Fjerne hindringer resolutt og fremme fremdriften av kysttrafikkprosjekter

Ettermiddagen 29. august ledet kamerat Nguyen Hong Hai, medlem av Provincial Party Standing Committee og nestleder i Lam Dong Provincial People's Committee, en arbeidssesjon for å lytte til rapporter om gjennomføringen av kystveiprosjektene DT.719B, Phan Thiet - Ke Ga-strekningen, Hon Lan - Tan Hai-strekningen og Van Thanh Bridge-prosjektet (gamle Phan Thiet by).

Ledere for avdelinger, avdelinger, det provinsielle trafikkprosjektstyret og folkekomiteer i relevante kommuner og valgkretser deltok også på møtet.

Oversikt over møtet

Ifølge rapporten fra møtet har prosjektet for å renovere kystaksen DT.719B-strekningen Phan Thiet - Ke Ga en lengde på 25,61 km, med en total investering på over 1 274,3 milliarder VND. Prosjektet har så langt fullført omtrent 80 % av volumet. Av dette er strekningen fra riksvei 1A til Suoi Nhum-broen (17,8 km) fullført og satt i drift. Imidlertid er det 3,88 km av ruten som går gjennom titangruven til Tan Quang Cuong Company Limited som ennå ikke er overlevert.

Kamerat Nguyen Hong Hai – nestleder i Lam Dong provinsielle folkekomité lyttet til rapporten

Den provinsielle folkekomiteen har bedt relevante avdelinger, avdelinger og enheter om å fullføre prosedyrer for overlevering av tomten snarest, og sikre at entreprenørene kan fortsette byggingen i henhold til planen.

For veiprosjektet DT.719B, strekningen Hon Lan - Tan Hai, har prosjektet en total lengde på 8,7 km hovedrute og 1,7 km siderute, med en total investeringskapital på mer enn 663 milliarder VND fra sentrale og provinsielle budsjetter. Prosjektet har så langt ryddet mer enn 90 % av landet. (9,3/10,3 km), hvorav Tan Thanh kommune nådde 90 %, Tan Hai kommune nådde 90,7 %. Byggeprosessen har bare nådd omtrent 32 % av kontraktsvolumet . Når det gjelder kapital, er planen for 2025 mer enn 185 milliarder VND, men for øyeblikket er bare mer enn 16 milliarder VND utbetalt, noe som tilsvarer 8,7 %. Den største utfordringen med prosjektet er mangelen på sand til fylling av veibunnen. Den provinsielle folkekomiteen har bedt relevante enheter om å løse dette raskt for å få fart på fremdriften.

Van Thanh-broprosjektet (Phan Thiet City) har en total investering på mer enn 225,2 milliarder VND fra sentralbudsjettet i den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2021–2025, med en implementeringsperiode på 4 år, startet 30. desember 2022, og den provinsielle folkekomiteen forlenget fremdriften til 30. desember 2025. Prosjektet har så langt fullført omtrent 54 % av kontraktsvolumet . Kapitalplanen for 2025 er på over 103,6 milliarder VND, men bare over 10,6 milliarder VND er utbetalt, til en rate på 10,28 %. Ryddingsarbeidet på tomten står fortsatt overfor mange vanskeligheter, noe som fører til at fremdriften går saktere enn den provinsielle folkekomiteens anvisninger.

Nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, ledet møtet.

Nestlederen i Lam Dong provinsielle folkekomité avsluttet møtet med følgende: Gjennomføringen av viktige trafikkprosjekter i området som forvaltes av trafikkprosjektstyret står fortsatt overfor mange vanskeligheter, som stammer fra både objektive og subjektive årsaker. Nestlederen i den provinsielle folkekomiteen ba trafikkprosjektstyret om å endre sin styringsmetoder, fokusere på å håndtere eksisterende problemer og oppfordre entreprenørene til å overvinne den langsomme fremdriften. Han bemerket at etater og enheter som deltar på møtet må sende de riktige personene som har god forståelse for arbeidet.

«

«Vi kan ikke la situasjonen med eksisterende tomt og kapital, men byggingen går fortsatt tregt, uten legitim grunn, være slik. Styret må virkelig lære av erfaringene.»

Kamerat Nguyen Hong Hai, medlem av provinspartiets stående komité, nestleder i Lam Dongs provinsielle folkekomité

Nestlederen i Lam Dong provinsielle folkekomité erkjente at prosjektgjennomføringen tidligere, etter provinsens sammenslåing, også ble påvirket av den langsomme utstedelse og utnevnelse av relevant personell fra den provinsielle folkekomiteen i prosjektstyringsstyrene og Land Fund Development Center, noe som påvirket den generelle fremdriften.

Angående de kommende oppgavene ga nestlederen i den provinsielle folkekomiteen spesifikke instruksjoner for hvert prosjekt. For kystveiprosjektet DT.719B, Phan Thiet - Ke Ga-seksjonen, må Tan Quang Cuong Trading Company Limited snarest fullføre dokumentene knyttet til gruvestengingen i område 1 og 4, og sende dem til Landbruks- og bygdeutviklingsdepartementet før 10. september 2025 for overlevering av tomten. For område 2 og 3 må enhetene fokusere på bygging for å sikre ferdigstillelse i tide. Tan Thanh kommunes folkekomité koordinerer med Lam Dong Provincial Land Fund Development Center for å raskt fullføre de gjenværende kompensasjonsdokumentene og overlevere tomten i oktober 2025.

Angående veiprosjektet DT.719B, Hon Lan - Tan Hai-seksjonen: Fortsette å fremme ryddingsarbeid på tomten, må utbetale all kapital tildelt av provinsen. Provinsens landbruks- og miljødepartement vil raskt behandle mineralutvinningssaken i oktober 2025. Angående Van Thanh-broprosjektet bemerket nestlederen i den provinsielle folkekomiteen at prosjektledelsen for trafikkarbeider bør instruere entreprenøren om å koordinere med myndighetene i kommuner og bydeler for å motta overleveringen av tomten og gjennomføre den så snart som mulig. Prosjektet må være ferdig i oktober 2025.

Kilde: https://baolamdong.vn/quyet-liet-thao-go-vuong-mac-thuc-day-tien-do-cac-du-an-giao-thong-ven-bien-389272.html