
I aulaen talte mer enn 140 delegater fra nasjonalforsamlingen . Delegat Hoang Quoc Khanh – medlem av den provinsielle partikomiteen og nestleder for den provinsielle nasjonalforsamlingens delegasjon – deltok i diskusjonen i aulaen og ga spesiell oppmerksomhet til innholdet i 02: Resultater av effektivisering av organisasjonen, effektiv og virkningsfull drift, knyttet til fremme av desentralisering og delegering av makt (fra 1. juli 2025); Utvikling av det strategiske infrastruktursystemet, spesielt trafikkinfrastruktur.
Angående resultatene av effektiviseringen av organisasjonsapparatet, effektiv og virkningsfull drift, knyttet til fremme av desentralisering og delegering av makt (fra 1. juli 2025). Ifølge delegaten anbefales det, for å fortsette å forbedre seg gjennom praksis på grasrotnivå, at nasjonalforsamlingen, regjeringen og sentrale departementer og grener fortsetter å gjennomgå manglende juridiske dokumenter og implementeringsdokumenter, dokumenter som ikke er synkroniserte, som grunnlag for å håndtere problemstillingene som er reist; gjennomgå innholdet som er desentralisert og justert for å sikre synkronisering, gjennomførbarhet og innhold, nærmere bestemt:
For det første anbefales det å snart utstede en resolusjon om klassifisering av administrative enheter på kommunenivå. Dette dokumentet er et viktig juridisk grunnlag for å bestemme standarder, skala og spesifikke egenskaper for hver administrativ enhet på kommunenivå. Det er det opprinnelige dokumentet som tydelig definerer kriteriene for å tilrettelegge organisering, bemanne, justere og øke lønnspolitikken for kadrer og embetsmenn, og implementere kommuneplanlegging.
For det andre, angående kommunenes fungerende hovedkvarter etter sammenslåingen: Fortsett å utstede dokumenter som veileder implementeringen, fordi mange felt for tiden hovedsakelig bruker tidligere distriktsnivådokumenter for implementering. For å overvinne situasjonen der mange lokaliteter ikke har sentraliserte fungerende hovedkvarterer, må tjenestemenn og embetsmenn ordnes slik at de jobber spredt ved det gamle hovedkvarteret, fordelt på to eller tre punkter, dusinvis av kilometer fra hverandre, noe som forårsaker vanskeligheter for folk og bedrifter når de kommer for å utføre administrative transaksjoner og reduserer effektiviteten til forvaltningsapparatet. Derfor foreslo delegatene at regjeringen snart vurderer å ha en hovedplan for investering og oppgradering av administrative hovedkvarterer på kommunenivå etter sammenslåingen, knyttet til det nasjonale målprogrammet for ny bygdeutvikling – implementert med en veikart. I den nærmeste fremtid bør det prioriteres å støtte lokaliteter som er svært vanskelige, avsidesliggende, isolerte og grenseområder, for å sikre synkron grunnleggende administrativ infrastruktur og forbedre kvaliteten på tjenestene til folket.
For det tredje anbefales det at de sentrale departementene og avdelingene fokuserer på å investere i telekommunikasjonsinfrastruktur for å dekke hele krisen. Ifølge delegaten er det frem til nå fortsatt hundrevis av landsbyer og tettsteder i fjellprovinser som ikke har stabile fiberoptiske kabler og 4G-signaler, ikke har faste internettlinjer og må bruke svake mobilsignaler, som ikke er nok til å drive administrativ programvare eller holde nettmøter, noe som gjør det vanskelig for "tjenesten på stedet" til den todelte regjeringen.
Angående utviklingen av strategiske infrastruktursystemer, spesielt transportinfrastruktur, ifølge delegaten: I den senere tid har utviklingen av et synkront og moderne strategisk infrastruktursystem oppnådd mange fremragende resultater, og åpnet opp nye utviklingsområder for regioner og områder over hele landet, spesielt innen transport. Frem til nå har de fleste provinser og byer i landet motorveier som går gjennom eller er direkte koblet til det nasjonale motorveinettet, noe som skaper en drivkraft for å fremme regional og regional sosioøkonomisk utvikling. Bare to provinser, Lai Chau og Dien Bien, har ikke en direkte forbindelsesmotorvei. Dette er to fjellrike steder med fragmentert terreng og vanskelige sosioøkonomiske forhold, som har stort behov for investeringer fra sentralregjeringen.
Delegatene analyserte argumentet: «Transport må komme først for å bane vei». En tidlig ferdigstillelse av motorveiforbindelser vil ikke bare forkorte tiden det tar å transportere varer og folks reiser, redusere logistikkkostnader, men også utvide markedet for landbruksprodukter, tiltrekke seg investeringer, utvikle turismetjenester, bidra til å sikre rettferdighet i utviklingen mellom regioner, folk vil ha raskere tilgang til medisinske sentre, utdanning, handel og tjenester, og dermed forbedre livskvaliteten, øke inntektene og oppnå bærekraftig utvikling i landlige, fjellrike og grenseområder...
I morgen, 30. oktober, fortsetter Nasjonalforsamlingen å diskutere mange andre viktige innhold i salen.
Kilde: https://laichau.gov.vn/tin-tuc-su-kien/hoat-dong-cua-lanh-dao-tinh/som-co-de-an-tong-the-ve-dau-tu-nang-cap-tru-so-hanh-chinh-cap-xa-sau-sap-nhap-va-dau-tu-tuyen-cao-toc-ket-noi-tu-bao-ha.html






Kommentar (0)