Endring av forskrifter om klassifisering av kjøretøy

Legg til flere typer motorkjøretøy

I følge utkastet til rundskriv omfatter motorvogner biler, tilhengere, semitrailere, firehjulede motorvogner for persontransport, firehjulede motorvogner for godstransport, motorsykler, motorsykler og kjøretøy som ligner på de ovennevnte kjøretøyene.

Sammenlignet med gjeldende regelverk er motorvogner dermed supplert med noen andre typer kjøretøy, som for eksempel: firehjulede motoriserte personbiler og firehjulede motoriserte lastebiler. I tillegg er traktorer fjernet for å bli regulert i gruppen av spesialkjøretøy.

Samferdselsdepartementet ber om kommentarer til et utkast til klassifisering av veikjøretøyer, inkludert: Motorvogner, spesialmotorsykler og enkle kjøretøy (illustrasjonsbilde).

Der biler omfatter kjøretøy med fire eller flere hjul som går på motor, konstruert og produsert for bruk på veier, ikke på skinner, brukt til å frakte personer eller varer, trekke tilhengere eller semitrailere, eller er konstruert for å utføre spesielle funksjoner og bruksområder, kan kobles til kraftledninger; trehjulede kjøretøy med en totalvekt på over 400 kg; biler omfatter ikke firehjulede personbiler med motor og firehjulede lastebiler med motor.

Biler er klassifisert i grupper: Gruppe av personbiler med 9 seter eller mer (inkludert fører); Gruppe av personbiler med 10 seter eller mer (inkludert fører); Gruppe av spesialiserte personbiler; Gruppe av vanlige lastebiler, inkludert typer biler med konstruksjoner og utstyr som hovedsakelig brukes til å transportere varer; Gruppe av spesialiserte lastebiler, inkludert typer varebiler med konstruksjoner og utstyr for å utføre en spesiell funksjon eller bruk; Gruppe av spesialbiler; Trekkvogner; Tilhengere (unntatt varebiler utstyrt med slepemekanisme; traktorer utstyrt med en ekstra slepemekanisme).

Tilhengere er kjøretøy uten motor for å bevege seg, konstruert og produsert for å operere på veier, trukket av biler, inkludert: Personhengere; Lasthengere; Spesialhengere.

Semitrailere er kjøretøy uten motor for bevegelse, konstruert og produsert for bruk på veier; trukket av traktorer og med en betydelig del av den totale massen plassert på traktoren. Semitrailere er også klassifisert i: passasjergruppe, lastegruppe og spesialgruppe.

Et firehjulskjøretøy er derimot et kjøretøy med fire eller flere hjul, drevet av en motor, designet og produsert for å operere på veier, strukturert for å frakte personer, med en designhastighet som ikke overstiger 30 km/t, og et maksimalt antall personer som er tillatt å frakte 15 (ikke inkludert føreren).

Et firehjulskjøretøy er et kjøretøy med fire eller flere hjul, drevet av en motor, konstruert og produsert for bruk på veier, konstruert for godstransport, med motor og lasteplan montert på samme understell, med maksimalt to seterader og med plass til maksimalt 0,5 personer (unntatt føreren), en konstruktiv hastighet på ikke over 60 km/t og en egenvekt på ikke over 550 kg; for et kjøretøy med elektrisk motor, er motorens kapasitet ikke større enn 15 kW.

Motorsykler omfatter: To- eller trehjulede kjøretøy drevet av motorer, konstruert og produsert for bruk på veier, unntatt motorsykler; for trehjulede kjøretøy er egenvekten ikke større enn 400 kg.

En motorsykkel er et to- eller trehjulet kjøretøy drevet av en motor, designet og produsert for å kjøre på veier, med en designhastighet som ikke er større enn 50 km/t; hvis drivmotoren er en varmemotor, er arbeidskapasiteten eller tilsvarende kapasitet ikke større enn 50 cm3; hvis drivmotoren er en elektrisk motor, er motorkapasiteten ikke større enn 0,4 kW; motorsykler omfatter ikke motorsykler.

Utkastet fastsetter også en egen artikkel om spesialmotorsykler, inkludert følgende typer: Anleggsmotorsykler (kjøretøy, maskiner for jordarbeid og materialer; kjøretøy, maskiner og utstyr for forsterkning av fundamenter og veier); Jordbruks- og skogbruksmotorsykler; Traktorer; Tilhengere og semitrailere trukket av traktorer; Motorsykler som utfører spesielle funksjoner og bruksområder (som: Gruppe av kjøretøy, maskiner og løfteutstyr; Gruppe av kjøretøy, maskiner og utstyr for produksjon av betong og materialer til betong; Gruppe av kjøretøy og maskiner spesialisert for bruk på golfbaner, underholdningsområder, lagerbygg, havner, verft og flyplasser); Andre typer spesialmotorsykler og spesialkjøretøy brukt til forsvars- og sikkerhetsformål som deltar i veitrafikken.

Når det gjelder enkle kjøretøy, fastsetter utkastet til rundskriv at de omfatter: Sykler (med minst to hjul og drevet av menneskelig kraft gjennom pedaler eller håndsveiver); Motorsykler, inkludert elektriske sykler (sykler med motorassistanse, strømkilden fra motoren kuttes når føreren slutter å tråkke eller når kjøretøyet når en hastighet på 25 km/t); Sykkeldrosjer; Rullestoler for funksjonshemmede; Dyretrukne kjøretøy.

Firehjulede motorvogner foreslås klassifisert som motorvogner, i samsvar med bestemmelsene i lov om trafikkorden og sikkerhet (illustrasjonsfoto).

Overhold loven om trafikkorden og sikkerhet

Ifølge Vietnam Register er det for tiden detaljerte forskrifter om klassifisering av motorvogner spesielt og kjøretøy generelt fastsatt i mange forskjellige underlover, noe som fører til inkonsekvent og til og med motstridende innhold og skaper vanskeligheter for statlig forvaltning på mange felt.

For eksempel er firehjulede motorvogner for transport av personer/varer og spesialmotorsykler for tiden regulert i mange forskjellige separate dokumenter og er ikke inkludert i forskriftene om klassifisering av kjøretøy i veitrafikkloven fra 2008.

I mellomtiden har loven om trafikkorden og sikkerhet (i kraft fra 1. januar 2025) lagt til ovennevnte kjøretøy i forskriftene om klassifisering av kjøretøy (artikkel 35).

På den annen side fastsetter denne loven også at samferdselsministeren skal spesifisere klassifiseringen av veikjøretøyer i detalj, og foreskrive skilt for å identifisere motorkjøretøyer som bruker ren energi, grønn energi og er miljøvennlige.

Derfor er utarbeidelsen av ovennevnte rundskriv nødvendig for å sikre konsistens i klassifiseringen av kjøretøy og sikre det juridiske grunnlaget for implementering i samsvar med lovbestemmelsene.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-phan-loai-phuong-tien-giao-thong-duong-bo-19224092711300016.htm