Trafikkvedlikeholdsstyret (QLBTGT) under Samferdselsdepartementet er ansvarlig for å delta direkte i og veilede vedlikeholdsentreprenører; utføre forvaltning, vedlikehold og regelmessig vedlikehold av trafikkinfrastruktur for veier og innlands vannveier; overvinne konsekvensene av stormer, flom og andre uforutsette hendelser, bidra til å forbedre kvaliteten på trafikksystemet i provinsen; effektivt utnytte arbeider og trafikkruter, og sikre trafikksikkerhet for mennesker og kjøretøy.
Utfører vedlikeholdsarbeid på rute 585C gjennom Cam Lo-distriktet - Foto: TU LINH
Direktør for trafikkstyringsrådet, Hoang Anh Quang, sa at rådet for tiden forvalter og regelmessig vedlikeholder 6 betrodde riksveier med en lengde på nesten 137 km; 22 provinsveier med en lengde på over 283 km; 25 indre byveier med en lengde på over 51 km og ruter i området rundt Truong Son National Martyrs' Cemetery. For å proaktivt mobilisere menneskelige ressurser og materielle ressurser har Samferdselsdepartementet inngått kontrakter med 2 enheter som forvalter veiteruter og 1 enhet som forvalter innlands vannveier i provinsen for å effektivt implementere arbeidet.
For tiden har Quang Tri Traffic Construction and Management Joint Stock Company i oppgave å utvikle planer, forebygge og redusere naturkatastrofer på ruter som forvaltes og vedlikeholdes av enheten, med en lengde på mer enn 105 km med riksveier; mer enn 100 km på 10 provinsielle veier og mer enn 51 km på 25 veier i indre by. Tan Hung Joint Stock Company er ansvarlig for å utvikle planer, forebygge og redusere naturkatastrofer på riksveier og provinsielle veier med en lengde på nesten 215 km som forvaltes og vedlikeholdes av enheten. Takket være oppgaven og en spesifikk og rettidig arbeidsplan, er arbeidet med å sikre trafikksikkerheten i området alltid godt implementert.
Enhetene har forberedt rundt 120 arbeidere og moderne maskineri, i tillegg til å mobilisere flere menneskelige ressurser og kjøretøy når det er nødvendig for å sikre smidig trafikk. Styrker og kjøretøy er fullt ut tilrettelagt av veiforvaltningsenhetene, spesielt i områder med høy risiko for trafikkork, som distriktene Dakrong og Huong Hoa. For innlandsvassdrag, ved elveforvaltningsstasjonene Hieu-elven, Thach Han-elven, Ben Hai-elven og O Lau-elven, er rundt 20 personer på vakt døgnet rundt for å sikre trafikksikkerhet.
Ifølge herr Hoang Anh Quang er det alltid topp prioritet å minimere skader på veier og anlegg for å fullføre de tildelte oppgavene, i tillegg til profesjonelt arbeid, rettidig respons og tidlig overvinnelse av konsekvensene av naturkatastrofer.
De tildelte enhetene har fullført arbeidet med å mudre grøfter, rense dreneringsrør og varsle om potensielt farlige steder. Byggeenhetene for uferdige prosjekter er fast bestemt på å fremskynde fremdriften og utvikle en plan for å sikre sikkerhet ved flom; opprette en kommandokomité for forebygging av naturkatastrofer og søk og redning på byggeplasser. Dra nytte av gunstig vær for å fremskynde byggeprosessen for å fullføre uferdige prosjekter for å overvinne flommene. Derfor, selv om provinsen tidligere ble rammet av flom forårsaket av storm nr. 3 og nr. 4, ble alle trafikkforstyrrelser raskt løst takket være proaktive planer for å sikre trafikksikkerhet, noe som raskt ivaretok reisebehovene til mennesker og sosioøkonomiske aktiviteter...
Hvert år følger sentralregjeringen og Samferdselsdepartementet opp og legger til rette for at provinsen kan stille deler av ressursene sine til rådighet for å reparere veisystemene. Takket være dette forbedres forvaltnings- og vedlikeholdsarbeidet på rutene, og levetiden til arbeidet forlenges for å sikre effektiv og regelmessig drift. Mange autoriserte riksveier, provinsveier, byveier og distriktsveier investeres og oppgraderes, noe som bidrar til å endre utseendet til hele provinsens trafikkinfrastruktursystem, møte reisebehovene til personer og kjøretøy som deltar i trafikken, begrense trafikkulykker og bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling.
Nestleder i samferdselsdepartementet, Tran Ngoc Son, sa at trafikkstyringsrådet i den kommende tiden vil styrke sin ledelse, styring og koordinering for å sikre trafikken; sjekke veibunn, reparere og rydde flyten i broen og kulvertsystemet; installere varselskilt og vannstandsstolper. På punkter med risiko for jordskred vil det bli tekniske planer for å sikre trafikken, og organisere innsamling av nødvendig reservemateriell og utstyr på forhånd. Kontrollere, vedlikeholde og supplere materiell og utstyr for trafikksikringsarbeid.
Forbered styrker og midler for å være klare til å håndtere hendelser raskt, effektivt og punktlig når de oppstår, og sørg for at trafikken alltid går knirkefritt; respondere effektivt på komplekse naturkatastrofesituasjoner som er forventet å påvirke provinsen direkte fra nå og frem til slutten av året. Instruere veiforvaltningsenheter til å styrke veipatruljer, kontrollere underjordiske overløpssteder og rydde strømmen av broer og kulverter. Oppfordre og instruere entreprenører til å fremskynde byggeprosessen for periodiske reparasjonsarbeider, fullføre dem og iverksette tiltak for å sikre trafikksikkerheten i regn- og stormsesongen.
Khanh Hung
[annonse_2]
Kilde: https://baoquangtri.vn/tang-cuong-dam-bao-an-toan-cac-cong-trinh-giao-thong-mua-mua-bao-189029.htm
Kommentar (0)