Fast bestemt på å rydde inngangsporten til Tan Son Nhat flyplass

TP - Den 21. juni gjenopptok Ho Chi Minh-byen byggingen av Tan Ky-Tan Quy-broprosjektet (Binh Tan-distriktet) etter mer enn fem år med «suspensjon». Dette er et av tiltakene for å åpne inngangsporten til Tan Son Nhat flyplass.

Tan Ky Tan Quy-broprosjektet har nettopp blitt rekonstruert. Foto: HH

Ho Chi Minh-byen har som mål å fullføre prosjekter som Tan Ky - Tan Quy-broen og -veien, utvidelse av Hoang Hoa Tham-gaten og bygging av en vei som forbinder Tran Quoc Hoan - Cong Hoa-gaten (Tan Binh-distriktet) innen utgangen av dette året.

Fjerning av «suspenderte» prosjekter

Tan Ky-Tan Quy-broen og -veien ligger ved den nordvestlige porten til Ho Chi Minh-byen, og forbinder distriktene Hoc Mon, Tan Binh, Tan Phu og Binh Tan med sentrum og Tan Son Nhat flyplass. Tidlig i 2018 ble byggeprosjektet for Tan Ky-Tan Quy-broen (Binh Tan-distriktet) over Tham Luong-Ben Cat-kanalen startet i form av en BOT-kontrakt (bygg-drift-overføring) med en total investering på over 312 milliarder VND, som deretter økte til 668 milliarder VND på grunn av renter som ble inkludert i byggeperioden, i påvente av at bompengeinnkrevingen skulle inndrive kapital.

Opprinnelig var det forventet at prosjektet skulle være ferdig innen utgangen av 2018, og det var forventet at kapitalen skulle hentes inn etter mer enn 9 år med bompengeinnkreving gjennom bomstasjonen An Suong - An Lac på riksvei 1 (ca. 500 m fra broens plassering). I desember 2018, da omtrent 70 % av volumet var fullført, måtte prosjektet midlertidig stanses på grunn av problemer med rydding av tomten.

I august 2019 konkluderte statsrevisjonen med at det er upassende å inkludere Tan Ky - Tan Quy-broen i An Suong - An Lac BOT-prosjektet når prosjektet ikke ligger på riksvei 1 (som tilhører dette BOT-prosjektet). I tillegg er Tan Ky - Tan Quy-broprosjektet også i strid med nasjonalforsamlingens resolusjon nr. 437 (BOT-prosjekter gjelder kun nybygde veier, mens Tan Ky - Tan Quy-broprosjektet bygges på eksisterende veier).

Stilt overfor umuligheten av å gjennomføre BOT-prosjektet, bestemte Ho Chi Minh-byens folkekomité seg i slutten av september 2022 for å stoppe og avslutte gjennomføringen av prosjektet for å bygge en ny Tan Ky - Tan Quy-bro under BOT-kontraktsformen for å gå over til offentlige investeringer. Ved utgangen av 2022 godkjente Ho Chi Minh-byens folkeråd bruk av mer enn 491 milliarder dong for å fullføre Tan Ky - Tan Quy-broen.

Følgelig vil Ho Chi Minh-byen bruke rundt 230 milliarder VND på å betale kostnadene til investoren som brukte penger på broen, og rundt 261 milliarder VND på å investere i å fullføre de gjenværende punktene. Etter mer enn 5 år med «suspendering», ble byggingen av Tan Ky-Tan Quy-broprosjektet offisielt gjenopptatt 21. juni.

Luong Minh Phuc, direktør for HCM City Traffic Construction Investment Project Management Board (trafikkstyret, investor), sa at prosjektet vil bli bygget om omtrent 6 måneder og fullført 31. desember 2024. Etter åpningen for trafikk vil Tan Ky-Tan Quy-broen sammen med Tan Ky-Tan Quy-veien, som oppgraderes og utvides (forventes å være ferdig i oktober), danne en trafikkakse som forbinder riksvei 1 med sentrum og Tan Son Nhat internasjonale lufthavn.

«Prosjektoppstarten er et resultat av prosessen til byens avdelinger og avdelinger, sammen med den tverrfaglige arbeidsgruppen som implementerer BOT-kontrakten for strekningen An Suong - An Lac - Riksvei 1, med fokus på å fjerne vanskeligheter og fullføre forhandlingene om å avslutte BOT-kontrakten med den forrige investoren.»

I tillegg til dette kommer arbeidet med rydding av tomter, flytting og reetablering av teknisk infrastruktur, og prosessen med å implementere investeringsprosedyrer i henhold til den offentlige investeringsmetoden, sa Phuc.

Vu Chi Kien, nestleder i Binh Tan-distriktets folkekomité, sa at Tan Ky - Tan Quy-broprosjektet er et av byens nøkkelprosjekter som overvåkes og ledes av arbeidsgruppen i den stående komiteen i bypartiets komité. «Binh Tan-distriktet har resolutt implementert arbeidet med ervervelse og rydding av land og akselerert fremdriften av ervervelsen av land for snart å implementere prosjektet», sa Kien.

