Hvordan bruker man ECO-modus riktig når man kjører lange avstander?

ECO-kjøremodus er en av funksjonene som produsenter utstyrer på mange nye bilmodeller med det formål å hjelpe bilen med å spare mer drivstoff. Avhengig av produsenten og hver bilmodell, er ECO-modus satt opp med sine egne egenskaper og driftsmetoder.

Mer spesifikt hjelper ECO-modus på hybridbiler bensinmotoren og elmotoren med å koordinere jevnt og redusere energibelastningen når det ikke er nødvendig. På biler med forbrenningsmotorer som går på bensin og diesel, bidrar ECO-modus derimot til å begrense drivstofforbruket som pumpes inn i motoren, for å optimalisere ytelsen under normale driftsforhold. Er ECO-modus imidlertid virkelig egnet under alle forhold når man kjører lange avstander, og hjelper den virkelig bilen med å spare mer drivstoff enn vanlig (!?).

Sử dụng chế độ ECO thế nào cho phù hợp khi lái ô tô đường dài?- Ảnh 1. — ECO-modus er utstyrt på mange nye bilmodeller for å hjelpe bilen med å spare drivstoff. Foto: HVN

Hvordan fungerer ECO-kjøremodus på biler?

Når ECO-modus aktiveres, endrer den vanligvis driften av motoren og girkassen. Fokuset er hovedsakelig på drivstofføkonomi. Mer spesifikt fungerer ECO-modus basert på prinsippet om å kontrollere åpningen av gassventilen, gassventilen og drivstoffinnsprøytningssystemet for å begrense tilstanden til overfylling av drivstoff i sylinderen. Dette vil redusere drivstofforbruket, samtidig som det bidrar til å optimalisere forbrenningseffektiviteten.

I tillegg endrer ECO-modus også girskiftetiden. På biler med automatgir vil ECO-modus, når den er aktivert, beregne for å gire til et høyere gir tidligere, og gire ned saktere for å holde motorhastigheten på laveste nivå, noe som bidrar til å optimalisere drivstoffeffektiviteten. På noen modeller er ECO-modus også satt til å finjustere ytelsen ved å redusere viftehastigheten til klimaanlegget, noe som støtter effektiv drivstofføkonomi.

Er ECO-modus virkelig økonomisk, egnet for alle kjøreforhold?

ECO-modus kan bidra til å redusere drivstofforbruket enten du kjører i byen, på motorveien eller på motorveien. I prosessen med å utvikle og bruke ECO-modus på nye bilmodeller har bilprodusenter funnet ut at ECO-modus kan forbedre drivstoffeffektiviteten med 5–10 %, noe som hjelper brukerne med å spare betydelige drivstoffkostnader. Det er imidlertid fortsatt noen merknader for sjåfører når de bruker ECO-modus for langkjøring.

Sử dụng chế độ ECO thế nào cho phù hợp khi lái ô tô đường dài?- Ảnh 2. — ECO-modus kan forbedre drivstoffeffektiviteten med 5–10 %, noe som hjelper brukerne med å spare betydelige drivstoffkostnader.

For det første reagerer motoren og girkassen saktere i ECO-kjøremodus enn i vanlig kjøremodus. Dette gjør at bilen ikke er særlig rask og responsiv når føreren vil akselerere for å forbikjøre bilen foran. Derfor, når bilen er i ECO-modus, må føreren akselerere, skape momentum og være oppmerksom hvis du vil forbikjøre bilen foran.

ECO-modus er svært effektiv når den brukes på flate veier med konstant hastighet. Den er imidlertid ikke særlig egnet når man kjører gjennom fjellpass og bakker. Fordi gasspedalen og turtallet er begrenset, vil bilen være treg i oppoverbakke, noe som gjør at føreren føler seg ukomfortabel og føler at bilen henger etter når man trykker på gasspedalen. I tillegg kan ECO-kjøremodus også påvirke andre systemer, for eksempel cruisekontrollen eller bremseassistenten.

Kort sagt, bruk av ECO-modus ved langkjøring vil hjelpe bilen med å spare drivstoff. Avhengig av hver vei og terreng, bør imidlertid føreren beregne og velge å endre kjøremodusene for å oppnå drivstoffeffektivitet samtidig som sikkerheten ivaretas.

Kilde: https://baonghean.vn/su-dung-che-do-eco-the-nao-cho-phu-hop-khi-lai-o-to-duong-dai-10296728.html