"Strammer inn" bompengeinnkrevingen i den gamle byen Hoi An: Ikke vær så opptatt med å lete etter "reker" at du går glipp av "reker"

Når det gjelder Hoi Ans politikk med å «stramme inn» inngangspengene for innenlandske og internasjonale turister, finnes det en humoristisk mening: «Folk slipper ut 'reker' for å fange 'reker', men vi fortsetter å lete etter 'reker', og alle 'rekene, krabbene, fiskene og krabbene' slipper unna ...»

Vakker solnedgang dekker den gamle byen Hoi An. (Foto: Bidragsyter/Vietnam+)

Å kreve inn inngangspenger for å besøke den gamle byen Hoi An er ikke en ny historie, fordi dette stedet har samlet inn 120 000 VND per internasjonal besøkende/billett og 80 000 VND per innenlandsk besøkende/billett siden 2012.

Historien «hetnet» imidlertid plutselig opp etter at byen annonserte at de ville ha en plan om å separere trafikken for turister og lokalbefolkningen fra 15. mai for å «stramme inn» den «slepphevede» bompengeinnkrevingen den siste tiden.

Så er denne avgiften virkelig rimelig, og med tanke på at mange land i verden, så vel som andre provinser og byer, for tiden eier kulturarv, hva kan Hoi An lære?

"Speil" for Hoi An

Venezia (Italia) er et verdenskjent reisemål. Bystyret har foreslått å kreve inn en turistavgift mange ganger, senest fra januar 2023 forventes det å kreve inn 3–10 euro/person (omtrent 77 000–260 000 VND), avhengig av høy- eller lavsesong. Avgiften gjelder for turister som besøker byen på dagtid og er gratis for overnattingsgjester.

Venezia- regjeringens formål med å bruke inngangsbillettløsningen er å kontrollere situasjonen med overbelastning av turister. Før COVID-19-pandemien var dette et av verdens største «hotspots» som alltid var overbelastet med et «enormt» antall besøkende til alle tider av året. Turister fra fem kontinenter strømmet inn, til stede i de smale gatene, noe som førte til at lokalbefolkningen hadde en tendens til å forlate hjemlandet sitt.

Turister tar en gondoltur i Venezia, Italia. (Foto: AFP/VNA)

Venezias overbefolkning og miljøforurensning har ført til at UNESCO truer med å frata byen verdensarvstatusen. Stilt overfor et slikt press har lokale myndigheter blitt tvunget til å komme opp med en plan for å redusere antallet turister som strømmer inn. Den umiddelbare løsningen de har valgt er å kreve inn en inngangsbillett.

Ved begynnelsen av dette året hadde imidlertid ikke denne politikken blitt anvendt av Venezia, og det spesifikke tidspunktet for implementering var ikke fastsatt.

Formålet med Hoi Ans avgifter er likt. Ifølge Nguyen Van Son, leder av Hoi An bys folkekomité, er det å «kontrollere turgrupper og folk som kommer til Hoi An for sightseeing».

«I lang tid har Hoi Ans plass vært overbelastet, og utenlandske besøkende har blitt sterkt påvirket når de kjøper billetter for å besøke byen. De synes det er urettferdig fordi mange kommer inn i gamlebyen som dem, men ikke trenger å kjøpe billetter. Og på grunn av dette store antallet besøkende hindrer det turister i å nyte landskapet i Hoi An ...» forklarte Son.

«Faktisk er denne implementeringen bare ment for å separere og omorganisere på riktig måte, for å unngå situasjonen der besøkende, folk som kommer for å handle og gjøre forretninger, alle går samme vei, noe som fører til en kaotisk og uvitenskapelig situasjon», la Son til.

Hva er gebyrene og metodene?

I hovedsak er det, ifølge representanter for noen reisebyråer, nødvendig å innkreve avgifter. Det finnes til og med forslag om å øke inngangsbillettene til relikviesteder i kulturminnekomplekset for å få mer finansiering til bevaring, restaurering og investeringer i kulturelle og kunstneriske aktiviteter, festivalarrangementer, utvikling av nye turistprodukter, turistinfrastruktur, miljøsanering osv. som en del av lokalpolitikken.

Hvordan man innkrever gebyrer og hvordan man innkrever gebyrer er imidlertid problemer som ledere må vurdere og beregne nøye for å være rimelige.

Når det gjelder gebyrnivået, er den annonserte inngangsbilletten til Hoi An, som er et verdensarvsted , lav sammenlignet med skalaen, ifølge reiselivsbedriftenes generelle vurdering.

For eksempel, med innenlandske verdensarvsteder som: Phong Nha-Ke Bang-grottesystemet samler inn 150 000 VND/billett for Phong Nha-grotten, 250 000 VND/billett for Thien Duong-grotten; Ha Long-bukten 290 000 VND/billett; Trang An naturskjønne kompleks 250 000 VND/billett eller Hue keiserby (200 000 VND/billett)...

Sammenlignet med kulturminner i regionen, som Taj Hamal-tempelet i India (omtrent 300 000 VND/billett) og Angkor Wat i Kambodsja (tilsvarende 900 000 VND/billett), er billettprisen for å besøke Hoi An også på det laveste nivået.

Prissammenligningen er imidlertid ikke overbevisende i dette tilfellet.

En innenlandsk turismeekspert var uenig i prissammenligningen ovenfor og sa at Phong Nha-Ke Bang, Ha Long-bukten, Trang An, Det keiserlige citadell eller Angkor Wat ... alle er separate turistkomplekser uten lokale innbyggere.

I mellomtiden besøker ikke turister som kommer til Hoi An bare byen, men bruker også mange tjenester som å spise, bo, båtliv, shopping ...

