Sannheten om den mystiske forsvinningen av MH370-flyet er funnet.

Kambodsja benekter opplysninger om at «MH370 styrtet i skogen»

Et satellittbilde som antas å vise vraket av det savnede MH370-flyet i den kambodsjanske jungelen. (Foto: Daily Mirror)

For åtte år siden var det kontrovers rundt informasjonen om at MH370 styrtet i den kambodsjanske jungelen. Denne problemstillingen ble nylig tatt opp igjen da internasjonale aviser publiserte flere bilder av det uheldige flyet.

Kambodsja har imidlertid benektet internasjonale medierapporter om at deler av Malaysia Airlines MH370 kan befinne seg i den dype kambodsjanske jungelen, og sagt at de er klare til å samarbeide med malaysiske myndigheter hvis de blir bedt om å åpne en etterforskning av hendelsen.

Ifølge Khmer Times sa Sin Chanserivutha, talsmann og viseminister i det kambodsjanske departementet for sivil luftfart (SSCA), 27. mai: «Informasjonen om at MH370 styrtet i Kambodsja er falsk. De falske medierapportene og bildene ble publisert én gang for omtrent åtte år siden, og de ble revidert og publisert nylig, noe som forårsaket forvirring.»

Uttalelsen ble gitt av Mr. Chanserivutha etter at den britiske avisen Mirror publiserte en artikkel 25. mai der det sto at «mysteriet med MH370 er løst av Google Maps, etter at flyvraket er oppdaget i den dypeste delen av den kambodsjanske jungelen.» Artikkelen inkluderte også et skjermbilde av Google Maps-satellittkart, som viste et hvitt objekt «som et flyvrak» i skogen.

Eksperter sa også at dette bildet er grunnløst, fordi hvis MH370 virkelig styrtet i skogen, ville vegetasjonen de siste 10 årene ha dekket det, noe som gjorde det umulig å se med satellittbilder.

Herr Sin Chanserivutha benektet opplysninger om MH370. (Foto: Khmer Times)

Herr Chanserivutha sa at denne informasjonen og bildet dukket opp for åtte år siden, men at det nå var «gravd opp» og publisert i media, noe som forvirret leserne.

Han bekreftet at dersom internasjonale forskere eller noen kan finne nok bevis for at MH370 styrtet i den kambodsjanske jungelen, er landet hans villig til å samarbeide med Malaysia for å etterforske og avklare saken.

Ny plan i søket etter savnet MH370-fly

Grafisk simulering av tidspunktet og stedet der vrakgodset fra MH370 ble funnet. Metro-skjermbilde

Forsvinningen av Malaysia Airlines-fly MH370 for over ti år siden er fortsatt et av de største mysteriene i moderne luftfartshistorie.

Det dyreste søket etter MH370 i historien ble avsluttet for noen år siden. I den siste utviklingen i søket etter den savnede MH370 har imidlertid et team av forskere fra Cardiff University i Storbritannia foreslått en strategi for å løse mysteriet med MH370.

Forsker Dr. Usama Kadri ved Cardiff University sa at lyder tatt opp av undervannsmikrofoner under flystyrten ville være nyttige i søket etter MH370.

Forskere påpeker at kraftige kollisjoner i havet, som for eksempel flyulykker, vil skape spesielle signaler som overføres i vannet.

Derfor vil hydrofoner, som samler bølger i vannmiljøet, bli brukt til å samle inn disse signalene, og dermed hjelpe forskere med å bestemme det nøyaktige stedet der MH370 styrtet.

Teknologi for innsamling av seismiske bølger under vann bruker undervannsmikrofoner som er designet for å oppdage og ta opp lydsignaler i vann.

Undervannsseismiske mottakere konverterer lydbølger under vann til elektriske signaler, noe som bidrar til å studere og overvåke mange undervannsfenomener.

Noen hovedanvendelser av innenlandsk seismisk bølgemottakerteknologi som: Piezoelektriske materialer, frekvensområde...

Dr. Kadri sa at det ble utført en grundig analyse av 100 timer med data som antas potensielt å inkludere signaler relatert til den akustiske signaturen til flyet som traff vannet.

Denne analysen ble utført ved hjelp av 20 år med hydroakustiske data gjort tilgjengelig fra FNs organisasjon for et omfattende prøvestansavtale (CTBTO).

For studien ble 10 historiske flyulykker som har skjedd i åpne havområder valgt ut, og hydroakustiske data ble brukt til å bestemme plasseringen av disse flyene.

Det er verdt å merke seg at hver hydroakustiske stasjon består av tre seismiske mottakere under vann plassert flere kilometer fra hverandre i en trekantet formasjon. I følge studien publisert i tidsskriftet Nature, kan signalets retning bestemmes med sikkerhet ved å beregne tidsforskjellen mellom når signalet ankommer.

Akustiske data alene er imidlertid ikke nok. Ulykkesstedet og vraket av MH370 kan kanskje ikke finnes med denne metoden alene. Studiens forfattere sier imidlertid at akustiske data kan være nyttige for de som fortsatt leter etter MH370.

«Når det gjelder MH370, konkluderte de offisielle undersøkelsene med at flyet definitivt styrtet nær den syvende buen, det siste kontaktpunktet mellom flyet og INMARSAT-satellitten. Derfor er det behov for ytterligere analyser og fremtidig forskning for å fullt ut forstå de oppdagede signalene og deres relevans for MH370s forsvinning», sa Kadri.

Fly MH370 forsvant 8. mars 2014 på vei fra Kuala Lumpur i Malaysia til Beijing i Kina.

Så langt har det blitt søkt etter Malaysia Airlines MH370 i mange land, men vraket av flyet som hadde 239 personer om bord, inkludert passasjerer og besetning, er ikke funnet.

Kilde: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm