Generalmajor Nguyen Huu Ngoc: Bedrifter vil utvikle seg hvis institusjonelle flaskehalser fjernes

Den åttende sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen behandler for tiden viktige økonomiske lovforslag som direkte påvirker næringslivet. Derfor er opinionen for tiden svært optimistisk med tanke på denne endringen, slik at institusjonelle flaskehalser, som generalsekretær To Lam nevnte, kan fjernes. Thoi Dai hadde et intervju med generalmajor Nguyen Huu Ngoc, kommandør for det 12. armékorpset, generaldirektør for Truong Son Construction Corporation, om innholdet ovenfor.

– Regjeringen har for tiden hastverk med å fullføre en rekke lover knyttet til offentlige investeringer, budsjett og statlig kapitalforvaltning i bedrifter, slik at den pågående åttende sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen kan vedta dem umiddelbart. Disse anses som viktige lover, som har som mål å fjerne institusjonelle flaskehalser i tråd med generalsekretær To Lams retning. Som leder av et stort byggeselskap i Forsvarsdepartementet , hva håper du personlig på i disse lovforslagene?

– Jeg synes dette er svært viktige lover, meningsfulle på mange måter, spesielt for bedrifter som Army Corps 12 (Truong Son Construction Corporation). Som vi alle vet, er det alltid bedriftenes viktigste mål å bruke statlig kapital på en fleksibel og rimelig måte, samtidig som man sikrer sikkerhet og effektiv kapitalutvikling. Dette er imidlertid lett å si, men vanskelig å gjøre, spesielt i dagens situasjon med hard konkurranse. Derfor må lovene som regulerer forretningsdrift generelt være svært åpne og fjerne så mange institusjonelle flaskehalser som mulig, som generalsekretærTo Lam sa, slik at bedriftene fullt ut kan utvikle sine evner.

– Hva er etter din mening flaskehalsene som må identifiseres tidlig for å fjernes umiddelbart?

– Det er ganske mange, men jeg vil gjerne gi et eksempel på et fremtredende problem: for tiden er det innhold som mange etater deltar i å forvalte. Normalt er det greit, men når det oppstår problemer, er det veldig vanskelig å avgjøre hvilket etat som er mest og til syvende og sist ansvarlig. Dette er et problem som må tas tak i umiddelbart.

Generalmajor Nguyen Huu Ngoc, kommandør for det 12. armékorpset (i uniform, helt til høyre) fulgte statsminister Pham Minh Chinh for å inspisere prosjektet.

Et annet problem er at det for tiden er noe overlapping og duplisering i statlig forvaltning mellom sentralt og lokalt nivå. Slike problemer ser kanskje ikke ut til å ha stor innvirkning, men når bedrifter som oss har problemer, vil de direkte påvirke prosjektfremdriften, noe som fører til unødvendig venting og sløsing med tid og penger.

– Kan du gi et konkret eksempel?

– For eksempel desentraliseringen av makt mellom sentralt og lokalt nivå i håndteringen av problemer. Jeg vil gi et eksempel på motorveiprosjektet Hoai Nhon - Quy Nhon som Corps 12 (Truong Son Construction Corporation) jobber med. I designdokumentene er det 3 km med skog, men under byggeprosessen oppsto det ytterligere skogareal. I henhold til gjeldende forskrifter må dette ekstra skogarealet godkjennes av nasjonalforsamlingen hvis det skal ryddes. Dette alene har ført til at prosjektet har stått fast i omtrent 2 år, mens hvis Binh Dinh-provinsen hadde håndtert det, ville det ha spart mye tid og ikke kastet bort muligheten.

Eller som motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gjennom An Giang som vi bygger, også sitter fast med problemet med råmaterialer som jord og stein. For øyeblikket tillater Departementet for naturressurser og miljø bare kjøp av 1 million kubikkmeter, mens reserven i An Giang er 20 millioner kubikkmeter. Derfor er det 12. armékorpset (Truong Son Construction Corporation) tvunget til å finne en annen kilde, nærmere bestemt å kjøpe fra Can Tho til en pris som er tre ganger høyere enn prisen i An Giang. Ærlig talt er det svært urimelig.

