B-klasse sedan september: Toyota Vios slår gjennom, koreanske biler går ned

Salget av B-klasse sedaner i september så Toyota Vios tilbake til topplasseringen, mens Honda City falt og koreanske modeller som Hyundai Accent fortsatte å slite i løpet.

Oversikt over markedet for B-klasse sedaner i september

B-klasse sedansegmentet i Vietnam, med kjente navn som Toyota Vios, Hyundai Accent og Honda City, pleide å ha høye posisjoner i markedets samlede salgsranking. Trenden med å foretrekke biler med høyt chassis fører imidlertid gradvis til at dette segmentet mister fart. Den siste rapporten fra Vietnam Automobile Manufacturers Association (VAMA) viser imidlertid at det totale salget i september nådde 2778 kjøretøy, en vekst sammenlignet med forrige måned, hovedsakelig takket være forbedringen av de fleste bilmodeller.

Toyota Vios returnerte til den ledende posisjonen i B-klasse sedan-segmentet i september.

Blandede utviklinger av viktige bilmodeller

September førte til en overraskende endring i posisjonene. Toyota Vios gjorde et spektakulært comeback og tok ledelsen med 1 292 solgte biler, en kraftig økning sammenlignet med 726 biler i august. Samtidig registrerte Honda City en betydelig nedgang, fra 1 136 biler til bare 475 biler, og falt til andreplass.

Koreanske modeller viste et tydelig tap av momentum. Hyundai Accent, til tross for en liten økning til 406 enheter, ligger fortsatt langt bak sine japanske rivaler. Tilsvarende solgte Kia Soluto bare 18 enheter, et ganske beskjedent tall. Andre modeller som Mazda2 (432 enheter) og Mitsubishi Attrage (155 enheter) registrerte også en liten økning i salget.

Salgstabell for B-klasse sedan i august og september

Bilmodell	Augustsalg (kjøretøy)	Septembersalg (kjøretøy)
Toyota Vios	726	1 292
Honda City	1 136	475
Mazda2	399	432
Hyundai Accent	332	406
Mitsubishi Attrage	87	155
Kia Soluto	11	18

Hyundai Accent blir gradvis hengende etter av konkurrentene i salgskappløpet.

Kumulativt salgskappløp for årets første 9 måneder

Siden begynnelsen av året har Toyota Vios opprettholdt sin ledende posisjon med et totalt salg på 8 496 kjøretøy. Dette er også den eneste sedanmodellen på listen over de 10 mest solgte bilene i Vietnam etter 3 kvartaler. Honda City var nummer to med 6 377 kjøretøy, mens Hyundai Accent lå bak med 5 035 kjøretøy. Dette gapet viser muligheten for at Honda City vil overgå sin koreanske rival i løpet av 2025.

I den nedre gruppen oppnådde Mazda2 og Mitsubishi Attrage et salg på henholdsvis 3 664 og 1 313 biler. Kia Soluto fortsatte å ha problemer med bare 215 solgte biler etter 9 måneder.

Til tross for nedgangen i september hadde Honda City fortsatt godt akkumulert salg.

Hvilken fremtid har billige sedaner?

Nedgangen i modeller som en gang var «salgskonger», som Hyundai Accent, og den uberegnelige ytelsen til Honda City gjenspeiler tydelig den endrede smaken til vietnamesiske forbrukere, som i økende grad foretrekker SUV-er. B-klasse sedansegmentet, som en gang var det beste valget for førstegangskjøpere av biler eller servicebedrifter, står overfor en utfordrende fremtid.

Dette segmentet er imidlertid ikke helt utdatert. Suzuki Ciaz' forsvinningen fra markedet har blitt oppveid av nykommeren Skoda Slavia. Den viktigste konkurransefordelen til B-klasse sedaner er fortsatt den tilgjengelige prisen. For å stimulere etterspørselen lanserer bilprodusentene kontinuerlig store insentivprogrammer. I oktober fikk både Toyota Vios og Honda City støtte med 100 % av registreringsavgiftene, tilsvarende en reduksjon på 46–57 millioner VND. Hyundai Accent fikk også en kontantrabatt på opptil 50 millioner VND, mens Mitsubishi Attrage også fikk insentiver tilsvarende 100 % av registreringsavgiftene. Priskrigen vil fortsette å være nøkkelfaktoren som hjelper B-klasse sedaner med å opprettholde sin attraktivitet i tiden som kommer.

ANNONSE- annonsering

Kilde: https://baonghean.vn/sedan-hang-b-thang-9-toyota-vios-but-pha-xe-han-sa-sut-10308335.html