Tidlig implementering av renovering og oppgradering av provinsvei 330

På den 22. sesjonen vedtok det 14. provinsielle folkerådet en resolusjon som godkjente prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 330, fra byen Ba Che til provinsvei 342. Prosjektet er ikke bare lokalbefolkningens forventning, men også en ny drivkraft for å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i det fjellrike distriktet Ba Che.

Nåværende status for provinsvei 330 gjennom Thanh Son kommune, Ba Che-distriktet

Provinsvei 330 ble bygget i henhold til standarden for en fjellvei av grad 6, med en veibredde på 3,5 m. Etter mer enn 25 års bruk har den blitt reparert mange ganger, og det er investert i en bro for å erstatte det underjordiske overløpet for å forhindre flom, men frem til nå oppfyller ikke veien lenger utviklingsbehovene i lokalsamfunnet. Herr Ninh Hong Quan (Thanh Lam kommune, Ba Che-distriktet) delte: Tidligere var transportmidlene på veien hovedsakelig motorsykler og små lastebiler, men med hastigheten på folkets skogbruksproduksjon blir implementeringen av infrastrukturprosjekter i området tatt i bruk mer og mer, antallet tunge kjøretøy i omløp øker, noe som forårsaker alvorlig forringelse av vei 330. På bratte strekninger, hårnålssvinger og smale veier har kjøretøy vanskeligheter med å bevege seg og unngå, og trafikksikkerheten svekkes.

Bo De Slope i Thanh Son kommune er en av de forringede svingene som utgjør en potensiell risiko for trafikksikkerheten på provinsvei 330.

Prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 330, fra Ba Che by til provinsvei 342, starter ved km10+700 (Ba Che by) og slutter i krysset med provinsvei 342 (Thanh Lam kommune). Prosjektet har en rutelengde på 23,5 km, en total investering på ikke mer enn 990 milliarder VND med skalaen til en fjellvei av grad III, med standard 2 kjørefelt, veibunnsbredde på 9 m og veidekke på 8 m. Strekningene gjennom byområdene er fullt investert, med langsgående grøfter, fortau, trær og belysning.

For å håndtere svingene vil prosjektruten bli rettet ut og justert for å ivareta tekniske faktorer, ved bruk av elvebroer, viadukter og støttemurer for å redusere langsgående skråninger, utvide utsikten og landskapet langs ruten. I tråd med resolusjonen fra det provinsielle folkerådet rapporterer enheten som er utpekt som investor for tiden til den provinsielle folkekomiteen for å skaffe kapital til å iverksette trinn i investeringsforberedelsesarbeidet.

Foreslått trasé for prosjektet for å renovere og oppgradere provinsvei 330, strekningen fra Ba Che by til provinsvei 342.

Herr Me Tien Dao (Thanh Lam kommune, Ba Che-distriktet) var glad for at provinsvei 330 forberedes for investering og oppgradering, og sa begeistret: Jeg tror at prosjektet vil skape viktige forutsetninger for å redusere transportkostnadene for landbruks- og skogbruksprodukter, legge til rette for varehandel, og også ha en viktig betydning for å forbedre folks livskvalitet.

Provinsvei 330 er hovedtrafikkasens rute som går gjennom fem kommuner og tettsteder i Ba Che-distriktet. Utvidelsen og oppgraderingen av veien vil være en viktig forutsetning for gradvis å fullføre det synkrone trafikksystemet med den nylig ferdigstilte provinsvei 342 for å forbinde sentrum av Ba Che-distriktet med høylandskommunene, samt koble til provinsene Bac Giang , Lang Son og Ha Long City.

Foreslåtte designalternativer for å håndtere skråninger og kurver på ruten — Det foreslåtte designet tar hensyn til skråninger og kurver på ruten.

Khieu Anh Tu, nestleder i Ba Che-distriktets folkekomité, sa: Prosjektet har blitt implementert i mange år som et ønske fra folket og Ba Che-distriktet. Når prosjektet er ferdig, vil det redusere reisetiden mellom kommuner og distriktssenteret, samt mellom Ba Che-distriktet og andre steder. Prosjektet vil være en ny drivkraft for økonomisk utvikling og investeringsattraksjon i området. Derfor vil Ba Che fokusere på å koordinere med avdelinger, avdelinger og enheter som er tildelt investoren for å utføre ryddingsarbeid for å sikre at prosjektet starter så snart som mulig.

Kilde