Jeg vil bare gi to eksempler som dette for å vise at det finnes mangler og begrensninger i praksis som må identifiseres, forstås og håndteres grundig av statlige forvaltningsorganer. Vi bør løse problemene som må reguleres av lov eller underlover på det nivået, og problemene som kan løses umiddelbart, bør også ha rettidige løsninger. Først da, i tillegg til å skape forutsetninger for at bedrifter kan utvikle seg effektivt, vil det også gi felles fordeler for hele samfunnet.

– Siden du nevnte de eksisterende problemene i lovene og implementeringsdokumentene, kan jeg spørre hva du synes om gapet mellom lov og praksis som gjør det vanskelig å anvende dem harmonisk?

– Realiteten er for tiden at lovforslagsbyrået innhenter meninger fra bedrifter når de utarbeider lover, men personlig mener jeg at dette må gjøres mer effektivt. Faktisk er dette et svært viktig skritt i lovgivningsprosessen, fordi bedrifter er underlagt regulering, så ingen forstår dette feltet bedre enn dem. Bedriftenes meninger vil derfor være svært praktiske og gjenspeile livets bevegelser, så det vil bare være fordelaktig å lytte til bidragene fra næringslivet. Da vil innholdet i loven være nær virkeligheten, implementeringsprosessen vil ikke oppstå problemer som bedrifter vil være veldig lei av å finne måter å løse hvis de støter på dem. Og viktigst av alt, loven vil ha en lang levetid, slik at man unngår behovet for å endre og supplere etter en implementeringsperiode.

Generalmajor Nguyen Huu Ngoc, kommandør for det 12. armékorpset.

Derfor er det svært nødvendig å korrekt og nøyaktig identifisere institusjonelle flaskehalser for å fjerne dem, slik generalsekretær To Lam ba om. Etter min mening må vi tydelig definere ansvaret til hvert byrå på hvert felt, og hvert felt har bare ett departement som er ansvarlig. I så fall vil det være virkelig meningsfullt fordi det vil overvinne mange begrensninger, spare tid og, viktigst av alt, ikke gå glipp av utviklingsmuligheter for landet.

Her vil jeg også legge til et annet poeng om å motta fortrinnsrettslån. Som et utviklingsland har Vietnam et stort behov for denne kapitalen. Når de mottar den, håper jeg imidlertid at myndighetene vil være mer selektive for å sikre Vietnams interesser på høyest mulig nivå.

– Kan du, som leder av en stor bedrift, gi din vurdering av kapasiteten til vietnamesiske entreprenører i dag?

– Generelt sett har innenlandske entreprenører svært god kapasitet. For eksempel har Corps 12 (Truong Son Construction Corporation) nok kapasitet til å delta i store prosjekter i landet, som for eksempel nord-sør-motorveiprosjektet som implementeres, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-jernbanen eller den kommende nord-sør-motorveien. Alt i alt tror jeg at store prosjekter som implementeres av innenlandske entreprenører er både effektive og økonomisk økonomiske.

Når det gjelder det 12. korpset (Truong Son Construction Corporation), er resultatene generelt sett svært positive. I løpet av de første 10 månedene av 2024 har vi nådd målet som er satt av Forsvarsdepartementet. Det er det generelle resultatet. I tillegg har det 12. korpset (Truong Son Construction Corporation) også gjort store anstrengelser for å delta i sosiale aktiviteter, for eksempel på de tre utsatte stedene etter storm nr. 3, spesielt med Lang Nu (Bao Yen-distriktet, Lao Cai-provinsen). Bosettingsområdet for folket her vil være ferdigstilt før 22. desember 2024, i anledning 80-årsjubileet for grunnleggelsen av Vietnams folkehær.

I fremtiden vil Armékorps 12 (Truong Son Construction Corporation) fortsette å investere i både skala og dybde i menneskelige ressurser, maskiner og utstyr for å sikre enestående kapasitet til å utføre oppgaver tildelt av Forsvarsdepartementet, samt å operere i områder som er virksomhetens styrker.

-Tusen takk!

Kilde: https://thoidai.com.vn/thieu-tuong-nguyen-huu-ngoc-doanh-nghiep-se-phat-trien-neu-cac-diem-nghen-the-che-duoc-thao-go-207582.html