Hvordan «supersko» fungerer i maraton

Energibevaring, mer fremdrift og økt skrittlengde er fellestrekk ved «superskoene» som ryster opp maratonverdenen .

Den 24. september brukte løperen Tigist Assefa Adidas' nyeste «supersko» – de ultralette Adizero Adios Pro Evo 1 – for å sette en maratonrekord for kvinner på 2 timer 11 minutter og 53 sekunder i Berlin. Den etiopiske løperens siste prestasjon er også betydelig bedre enn de to foregående verdensrekordene, henholdsvis 2 timer 14 minutter og 4 sekunder satt av kenyaneren Brigid Kosgei under Chicago Marathon i 2019 og 2 timer 15 minutter og 25 sekunder satt av den britiske løperen Paula Radcliffe under London Marathon i 2003.

To uker senere var det Kelvin Kiptums tur til å vinne Chicago Marathon med en rekord på 2 timer 0 minutter og 35 sekunder, og slo dermed den gamle rekorden på 2 timer 1 minutt og 9 sekunder satt av den legendariske senioren Eliud Kipchoge i Berlin 2022. På den historiske dagen brukte Kiptum NikeDev163 – Nikes nyeste prototype av karbonbelagte sportssko .

Kiptum brukte NikeDev163 da han kom først i mål, og satte verdensrekord i Chicago Marathon i 2023 den 8. oktober, mens andreplassen hans, landsmannen Rhonex Kipruto, brukte Adios Pro Evo 1. Foto: AFP

Men så langt har World Athletics ingen intensjon om å kontrollere utviklingen av «supersko». Sist de oppdaterte de nye reglene knyttet til konkurransesko var tidlig i 2022, men de gjaldt bare piggsko som brukes til konkurranser på stadion (bane). For landeveissko krever World Athletics' regelverk fortsatt bare at sålen ikke må være mer enn 40 mm tykk – et tiltak som sies å bare begrense, snarere enn hindre, produsenter fra å fortsette å forbedre teknologien når de lager «supersko». I motsetning til måten World Aquatics forbød idrettsutøvere å bruke høyteknologisk polyuretan i 2009 for å slå nesten 200 rekorder på to år, mener World Athletics at de med de nåværende sanksjonene fortsatt opprettholder rettferdighet på friidrettsfeltet.

Den første «superskoen» ble introdusert av Nike i 2016, som siden har åpnet et kappløp for å produsere lignende sko fra andre merker. Eksplosjonen av disse skoene siden 2020 sammenfaller også med tiden da løpere omskrev alle friidrettsrekorder fra distanser på 5000 meter og over. Det disse rekordene har til felles er at idrettsutøvere bruker tykkere landeveissko, med energibesparelser anslått til rundt 4 % avhengig av tilfellet.

Disse «superskoene» må overholde World Athletics’ regler om en maksimal kloshøyde på 40 mm på veien og 25 mm på bane. Normalt må disse skoene være tilgjengelige på markedet før de kan brukes av utøvere i konkurranse. Det finnes imidlertid et unntak, som tillater utøvere å bruke versjoner som er under utvikling og vil bli lansert på markedet innen et år, så lenge de oppfyller World Athletics’ tekniske retningslinjer.

NikeDev163, skoen Kiptum brukte da han satte rekord i Chicago Marathon 8. oktober, er et eksempel på dette unntaket, ettersom den er godkjent av World Athletics for testing frem til 3. desember 2023. Byrået ser unntak som NikeDev163 som en måte for friidrettsverdenen å balansere behovet for å innovere og tilføre mer spenning til sporten, samtidig som de sikrer enorme inntekter for produsentene.

Så hva ville en «supersko» ha? For det første måtte den være karbonforsterket . Dette innebærer å sette inn et stykke eller flere buede karbonstenger i skummellomsålen for å opprettholde skoens form, noe som fremmer optimal gyngebevegelse, kjent som «gyngeeffekten». Skoens form er svært viktig, den kan hjelpe foten med å jobbe mer effektivt.

«Det er et par ting som tyder på at buede karbonstenger kan hjelpe», forklarer dr. Aimee Mears, førsteamanuensis ved Loughborough Universitys Institute of Sports Technology. «Det ene er at det endrer og kan forbedre måten musklene i ankelen din jobber på for å generere kraft. Det andre er at den buede karbonstengen kan fungere som en spak for å skyve hælen din og bidra til å drive deg fremover.»

Mellomsåleskummet er usedvanlig slitesterkt . De fleste «supersko» bruker et mellomsålemateriale som heter Pebax. Selv om de buede karbonstengene spiller en viktig rolle, er mesteparten av den faktiske energien fra «superskoene» optimalisert i dette skummet.

«Jeg vil si at det største teknologiske gjennombruddet er å gjøre disse skummaterialene lettere», forklarer Dr. Allen. «Ved å gjøre det lettere kan du gjøre det tettere og skape mer fremdrift.» Det mest grunnleggende prinsippet bak «superskoene», ifølge den britiske forskeren, er å utnytte energien som løpere genererer mer effektivt.

Overdelen og yttersålen er superlette. Forskning har funnet ut at en vektreduksjon på 100 gram kan tilsvare 1 % energi. I de nyeste «superskoene» har forskere fokusert på å redusere både yttersålen som berører bakken og de øvre lagene over foten. Adidas har så godt som eliminert gummisålen på Adios Pro Evo 1. I mellomtiden har Nike angivelig redusert den samme delen av skoen, selv om de ikke offisielt har lansert den nye Alphafly 3.

«De sparte mye vekt på yttersålen», sier Mears. «Det er hovedforskjellen mellom de tidligere prototypene og de nåværende skoene.» Laget rundt foten er også laget av et supertynt materiale som er designet for lav vekt, snarere enn holdbarhet, og det er derfor Adidas anbefaler at Adios Pro Evo 1 kun brukes til maraton.

Sålene blir stadig høyere . Grensen for såletykkelse for landeveissko er 40 mm, og de fleste av de nyeste designene av «supersko» er på eller nær denne grensen. «Med økt sålehøyde øker du teoretisk sett lengden på underekstremiteten, og det øker potensielt skrittlengden din, noe som kan bidra til raskere løping», sier Mears.

Forskere prøver å vurdere hvilke spesifikke egenskaper ved «superskoen» som er viktigst, selv om eksperter for tiden mener det er kombinasjonen av karbon, skum, høyde og redusert vekt som gjør skoen så mye raskere.

Hong Duy (ifølge Telegraph )

Kildekobling: https://vnexpress.net/sieu-giay-trong-marathon-hoat-dong-the-nao-4665921.html