Distriktet har i det siste mobilisert og overtalt 43 husstander hvis hus og tomt er berørt av prosjektet til å godta prosjektets retningslinjer og overlevere tomten. For øyeblikket har 97,6 % av husstandene gått med på å overlevere tomten. For de som ikke har gått med på det, fortsetter distriktet å mobilisere.

Ifølge Bui Xuan Cuong, nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, vil Tan Ky-Tan Quy-broen, når den er ferdigstilt og satt i drift, utvikle trafikkinfrastruktur og forskjønne byene, og Tham Luong-Ben Cat-kanalprosjektet vil bidra til å drenere vann, rense avløpsvann og forbedre miljøet. Dette er også det første prosjektet som bruker en ny tilnærming fra offentlig-privat samarbeid (OPS) til offentlige investeringer.

For å starte prosjektet har byens transportsektor overvunnet mange prosedyremessige og juridiske vanskeligheter for å fullføre prosedyrene for å konvertere investeringsmodellen fra BOT til offentlig form i samsvar med loven.

«Jeg foreslår at investoren og entreprenøren fremskynder fremdriften for å sette prosjektet i drift snart. Samtidig bør de omkringliggende prosjektene også fremskynde ferdigstillelsen for snart å fullføre og synkronisere trafikknettverket, byutsmykke det vestlige området, og bidra til å koble seg praktisk til terminal T3 på Tan Son Nhat lufthavn», sa Cuong.

«Sammen med Tan Ky - Tan Quy-broen vil ferdigstillelsen og idriftsettelsen av en rekke prosjekter for å betjene byens befolkning innen utgangen av dette året, inkludert veiutvidelsesprosjektet Tan Ky - Tan Quy, veiutvidelsesprosjektet Hoang Hoa Tham, bygging av veien som forbinder Tran Quoc Hoan - Cong Hoa-veien ... bidra til å redusere trafikkork, forbedre trafikknettet og forbedre trafikkforbindelsen i området.»

Mr. Luong Minh Phuc, direktør for prosjektledelsen

investere i bygging av trafikkarbeid i Ho Chi Minh-byen

Bli ferdig i år

I tillegg til brobyggingsprosjektet og utvidelsen av Tan Ky-Tan Quy-veien, implementerer Ho Chi Minh-byen for tiden også prosjekter for å rydde inngangsporten til Tan Son Nhat flyplass.

Ifølge Tien Phong-reportere klokken 12.00 den 21. juni var dusinvis av arbeidere, utstyr og maskineri travelt opptatt med å bygge undergangen ved krysset Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen (Tan Binh-distriktet). Dette prosjektet er en del av prosjektet for å bygge forbindelsesveien Tran Quoc Hoan - Cong Hoa (som forbinder T3-stasjon - Tan Son Nhat flyplass) omtrent 4 km lang med 6 kjørefelt, som ble startet av Ho Chi Minh-byen på slutten av 2022 med en totalkapital på over 4800 milliarder VND.

Når den er ferdigstilt, vil denne nye ruten kobles direkte til terminal T3 (under bygging), og dermed bryte monopolet til Truong Son-gaten inn og ut av Tan Son Nhat lufthavn.

Herr Luong Minh Phuc sa at Tran Quoc Hoan - Phan Thuc Duyen-undergangsprosjektet har nådd mer enn 80 % av volumet og forventes å være ferdig i august. Hele prosjektet har nådd mer enn 50 % av volumet og forventes å være ferdig innen utgangen av dette året.

Herr Phuc sa at dette er et av byens viktigste trafikkprosjekter, og derfor har investoren siden begynnelsen av året organisert signering av simuleringsavtaler, akselerert fremdriften, «jobbet i 3- og 4-skift» og opprettholdt byggearbeidene i ferier og Tet for å sikre prosjektets fremdrift.

I tillegg til forbindelsesveien Tran Quoc Hoan - Cong Hoa, forbereder prosjektet med å utvide Hoang Hoa Tham-gaten (fra militærkaserneporten ved siden av flyplassen til Cong Hoa-gaten) med en investeringskapital på nesten 300 milliarder VND også grunnen for bygging. Etter ferdigstillelse vil denne omtrent 800 meter lange veistrekningen bli utvidet fra 8–10 meter til 22 meter.

Ifølge HCM City Department of Transport vil denne ruten etter utvidelsen forbinde Cong Hoa-gaten med Tran Quoc Hoan - Cong Hoa-gaten for å gjøre det mest praktisk for kjøretøy å kjøre inn og ut av terminal T3 - Tan Son Nhat lufthavn. Investoren tar sikte på å fullføre utvidelsen av denne veistrekningen innen utgangen av dette året.

Huu Huy

Kilde: https://tienphong.vn/quyet-khoi-thong-cua-ngo-san-bay-tan-son-nhat-post1648377.tpo