Siste nytt om gjenopptakelsen av søket etter det mystisk savnede MH370-flyet

Den 3. mars, på et arrangement til minne om 10-årsjubileet for forsvinningen av MH370, annonserte den malaysiske samferdselsministeren et nytt søk. Hvis søket godkjennes av regjeringen , vil det amerikanske havbunnsutforskningsselskapet Ocean Infinity utføre det.

Søker etter savnet fly MH370 10 år senere

Dette bildet av MH370 ble tatt i desember 2011. (Foto: Laurent ERRERA).

8. mars 2014 var Malaysia Airlines flight 370 på vei fra Kuala Lumpur i Malaysia til Beijing da den avvek fra den planlagte ruten og svingte vestover over den malaysiske halvøya.

Boeing 777-flyet, som hadde 239 personer fra 15 land om bord, antas å ha kommet ut av kurs og fløyet sørvestover i timene etter at det mistet radarkontakten. Noen tjenestemenn tror at det kan ha styrtet et sted i det sørlige Indiahavet etter å ha gått tom for drivstoff, men årevis med omfattende letearbeid har ikke gitt noen svar. Ingen ofre eller vrakdeler er funnet.

Hvorfor MH370 kom ut av kurs og den nøyaktige plasseringen er fortsatt et av de største luftfartsmysteriene gjennom tidene. Malaysiske myndigheter ba denne uken om en ny leteoperasjon.

Den første fasen av søket varte i 52 dager og ble hovedsakelig utført fra luften. Det dekket et område på 4,5 millioner kvadratkilometer og involverte 334 søkeflyvninger. Ingen vrakdeler ble funnet.

To påfølgende undervannssøk i Det indiske hav fant heller ingen bevis for hovedulykkesstedet.

Simulert bilde av MH370 som styrter i havet

Det første undervannssøket, ledet av Australia, dekket 120 000 kvadratkilometer og strakte seg 50 nautiske mil forbi den syvende buen. I januar 2017 avbrøt regjeringene i Australia, Malaysia og Kina offisielt undervannssøket etter å ha gjennomsøkt rundt 74 000 kvadratmeter av bunnen av Det indiske hav, i et arbeid som kostet 150 millioner dollar.

I januar 2018 startet den malaysiske regjeringen et nytt undervannssøk i samarbeid med Ocean Infinity etter press fra familiene til de savnede passasjerene og besetningen. Etter mer enn tre måneder ble Ocean Infinity-ledede søkeinnsatsen avsluttet uten å finne noen bevis for flyets oppholdssted.

Selv om vraket av flyet aldri har blitt funnet, har rundt 20 vrakgods som mistenkes å være fra flyet blitt funnet spredt langs kysten av det afrikanske fastlandet og på øyene Madagaskar, Mauritius, Réunion og Rodrigues.

Rusk som antas å være fra MH370, utstilt i 2019. Foto: EPA

Sommeren 2015 slo etterforskere fast at en stor gjenstand som hadde skylt i land på kysten av Réunion, en fransk øy i Det indiske hav, var en flaperon fra en Boeing 777, noe som gjorde det sannsynlig å være vrakgods fra MH370.

Et annet stykke vrakgods, et trekantet stykke glassfiber- og aluminiumskompositt med ordene «No Step» skrevet på siden, ble funnet i februar 2016 på en ubebodd sandbanke langs kysten av Mosambik.

I september 2016 bekreftet den australske regjeringen at vingefragmentet som skylte i land på en tanzaniansk øy var fra fly MH370. Det australske transportsikkerhetsbyrået samsvarte identifikasjonsnummeret med det savnede Boeing 777-flyet.

Start søket etter MH370 på nytt

Skjebnen til MH370 er fortsatt uklar, da det finnes mange hypoteser.

Selv om det har gått et helt tiår siden MH370s mystiske forsvinning, kan et nytt søk snart være i gang.

Malaysiske tjenestemenn sa i en uttalelse denne uken at regjeringen var klar til å diskutere en ny leteaksjon etter å ha blitt kontaktet av selskapet Ocean Infinity.

Oliver Plunkett, administrerende direktør i Ocean Infinity, sa i en uttalelse at selskapet nå kunne gjenåpne søket etter flyet, etter at forsøk for seks år siden ikke ga svar.

«Dette søket er uten tvil det mest utfordrende og faktisk det mest relevante søket til dags dato», sa Plunkett. «Vi samarbeider med en rekke eksperter, noen utenfor Ocean Infinity, for å fortsette å analysere dataene i håp om å snevre inn søkeområdet til et område der det er sannsynlig at man vil lykkes.»

Teknologien har blitt mye bedre siden de første undervannssøkene. Ocean Infinity bruker en flåte av autonome undervannsfartøy med forbedret oppløsning. Det foreslåtte søket vil også bruke fjernstyrte overflatefartøy.

I området der søket fant sted, er havet omtrent 4000 meter dypt. Vanntemperaturen er 1–2 °C, med lav strøm. Dette betyr at selv etter 10 år kan stedet fortsatt være relativt intakt. Så det er en god sjanse for at vraket fortsatt kan bli funnet.

Hvis fremtidige søk lykkes, vil dette bringe avslutning ikke bare for familiene til de drepte, men også for de tusenvis som deltok i letearbeidet.

Leserne inviteres til å se interessante videoer om familie og samfunn.

8.3-gavemarkedet har en rekke design.

Kilde: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/thong-tin-moi-nhat-viec-tim-kiem-tro-lai-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-lieu-se-som-tim-thay-172240307150007375.htm