Etter fire dager fraktet metrolinje 1 i Ho Chi Minh-byen nesten en halv million passasjerer.

Om ettermiddagen den 27. desember hadde Phan Van Mai, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, et arbeidsmøte med Ho Chi Minh-byens byjernbanestyre og byjernbaneselskap nr. 1.

På møtet sa Le Minh Triet, direktør i Ho Chi Minh City Urban Railway Company Limited, at i løpet av de fem dagene fra den offisielle åpningsdatoen 22. desember til 26. desember, kjørte metroen 997 tog, som fraktet 467 000 passasjerer.

Herr Phan Van Mai, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, samarbeidet med Ho Chi Minh-byens byjernbanestyre om ettermiddagen 27. desember.

Mer spesifikt, den 22. desember betjente selskapet rundt 140 turer, men på grunn av det store antallet passasjerer betjente selskapet opptil 177 turer, med mer enn 150 000 personer.

I de påfølgende dagene fortsatte antallet passasjerer å øke, og den 23. desember nådde det 38 754 passasjerer; den 24. desember økte det til 90 384 passasjerer (20 flere turer enn forventet på grunn av julen); den 25. desember var det 115 962 passasjerer, og innen 26. desember betjente metrolinjen 72 575 passasjerer.

Phan Cong Bang, direktør for HCM City Urban Railway Management Board, sa at den nåværende driftsprosessen står overfor noen vanskeligheter, som at man ikke kan øke antall reiser i rushtiden fordi justering av antall tog krever samråd med HCM Citys transportavdeling.

Herr Bang sa at kontantløse betalinger offisielt vil bli implementert fra 22. januar 2025.

På møtet foreslo herr Phan Cong Bang å tilrettelegge for grunnleggende fasiliteter for togpassasjerer, som automatiske vannautomater. Dette er et stort behov, foreslått av kundene.

Lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité overrakte suvenirer til de to enhetene og tildelte priser til personer med enestående prestasjoner.

Phan Van Mai, leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, sa på møtet at det at metrolinje nr. 1 Ben Thanh - Suoi Tien offisielt er satt i drift og kommersielt er i drift, er en viktig milepæl som markerer et vendepunkt i trafikkutviklingen i Ho Chi Minh-byen.

Lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité forventer at Ho Chi Minh-byen vil utvikle ytterligere 355 km med bybane innen 2035.

Lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen ba om at enhetene koordinerer tett for å sikre at metrosystemet opererer trygt, i tide og effektivt, og lærer av land med utviklede metrosystemer, som Japan.

Angående fremdriften med implementeringen av de neste metrolinjene, ba Mai om at enhetene koordinerte seg for å løse entreprenørenes anbefalinger og rapportere eksisterende problemer under drift.

Ved denne anledningen overrakte lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Phan Van Mai, suvenirer til de to enhetene og tildelte personer med fremragende prestasjoner.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/sau-4-ngay-metro-so-1-tphcm-chuyen-cho-gan-nua-trieu-luot-khach-192241227193433719.htm