Internasjonale turister besøker filmen Kong: Skull Island, som er satt til i Trang An i Ninh Binh før området ble revet. (Foto: Mai Mai/Vietnam+)

Det finnes en vittig kommentar som sier: «Så jeg er en turist som oppholder seg i forstedene til gamlebyen, og hver dag trenger jeg bare å dra til sentrum av Hoi An for å nyte lokale spesialiteter eller shoppe. Må jeg kjøpe inngangsbillett hver gang jeg går inn bare for en bolle med Cao Lau?»

Derfor er det ikke passende å kreve inn inngangspenger til den gamle byen på en måte som går ut på å bare gå inn og kjøpe en billett. Når man skal kreve inn inngangspenger i Hoi An, må man ta hensyn til hvor attraktive byen er, som er det rike hverdagslivet som blander gammelt og nytt, det unike tradisjonelle kjøkkenet, moten, de kulturelle elementene i hver gate, gjennom stemmene, latteren og kommunikasjonen til folket i Hoi An ... Ikke vær så opptatt med å lete etter "reker" at du går glipp av "rekene".

Når det gjelder lederen av Hoi An bys folkekomité som nevner «behovet for å sikre rettferdighet i billettsalget», er det mange som er enige og mener at det er nødvendig å fjerne skillet mellom utenlandske og vietnamesiske turister, for ikke å skape negative følelser hos turister generelt.

Turister besøker gamlebyen. (Foto: Mai Mai/Vietnam+)

Ifølge Dr. Nuno F. Ribeiro, Senior Vice President of Tourism and Hospitality Management ved RMIT University Vietnam, viste statistikk i 2019 at innenlandske vietnamesiske turister brukte 9,6 milliarder USD, internasjonale turister til Vietnam brukte 12 milliarder USD. Gjennomsnittlig forbruk for hver innenlandsk turist var 61 USD og hver utenlandsk turist brukte 673 USD. Dermed brukte internasjonale turister i gjennomsnitt 11 ganger mer enn innenlandske turister.

Dette er nøkkelen for at reiselivsnæringen skal sette seg et mål for denne perioden: hvordan åpne døren for å ønske utenlandske besøkende velkommen tilbake etter mer enn tre år med COVID-19-pandemien.

Når vi vender tilbake til Hoi Ans gebyrinnkreving, mener noen eksperter at på dette tidspunktet, når verden ennå ikke er interessert i Vietnam, hvorfor skal vi legge til "strenger" med unødvendige gebyrer? Følgelig er den bærekraftige veien å tiltrekke gjester hjem til deg, invitere dem til å nyte deilige retter med omtenksom og profesjonell mottakelse ... de vil være villige til å "åpne lommeboken" på en eller annen måte.

På den annen side, selv om innenlandske besøkendes forbruk er mye lavere enn utenlandske besøkendes forbruk, er dette en potensiell og bærekraftig kundebase hvis vi vet hvordan vi skal tiltrekke dem.

HP, en turist som har vært i Hoi An mange ganger, delte: «Tidligere likte jeg å dra til Hoi An fordi det var fredelig, stille, og menneskene var gjestfrie. Men nå er det kaotisk, støyende og overfylt.... Dessuten er det ikke noe nytt, det er bare sånn... Antallet mennesker og tjenesteleverandører har økt, men profesjonaliteten er ikke der ennå, mange viktige tjenester som turister trenger mangler fortsatt.»

Ifølge fru N.D – en «Hoi An-avhengig» som ofte «stikker innom for å spise en bolle med Cao Lau» hvert år: «Hoi An tiltrekker seg mange mennesker, ikke for å besøke byen, men for å dra dit, puste inn luften der, gå i de kjente gatene mellom de små smugene og husene med tegltak ...»

«Følelsen av å sitte ved elven, holde et tynt rispapir, øse opp en tallerken med blåskjell med små blåskjell som knappene på bestemors skjorte ... og se på de flytende lanternene på Hoai-elven som bærer med seg minner, nostalgi og til og med små ønsker ... det er så vakkert og finnes bare i Hoi An», delte fru N.D.

Internasjonale turister som handler i Hoi An. (Foto: Mai Mai/Vietnam+)

For folk som fru N.D. har de kanskje ikke noe imot å betale en liten inngangsbillett for å «kjøpe» følelsene som «bare Hoi An har», men den avgiften, samt trafikkbarrieren, vil garantert redusere viljen til å «løpe hjem ...» slik den alltid har vært.

Som den humoristiske sammenligningen til en HP-turist om Hoi Ans gebyrpolitikk: «Folk slipper 'rekene' ut for å fange 'rekene', vi fortsetter bare å lete etter 'rekene', og alle 'rekene, krabbene, fiskene og krabbene' slipper unna ...»

For tiden kan besøkende som kjøper billetter besøke og lytte til forklaringer ved den japanske overbygde broen, Cam Pho felleshus, Tuy Tien Duong Minh Huong, Quan Cong-tempelet, Hoi An-museet, Quan Thang gamle hus, Duc An, Phung Hung, Tan Ky, Tran-familietempelet, Nguyen Tuong-familietempelet, Phuc Kien forsamlingshus, Quang Dong, Trieu Chau... I tillegg vil besøkende kunne se tradisjonelle kunstforestillinger på to tidspunkter: 10:15 og 15:15 hver dag. Som svar på mange meninger om Hoi An som krever at alle innenlandske og internasjonale besøkende kjøper billetter for å besøke, sa lederne av den gamle byen: Vi vil akseptere alles meninger og bidrag for å justere og supplere for å passe til faktiske forhold, ikke være konservative og rigide.

Mai Mai (Vietnam+)