Gjennom en resolusjon ble det godkjent investering i veien som forbinder motorveikrysset Vinh Hao – Phan Thiet med Le Duan-gaten.

Det provinsielle folkerådet, 11. periode, 35. sesjon, godkjente den 24. juni resolusjon 60, som godkjenner investeringsplanen for veiprosjektet fra krysset mellom Le Duan- og Truong Chinh-gatene til motorveikrysset og området på begge sider av veien, også kjent som veien som forbinder Vinh Hao-Phan Thiet-motorveien med Le Duan-gaten.

Nord-sør-motorveien (østlige del, Phan Thiet - Dau Giay) har vært i drift siden 2023. Trafikken fra Ho Chi Minh-byen til sentrum av Phan Thiet må gå via riksvei 1 - My Thanh (omtrent 2,6 km lang, med 4 kjørefelt for motorkjøretøy og motorsykler som deler de samme kjørefeltene), og deretter fortsette langs riksvei 1 (omtrent 13 km) for å komme til sentrum av Phan Thiet. Siden åpningen av denne motorveien har det imidlertid ofte oppstått trafikkork og køer i Ba Bau-krysset og krysset med riksvei 1, spesielt i helger og på helligdager. På samme måte må nord-sør-motorveien (Phan Thiet - Vinh Hao-delen), trafikk fra Ninh Thuan -provinsen til sentrum av Phan Thiet, gå gjennom krysset med riksvei 28.
Riksvei 28 er imidlertid for tiden smal (to kjørefelt for motorkjøretøy, motorsykler deler samme kjørefelt) med en lengde på omtrent 20 km, men reisetiden er over 30 minutter og er ofte overbelastet i rushtiden. Derfor er det viktig å investere i et veiprosjekt fra krysset Le Duan - Truong Chinh til motorveiknutepunktet og området på begge sider av veien for å knytte sammen og forkorte reisetiden fra viktige transportruter som Nord-Sør-motorveien, høyhastighetsjernbanestasjonen, omkjøringsveien gjennom Phan Thiet by (Ringvei 2), Truong Chinh-veien og den fremtidige provinsielle busstasjonen til sentrum av Phan Thiet by og omvendt, og samtidig utvide byrommet i Phan Thiet.

Prosjektet har en lengde på omtrent 12,05 km (inkludert Nord-Sør-motorveiens overgang og adkomstveier til og fra motorveien), med en varm asfaltbetongkonstruksjon. Strekningen som går gjennom Phan Thiet by (ca. 1 km) og Ham Hiep kommune, Ham Thuan Bac-distriktet (ca. 11,05 km) utvikles i to seksjoner: Den første strekningen fra Km0+000 - Km1+000: Veien har en tverrsnittsbredde på 37 m, med 10,5 m bredde på hver side av veien, en 4 m bred midtstripe og 6 m brede fortau på hver side, inkludert investering i teknisk infrastruktur. Strekningen fra Km1+000 til enden av ruten: Tomteerverv vil bli utført i henhold til skalaen på den komplette veien (12 kjørefelt, 79 m bredt tverrsnitt), hvor den første fasen involverer investering i 6 kjørefelt for motoriserte kjøretøy, 10 m brede fortau og investering i teknisk infrastruktur. Prosjektet innebærer bygging av to nye armerte betongbroer på ruten (en bro over den eksisterende nord-sør-jernbanen på omtrent Km9+150 og en bro over nord-sør-motorveien), hver bestående av to uavhengige broseksjoner. I tillegg vil prosjektet erverve land langs begge sider av veien, fra 50-100 m avhengig av beliggenhet (målt fra kanten av fortauet), og land som er avsatt til den provinsielle busstasjonen, som skal brukes til investeringer. Prosjektet har et omfang av landerverv på omtrent 242 hektar (inkludert veistrekningen og landerverv langs begge sider av ruten). Den totale estimerte investeringen er 4 712,327 milliarder VND, klassifisert som et gruppe A-prosjekt (hvorav 2 708,600 milliarder VND er til kompensasjon, støtte og gjenbosettingskostnader), finansiert av provinsbudsjettet (investeringsforberedelsesmidler vil bli tildelt i 2025 og overført til den mellomlange offentlige investeringsplanen for perioden 2026-2030 for prosjektgjennomføring). Prosjektets varighet er 5 år...

Kilde: https://baobinhthuan.com.vn/thong-qua-nghi-quyet-dau-tu-tuyen-duong-noi-tu-nut-giao-cao-toc-vinh-hao-phan-thiet-den-duong-le-duan-131296.html