Kinas ledende jernbanekonsern ønsker å bygge bybaner i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Statsministeren mottok Ton Vinh Khon, styreleder i Dalian Locomotive and Railway Car Corporation (CRRC) - Foto: DOAN BAC

På ettermiddagen 24. juni, under sin arbeidsreise til Kina, mottok statsminister Pham Minh Chinh Ton Vinh Khon, styreleder i Dalian Locomotive and Railway Car Company Limited (CRRC), og Vuong Tieu Quan, visepresident i Power Construction Corporation of China (PowerChina).

Statsministeren mottok Ton Vinh Khon og sa at Vietnam og Kina må fremme samarbeidet ytterligere og knytte de to økonomiene sammen, inkludert jernbanesektoren. Dette er også et felt Vietnam har viktige og presserende behov for i den nåværende perioden.

Bygging av standardsporet jernbane

Ifølge statsministeren har Vietnam for tiden over 2000 km jernbane med over 300 stasjoner, men utnyttelsen er ikke særlig effektiv. I sammenheng med mange endringer i verden og regionen har jernbanetransport mange fordeler sammenlignet med andre transporttyper, som kostnader og egnethet for enkelte varer.

Etter at Vietnam og Kina signerte den felles erklæringen, forsterket og styrket det omfattende strategiske samarbeidspartnerskapet og bygde et fellesskap for delt fremtid av strategisk betydning, ble de to sidene enige om å koble sammen standardsporede jernbaner over grensen.

Inkludert fremme av standardsporet jernbaneforbindelse over grensen mellom Vietnam og Kina.

Forskning for å fremme byggingen av standardsporede jernbanelinjer Lao Cai – Hanoi – Hai Phong, forskning på standardsporede jernbanelinjer Dong Dang – Hanoi, Mong Cai – Ha Long – Hai Phong til riktig tid; Vietnam planlegger å fortsette å utvikle byjernbanelinjer i Hanoi, spesielt linjen som forbinder Hoa Lac High-Tech Park og i Ho Chi Minh-byen.

President Ton Vinh Khon uttrykte stor betydning og beredskap til å delta i byggingen av jernbanelinjer som forbinder de to landene, samt bybaneprosjekter i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

Han bekreftet at CRRC er klar til å tilby omfattende, høyteknologiske løsninger, fremme lokalisering, dele erfaringer, støtte opplæring av menneskelige ressurser og utvikle områder som transport og ny energi, og dermed bidra til å fremme forholdet mellom de to landene.

Statsminister Pham Minh Chinh sa at det er nødvendig å maksimere rollen til de to lands statlige selskaper og grupper i jernbanesektoren, lære av tidligere prosjekter og fortsette å implementere spesifikke samarbeidsprosjekter så effektivt og raskt som mulig, i ånden av «harmoniske fordeler og delte risikoer».

Følgelig foreslo han at CRRC skulle studere samarbeid med Vietnam Railway Corporation og vietnamesiske bedrifter innen produksjon, teknologioverføring for produksjon av lokomotiver og vogner, opplæring av menneskelige ressurser og kapitalstøtte.

De to sidene må jobbe med spesifikke problemstillinger, delta i bygging av jernbaneprosjekter av høy kvalitet og som er effektive, og bidra til utviklingen av jernbaneindustrien i Vietnam, og ønske CRRC velkommen til å delta i andre prosjekter og felt som ny energi.

Kinesisk energigruppe tilbyr seg å delta i kraftprosjekt – Foto: DOAN BAC

Forslag om å bygge vindkraft i nord

På møtet med lederne av Power Construction Corporation of China (PowerChina) ba statsministeren gruppen om å fremme resultatene av samarbeidet i Vietnam, fortsette å investere og utvide sine virksomhetsområder innen jernbaneindustrien og fornybar energi...

Vietnam ønsker utenlandske bedrifter med potensial, kapital, tekniske og teknologiske ressurser, inkludert PowerChina Group, velkommen og oppfordrer dem til å delta i forskning og samarbeid i jernbaneprosjekter som er blitt enige om å fremme av lederne i de to landene, samt bybaneprosjekter i Hanoi og Ho Chi Minh-byen.

I energisektoren sa statsministeren at Vietnam fortsetter å perfeksjonere sine institusjoner og politiske rammeverk ved å forberede seg på å utstede et dekret om den direkte kraftkjøpsmekanismen (DPPA), om mekanismen og retningslinjene for å oppmuntre til utvikling av egenprodusert og egenforbrukt solenergi på taket, og om mekanismen for utvikling av kraftprosjekter som bruker naturgass og LNG.

PowerChinas visepresident Vuong Tieu Quan presenterte prosessen med PowerChinas virksomhet i Vietnam fra 2000 til i dag innen energisektoren med en total kontraktsverdi på over 9 milliarder USD, med vannkraftprosjektene Lai Chau og Son La, kystvarmekraftverket Vinh Tan, mer enn 23 solkraft- og vindkraftprosjekter...

Han bekreftet at PowerChina ønsker og er klar til å styrke samarbeidet med vietnamesiske partnere i utviklingen av jernbaner, bybaner, ny energi og vindkraft (spesielt i nord).

Kilde: https://tuoitre.vn/tap-doan-xe-lua-hang-dau-trung-quoc-muon-lam-duong-sat-do-thi-tai-ha-noi-va-tp-hcm-20240624202830207.htm