret).

Blant disse vil Folkekomiteen i Dong Nai-provinsen være det administrerende organet for å implementere Cat Lai- og Long Hung-broprosjektene. Byggeavdelingene i de to områdene har også blitt enige om ruten og investeringsskalaen for prosjektene.

Andre viktige infrastrukturprosjekter

Bien Hoa-Vung Tau-motorveien justert for å øke kapitalen med nesten 800 milliarder VND

Byggedepartementet har godkjent justeringer av komponent 2-prosjektet av Bien Hoa - Vung Tau-motorveien fase 1, noe som øker den totale investeringen med nesten 770 milliarder VND. Etter justeringen er den totale investeringen i dette komponentprosjektet mer enn 7 600 milliarder VND, sammenlignet med nivået på mer enn 6 800 milliarder VND i henhold til Samferdselsdepartementets tidligere beslutning.

Bien Hoa - Vung Tau-motorveien under bygging gjennom Dong Nai. (Foto: Navy).

Legg til en enhet på Binh Goi-broen på Ringvei 3

Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen har godkjent forslaget fra Byggedepartementet om å investere i en ny enhet til Saigon-elvebroen (Binh Goi-broen) under prosjekt 5 av ringvei 3, som går gjennom Binh Duong-provinsen. Den nye enheten vil ha en bredde på 19,75 m, tilsvarende den eksisterende broen. Denne utvidelsen er for å sikre driften av fire motorveifelt (med to nødfelt) og fire parallelle felt.

Byggingen av Binh Goi-broen skal starte i august 2025. (Foto: Marinen).

Nesten 400 millioner dollar for å utvide tre nasjonale motorveier i Mekongdeltaet

Vietnams vegvesen har annonsert konsekvensutredningen (EIA) for prosjektet som skal renovere og utvide tre riksveier 53, 62 og 91B for å knytte sammen regioner og tilpasse seg klimaendringer i Mekongdeltaet. Prosjektet vil bli implementert i fire provinser/byer: Tay Ninh, Vinh Long, Ca Mau og Can Tho City. Den totale investeringen er nesten 9 300 milliarder VND (nesten 400 millioner USD).

Hung Yen foreslår å bygge en vei som forbinder riksvei 10 med Diem Dien havn i henhold til motorveistandarder.

Lederne i Hung Yen-provinsen har gjennomgått rapporten om ruten DT 468, fra krysset med riksvei 10 til Diem Dien havn (Thai Binh). Provinsen har gitt Byggedepartementet i oppdrag å studere planen for å bygge denne ruten i henhold til motorveistandarder, i tråd med Dong Tu-krysset og veiutvidelsesprosjektet Thai Binh - Ha Nam, for å fremme utviklingen av Diem Dien havn.

Kilde: https://baolamdong.vn/quy-hoach-ha-tang-phia-nam-metro-ty-usd-vanh-dai-4-va-8-cau-moi-402960.html